vincenzo_56

merci, mais puisque je suis presque bilingue en allemand, je sens que je vail l'acheter en allemagne, on trouve des 2.7 3.0 avec 50M kms de moins pour le même prix cequi est sincerement plus raisonnable compte tenu de l'âge des voiture, aussi bien audi soit elle. Et puis il faut bien que cette magifique langue qu'est la langue de goethe :think: , me soit un jour utile :icon_wink:

^^ oui m'enfin ça reste du renault, même quand je vois la nouvelle clio qui au demeurant n'est pas ignoble, rien que le losange démesuré avant c'est rédhibitoire... Et je parle même pas des tdb qui crament après 100mkms... Enfin on s'en fou enfait c'est pas le sujet :tourne: je me suis pas inscrit sur le foforono ^^

renault quoi...

C'est quand même du grand n'importe quoi pour des "voitures" comme ça... parceque en ce qui me concerne je parlais de michelin en pilot, mais je serai vert de devoir mettre 1000 euros pour des pneus sur un espace, je veux bien parler de sécu mais il y a des limites...

Merci :icon_smile: Je pense que je me serai bien laissé tenter par des jantes similaires à celles de Alex_76, mais je dois avouer que les s8 19"... je ne crois pas qu'il y ait mieux, sinon le prix me semble pas exessif, c'est le même prix que pour des 407 ou c5 en 17", avec leur monte "batarde"...

task force?? :reflexion: la vache @MATT666, ta 3.0 déchire, j'aime d'habitude pas le gris mais alors là!!! :icon_eek: :love: Et le 3.0 alors :sol: (eh oui vous me donnez envie) fiabiltité kilometrage c'est comment? au niveau entretien? j'ai cru comprendre qu'il avait eu quelques soucis de jeunesse... et puis jes jantes de s8... no comment (les pneus sont pas trop cher?)

Eh beh... je fais un peu tâche, moi :icon23: vous vous connaissez tous :unsure: Et sinon la boite auto du 2.7 a t'elle des faiblesses, un entretient particulier à surveiller au moment de l'achat?

Merci pour les conseils @cyril1989 (sympa ton a4, avec la sellerie semi-becquet en alcantara :lover: )

La chaine est à faire à quel kilometrage? connais tu les risques sur un 2.5 ou un 2.7 (enfin je peux chercher aussi c'est vrai...) quel est le kilometrage que peut atteindre une tel motorisation? Sais tu si le 2.7 a des problèmes d'injecteur?

j'ai trouvé des 2.7 mais malheureusement avec 175, 190 voire 200M kms, ça commence à faire beaucoup non?

Bonjour à tous :icon40: je suis nouveau sur ce forum, (que je trouve soit dit en passant génial, merci (en autre) leon_399 pour la lise plutôt exhaustive des topics...), je vous explique mon projet; je roule actuellement en 307 1.6 hdi 110 (personne n'est parfait), celle-ci avoisine les 165000 kms, et je me donne l'année 2013 pour la changer. Vous l'aurez compris, je ne suis pas ici pour rien, j'ai un penchant pour l'a4 que je prendrai en break, en raison de l'ouverture du coffre, eh oui, pour mettre la planche de surf ou le vtt c'est plus pratique... Se pose alors le problème de la motorisation, c'est là que commencent les problèmes, le 1.9 tdi ne me conviendrait pas pour l'avoir éssayé dans une passat, vient donc le 2.0, mais puisque je parle de passat, je sais qu'il a eu d'énormes ennuies notemment du côté des injecteurs qui tombaient un par un en rade, je sais aussi que sur l'audi, il y a eu aussi des culasses poreuses ou ce genre de désagrément... Mes craintes sont elles fondées pour un model de 2006? L'idéal restant à mes yeux le v6 2.5 tdi tant en agrement qu'en fiabilité mais celui-ci demeure très "rare", d'autant plus que mon budget est serré, bien que convenable à mes yeux pour une voiture de ces millésimes. J'ai donc 9000 euros à consacrer pour un kilometrage max de 150 M kms... qu'en pensez vous? je suis ouvert à toute aide, proposition, critique... je vous remercie d'ailleurs beaucoup d'avance pour éclairer ma lanterne :) . P.S. j'ai 20 ans et je suis de vannes, je suis étudiant dans un esc (rennes) et je travaille à temps partiel pour une boite qui revend des anciennes voitures de fonction (psa ford renault vw... bref pas vraiment de retour sur les audi :wacko: ) voili voila pour moi :) .