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David35000

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À propos de David35000

  • Rang
    P'tit novice
  • Date de naissance 12/02/1981

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Localisation
    Rennes
  • Marque et modèle
    Audi A3 1.9 tdi 100 finition ambiente alcantara beige 10/2002
  1. David35000

    probleme de freinage audi A3 1.9 TDI

    les plaquettes et disques sont ok, les flexibles de freins au niveau des 4 roues sont ok (pas de suintements), les durites(mastervac et dépressions d'air ainsi que celles partant du maître cylindre) semblent ok. Remplacement du looked dans son intégralité : je sais pas ce que c'est lol. donc comme je pensais tu sembles avoir raison ; ce serais le maître cylindre qui est HS . je vais le changer lundi ou mardi . j'en ai trouvé un neuf pour 107 euros .
  2. David35000

    probleme de freinage audi A3 1.9 TDI

    ok je teste tout ca demain. Merci beaucoup !!! :icon_smile:
  3. David35000

    probleme de freinage audi A3 1.9 TDI

    et je voulais savoir si qqun pouvait m'indiquer ou acheter le systeme vag com en francais avec le cable bien sur. ma voiture date de novembre 2002. Merci d'avance
  4. David35000

    David35000

    c'est bon c'est fait , merci pour l 'info
  5. Bonjour, je me présente, je m'appelle David, et je possède une Audi A3 1.9 TDI 100CV de novembre 2002 finition ambiente avec intérieur alcantara beige. Voici mon probleme Depuis quelques temps j'ai un soucis de freinage a savoir que lorsque que je freine "normalement" j'ai un freinage correct mais dès que je dois freiner un peu fort la pedale va au 2/3 de la course et deviens dure. j'ai pensé, après avoir regardé quelques topics sur les forums, que cela pouvait provenir d'une multitude de chose( durite partant du mastervac, mastervac hs, maître cylindre HS, pompe a vide HS etc...). vu les reponses apportées par la concession audi(pas fichu de me donner une estimation de devis) . je voulais donc savoir comment verifier le bon fonctionnement du maître cylindre sachant que il y a une infiltration d'air ds le circuit de freinage. j'ai effectué une purge et le probleme est reapparu des le soir meme. j'ai verifié les durites et elles semblent en bonne etat mais bon une micro fissure est elle facile a reperer? j'ai egalement verifier les flexibles de frein au niveau des roues avant et arriere et tout est nickel. Quelqu un peut il m 'aider svp avant de changer le maître cylindre pour rien au cas ou ? Merci d'avance a la communauté.
  6. David35000

    David35000

    ha ok merci mais comment fait t'on pour poster ds une rubrique specifique stp ?
  7. David35000

    David35000

    Merci :icon6: . j'èsprere trouver des personnes qui pourront m'aider et en aider d'autres à mon tour
  8. David35000

    David35000

    Bonjour, je me présente, je m'appelle David, et je possède une Audi A3 1.9 TDI 100CV de novembre 2002 finition ambiente avec intérieur alcantara beige. Voici mon probleme Depuis quelques temps j'ai un soucis de freinage a savoir que lorsque que je freine "normalement" j'ai un freinage correct mais dès que je dois freiner un peu fort la pedale va au 2/3 de la course et deviens dure. j'ai pensé, après avoir regardé quelques topics sur les forums, que cela pouvait provenir d'une multitude de chose( durite partant du mastervac, mastervac hs, maître cylindre HS, pompe a vide HS etc...). vu les reponses apportées par la concession audi(pas fichu de me donner une estimation de devis) . je voulais donc savoir comment verifier le bon fonctionnement du maître cylindre sachant que il y a une infiltration d'air ds le circuit de freinage. j'ai effectué une purge et le probleme est reapparu des le soir meme. j'ai verifié les durites et elles semblent en bonne etat mais bon une micro fissure est elle facile a reperer? j'ai egalement verifier les flexibles de frein au niveau des roues avant et arriere et tout est nickel. Quelqu un peut il m 'aider svp avant de changer le maître cylindre pour rien au cas ou ? Merci d'avance a la communauté.
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