seb 2623

photos de mon ancienne 135i ancienne S3

photos

ouai tu as raison sur ebay on voit mieux la difference, moi j'ai celui du gabarit milltek donc plus gros

ok merci das' pour le silencieux il y a celui aussi je sais pas la différence http://www.supersprint.com/en/prod-c-210-6663-122-rear_exhaust.aspx

non dodo je connais pas le modéle, sur la sortie il y a inscrit magnum, mercredi elle passe sur le pont donc je t'en dirai plus ps: si quelqu'un passe vers chez moi dans la semaine avec un vagcom faites moi signe je connait quelqu'un qui à l'application torque sur galaxy s3 sa peut le faire ou pas?

ok je vous tiens au courant pour le silencieu mais c'est pas pour tout de suite ( dodo c'est sortie special ou jet que tu as? ) je vais essayer de voir si je peux trouver un vagcom, mais ça m'etonne pour le contacteur de porte vu que sur l'ODB on voit la porte s'ouvrir et se fermer à moins qu'il n'y est plusieurs switch dessus.

je trouve la double sortie un peu grosse mais bon on va voir suivant les frais que j'ai à y faire dessus.. sa sera pas pour tout de suite, je vais par remplacer debitmetre et N75 j

ouai j'ai essayé mais toujours rien, j'ai essayé avec la serrure du coffre aussi et une clef en position contact et nada

Y'a le chassis sport GMBH mais je sais pas la différence avec le normal la couleur soit gris avus comme celle là ou un noir et un gris atlas flambant mais trés trés rare siéges chauffant noir récaro jantes RS9 sono bose petit logo swiss sur la malle. pour les photos j'en mettrai la semaine prochaine sinon j'ai un soucis avec la fermeture centralisé : dans le boitier de centralisation derriére le feux arriére gauche j'ai refait 2 soudures du circuit imprimé qui était pas belles, la centralisation remarche avec la serrure mais la commande à distance ne marche toujours pas, j'ai essayé la synchro avec clef sur contact et serrure ça ne marche pas et là je séche vraiment à part les clefs en elle même foutu je vois pas trop ce que ça peut être si quelqu'un à une idée????

ptites photos

ouais il ya pas mal de carrosserie à faire et oui reprog par qui je sais pas, pas de fiche de passage au banc. je compte changé quelques durites par des renforcés un filtre dans boite à air d'origine, un cata sport, il y a déja un silencieu supersprint dessus mais je sais pas si je vais le garder et dump valve. une reprog chez YJC sur Alés je pense, mais d'abord on la remet bien niveau esthétique et passage chez mon mecano voir si il n'y a pas de soucis.

Je voulais vous mettre un ptite photo mais elle est trop grosse apparemment...

Salut à tous, j'ai fini par aller chercher ce pack swiss...( mis en lien dans autre topic ) ptite présentation vite fait, j'ai 27ans j'habite vers montelimar 26 parcours auto : Audi S3 Apy an 99 stock de 80.000Km à 150.000Km en 2ans et demi, puis alfa 147 GTA un peu de V6 ça fait pas de mal ( mise à part la conso.. ), mais S3 j'aime bien donc Audi S3 8p stock noir jantes RS4 calandre black toutes options gardé 1 ans et 25.000Km, le chant du 6cylindres me manque donc un ptit BMW 135i fait bien l'affaire, mais avec 2 turbos remplacés la belle ma bien calmé et donc la nostalgie me reprend, on en reviens toujours à la même chose ce fameux S3 ( performant, sobre, classe à la fois et confortable ) Hier je suis parti à Caen dans l'inconnu ( 800Km de chez moi ) et donc quelques mauvaises surprises ( étant un maniaque de dingue je m'attend toujours à voir une caisse parfaite mais bon..elle va avoir 10 ans qu'en même ) donc morgan tu avais raison petit jour au niveau du pare choc arriére avec un ptit enfoncement sur celui ci. ( le gars m'avait rien dit ) un pare choc avant a repeindre, quelques ptit coup sur la carrosserie, il m'a dit qu'il avait repeint les jantes en faites il y en à 2 bien griffés, un cache peint dans le passage de roue cassé à j'avais pas vu qui me dit... je pense qu'il y a un silent bloc à prévoir à l'avant, un eclat dans le pare brise, la centralisé qui ne marche pas ( les 2 clefs ) c'est juste les piles qui me dit.. bizarre qu'en même par contre l'intérieur nickel rien à redire ( à si l'accoudoir central le capot est cassé bordel ) au final je suis à 800 bornes de chez moi tampis je la prends je kiffe trop cette couleur. aprés 100Km, premiére jumelle allez - 2 points, à être arrêté j'en profite pour changer les piles des clefs mais ça ne marche toujours pas, même aprés synchronisation des clefs vu s3 passion..si quelqu'un à une idée je suis preneur aprés niveau moteur je trouve qu'elle à une reprise de dingue en 6eme ( même les gendarmes il me l'ont dit..lol ) mais la puissance arrive tard vers les 3000tr/min voir plus j'avais le souvenir que c'était plus bas vers 1800tr sur mon APY on sent vraiment soufflé même à travers la ventil j'ai l'impression ( vu qu'elle est reprog je c'est pas si c'est normal ) ou je pensé à la dump valve comme s'il etait en circuit ouvert, j'ai regardé elle est d'origine donc non peut être fissuré. mercredi expertise de tous ça chez mon mecano.. ce matin réparation pare brise OK mais ça se voit encore, je me tatte à aller cherché une dump renforcé ou forge je sais pas. je comptais mettre un cata sport milltek avec silencieu milltek sortie spéciale mais je vais attendre un peu de refaire toute la carrosserie je crois...

merci vincent pour tes recherches, les tarifs sont assez élevé en suisse et en plus il faut y rajouter les taxes à la douane, j'ai dans l'optique de pas dépasser les 10000€ et d'y apporter des petites modifs par la suite. j'ai vu celle de morgan elle est vraiment bien, ( la meilleur occaz d'ailleurs selon moi ) mais elle a déja les modifs que je voulez y mettre dessus donc pas marrant... je veux un modéle 2002-2003

Audiis3: 8500€

Clemdu01: ce n'est pas une pack swiss car elle sont sortie en 2003 les toutes derniéres à partir d'avril 2003 Mais la couleur ressemble bien à ce que je recherche mais chére vu le kilométrage

http://www.leboncoin.fr/voitures/430920640.htm?ca=4_s La semaine derniére elle était à 7500€ est vendu qu'en je l'ai appelé , mais entre temps il a changé le turbo et augmenté Le prix en conséquence et le mec pouvait pas suivre d'aprés ce qu'il m'a dit

je me tate, il a fait un joint de culasse à 160000Km pas cool, il à remplacé le calorsthat et distribution pompe à eau en même temps je pense que cela peut être liée ( rouler longtemps avec calorsthat mort ) 2000Km aprés il remplace le turbo mmmm.. il a acheté la S il y a 5ans dans un garage sur paris avec carnet complet dont j'attend les photos, et depuis le carnet n'est plus rempli mais il à toutes les factures, elle à l'air assez propre extérieur, cuir et jantes repeintes, il y a à faire une peinture du parechoc avant qqlques éclats la voiture est reprog mais il ne sait pas par qui ( il a acheté comme ça ) donc je sais pas, qu'est ce vous en dites...

je pense que c'est la photo qui fait ça, le truc c'est que j'habite dans le sud et que le S il est vers caen donc j'ai pas envie d'avoir une mauvaise surprise là haut.

Merci dodo, je l'ai appelé hier soir, il vient de changer le turbo dans la semaine Il a la voiture depuis qu'elle a 65000km donc bien. Par contre il ne c'est pas si elle est reprog ou puce, j'ai vu sur la photo qu'il y a une sortie D'échappement pas d'origine. Je pense que je vais me lancer

merci, mais j'aimerai la trouvé d'origine.. il y en à une en suisse mais chére et il faut rajouter la douane en plus

bonjour à tous, je recherche actuellement une audi S3 8l appelé pack swiss couleur gris avus comme sur les RS4 b5. il y a quelques années j'ai eu une S3 de 1999 APY que j'avais gardé 3 ans et j'ai vendu pour changer pour une alfa 147 gta blanc nacrée et maintenant j'aimerai retrouvé mon premier amour mais en couleur gris avus si quelqu'un pouvait m'aider ça serait sympa car je n'en trouve pas :-(