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vegeta407

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    Audi A4 B5 V6 TDI Pack plus année 2000
  1. vegeta407
    ok je vais checker ça ! Pour infos, je vend la voiture si ça intéresse quelqu'un (interrieur nickel) -> http://forums.audipassion.com/topic/159301-vends-audi-a4-b5-v6-tdi-150ch-tiptronic/ Merci pour vos infos !!!!
  2. vegeta407
    je viens de rouler un peu avec la voiture et la température indiqué en 51C monte à 90° (je suppose que ça veut dire que le calorstat est nickel ?) à ce moment là le chauffage se déclenche et souffle du tiède. Néanmoins, en redémarrant le véhicule, la température passe à 40° (j'ai éteint et redémarré aussitôt pour tester) On en revient donc au niveau du radiateur de chauffage peut être bouché... (d'ailleurs il faut démonter le cache non pour accéder aux durites non ?
  3. vegeta407
    omg... c'est galère de déposer la distrib ? sachant que je viens à peine de changer les courroies accessoires avec poulies, galets etc.. pour 1500€...... je viens de faire le test et effectivement la clim m'indique une température de 30 en roulant à peu près 5min cette voiture me saoule à un point... je viens de passer 1h à essayer de changer le HID pour au final perdre un bout de métal qui le tient et casser l'ampoule....
  4. vegeta407
    ah le vase d’expansion est là ou on met le liquide c'est ça :) oui il est bien rose. Donc 1er des choses à faire est de vérifier si la durite retour est chaude ? (signifie que l'eau circule bien) -> sinon nettoyage au jet. Pour le calorstat n'ayant pas de garage/parking, je serais obligé de passer par un garagiste :'(
  5. vegeta407
    Merci de ton retour, Le LDR est de couleur rose je crois. Ou ce trouve le vase d'expension ? ainsi que le radiateur de chauffage... il faut démonter le parchoc pour l'attendre ? Concernant la température d'huile, c'est lié ?
  6. vegeta407
    Bonjour à tous, Alors voila j'ai une A4 B5 V6 Tiptro pack plus de 2000 avec quelques petits soucis que je traîne et qu'il faut que je règle maintenant ^^ - La température d'huile ne monte jamais - La température d'eau ne monte jamais - Le chauffage me souffle de l'air tiède même après avoir rouler 1h... D’où pourrait provenir chacun de ces problèmes ? sonde ? calorstat ? voir le compteur (concernant les 2 premiers soucis, pour infos il m'affiche une vitesse inférieur de 10km/h - perte de 2 points à cause de ça ! vive le climatronic qui dépanne)? Merci pour votre aide!
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