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Tibo95

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Tout ce qui a été posté par Tibo95

  1. Tibo95
    Bonjour à tous, Je relance le sujet si jamais vous avez un garage sérieux dans le Val d'Oise secteur Argenteuil, je suis preneur!
  2. Tibo95
    Ah ouai donc je ne suis pas dans la merde lol
  3. Tibo95
    Et c'est difficile à vérifier?
  4. Tibo95
    Bon j'ai fais le diag vendredi et y'a aucuns défauts... Le mec du diag m'a dit que ça pourrait être un truc au niveau du turbo vu les pertes de puissance.
  5. Tibo95
    Ouai c'est ce que j'ai aussi. Ralenti instable et perte de puissance. La mienne a 172 000 km donc ça peut pas lui faire de mal de la changer cette sonde. Elle coûte combien cette fameuse sonde?
  6. Tibo95
    Et avec ta sonde qui merdait, tu avais quoi comme symptômes?
  7. Tibo95
    Ok merci :) Je reviens donner des nouvelles des que j'aurais été au vagcom
  8. Tibo95
    D'acc merci pour l'info, si je vais au vagcom il va me le détecter ou pas? Facile ou pas a changer?
  9. Tibo95
    Ouai j'ai recherché un peu et je me posais la question si une sonde lambda. Il y en a bien deux?
  10. Tibo95
    C'est bien ça qui m'inquiète car j'ai aucuns voyants d'allumés mais j'ai des vrais trous d'air...
  11. Tibo95
    Merci pour l'astuce mais je pense aller faire un diag (au cas ou il y aurait un problème).
  12. Tibo95
    Pensez vous que le ralenti qui reste encore un tout petit peu instable et les trous d'accélération peuvent venir du fait que je l'ai pas remis a jour au vagcom? Je compte aller voir ma connaissance a Volkswagen pour faire un diag..
  13. Tibo95
    Bien joué, effectivement je suis au niveau minimum. C'est vrai que je pense pas a regarder ça quand je fais mes niveaux. Merci.
  14. Tibo95
    Je reviens après un petit moment d'absence, j'ai donc changé la durite reniflard et les bougies ainsi que le nettoyage du papillon, pour l'instant j'ai plus ce fameux voyant qui s'allume et mon ralenti est plus stable qu'avant et je n'ai plus d'accoups. Par contre je ne sais pas si c'est normal, mais quand je suis a l'arrêt et que je tourne le volant, mon ralenti baisse... En plus de cela j'ai maintenant des trous lors des accélérations... Les problèmes ne s'arrêtent plus en ce moment...
  15. Tibo95
    D'accord merci je vais faire une verif de tout ça et on verra.
  16. Tibo95
    Grosse énigme pour un mec comme moi je voulais dire vu que je suis pas un spécialiste comme vous ;) Maf c'est quoi?
  17. Tibo95
    Merci pour l'info mais ça ne doit pas être ça car je n'ai pas le voyant ESP allumé... Je vais essayer de voir avec un pote. Car le truc est quand je tire dessus, quand je m'arrête a un feu elle tremble et oscille entre 600 et 800 et d'un coup l'aiguille monte jusqu'à 1000 1100 comme ci j'appuyais un peu sur l'accélérateur et rebelotte elle retremble... C'est une grosse énigme...
  18. Tibo95
    D'accord. C'est facile à débrancher? Et une autre question quand le debimetre est mort, il marche plus du tout ou quand même de temps en temps? Car j'ai quand même une bonne puissance de temps en temps.
  19. Tibo95
    J'en es trouvé un aussi mais je vais jeter un coup d'œil sur le tiens. Je vais faire ça ce week-end. Et pour le débitmètre, il y a un moyen de savoir si c'est vraiment ça? En tout cas merci pour toutes les infos
  20. Tibo95
    J'ai aussi oublié de préciser que a bas régime elle est pas "linéaire" j'ai comme des acoups et de temps en temps j'ai encore une perte de puissance...
  21. Tibo95
    Merci. J'ai été voir sur S3passion mais je ne trouve pas. Ils parlent des différents défauts rencontrés comme les bougies etc mais pas sur le papillon...
  22. Tibo95
    C'est ce que je vais faire :) Merci Question qui a peut être un rapport, quand je tire dedans et que je m'arrête à un feu ou autre, la voiture tremble pas mal et l'aiguille du compte tour oscille... Vous savez d'où ça peut venir?
  23. Tibo95
    Merci, c'est super bien expliqué. J'ai changé la durite en Y et si le voyant se rallume je verrais pour ces durites.
  24. Tibo95
    J'ai trouvé une durite complètement morte, la durite qui récupère les vapeur d'huile et qui a une forme en Y, de ce que j'ai trouvé sur internet ça serait la durite reniflard. Je vais la changer ce week-end. Vous pensez que mon défaut peut venir d'ici? Car je l'ai bouché avec du scotch pour l'instant et elle est mieux niveau patate :) Par contre je n'ai pas plus tester la durite d'admission car je n'ai pas trouvé. Je suis pas un grand connaisseur en mécanique lol
  25. Tibo95
    Oui ça doit être pour ça car en ce moment je ne sollicite pas le moteur tant que j'ai pas réglé ce problème.
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