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mante91
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Audi a4 1.8T Probleme de perte de puissance
mante91 a répondu à un(e) sujet de mante91 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Re Bon ma voiture n'étais pas dispo pour faire des vérifications En effet le bruit métallique à la décélération provient de la tige wastegate et celle ci n'est pas grippé elle coulisse bien Donc je ne sais pas si c'est le cata ou le turbo ... -
Problème de Suralimentation 1.8 turbo (AEB)
mante91 a répondu à un(e) sujet de davidlive dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut sa fait un petit moment déjà mais j'avais une petite question à posé puisque j'ai un petit problème qui me semble proche du tien. je voulais juste savoir si tu avais un bruit métalique à la décélération provenant du moteur ?? Merci -
Audi a4 1.8T Probleme de perte de puissance
mante91 a répondu à un(e) sujet de mante91 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Justement je ne la vois pas je ne savais meme pas ce que s'était (oté la réunion) le truck c'est kil faut que je vire ma boite à aire le truk c'est kil y a plein de durites et de cable et c chaud lol moi je suis comptable pas mécano mdrrr meme si je bricole -
Audi a4 1.8T Probleme de perte de puissance
mante91 a répondu à un(e) sujet de mante91 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
ouai je pense et enfaite sa c'est la pièce d'origine et elle a été remplacé par une piece ABT Sportsligne donc je me dit ke c'est peut etre la pièce abt ki est défectueuse -
Audi a4 1.8T Probleme de perte de puissance
mante91 a répondu à un(e) sujet de mante91 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
click sur http://www.servimg.com/image_preview.php?i=4&u=17627041 -
Audi a4 1.8T Probleme de perte de puissance
mante91 a répondu à un(e) sujet de mante91 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Yo ouaip pourkoi pas là jpar une semaine mais je serai dispo la semaine pro [url="http://www.servimg.com/image_preview.php?i=4&u=17627041"][img=http://i42.servimg.com/u/f42/17/62/70/41/th/p1020013.jpg][/url] Tu connais cette pièce ??? -
Audi a4 1.8T Probleme de perte de puissance
mante91 a répondu à un(e) sujet de mante91 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Bonjour, Donc effectivement j'ai les même symbtome lol et le probleme c'est que moi je ne suis pas un crak en mécanique. Donc le problème ne vien pas du catalyseur ? et le k04 c'est un turbo ? et N75 c'est le débimètre ? Donc si j'ai bien compris le k04 c'est un turbo et il faut donc le changer ? En tout cas si ton probleme est résolu en changent ces pièces lol je testerai la meme chose un grand merci pour ton témoignage et si c'est le cas peux tu m'indiquer la manipe pour vérifié l'articulation du turbo Merci -
Bonjour, J'ai une Audi a4 1.8T, elle à 145 000 km et à reçu une prépa (je l'ai acheté avec cette préparation donc j'ignore ce qu'il a été fait) Du jour au lendemain, je me suis retrouvé avec une perte de puissance à l'accélération à bas régime. Arrivé vers les 4000 t/min ca va mieux mais l'accélération reste moindre qu'auparavant. De plus, à la décélération un bruit métalique provient du moteur. Les bougies sont neuve comme le filtre à aire, la vidange d'huile et du liquide de refroidissement faite. J'ai fais passé ma voiture à la valise et la garagiste ma donné ces informations: - Problème de pression tubulure d'admission - Limitation de régulation inférieure Il pense que sa provient du catalyseur et me propose un devis à 500€ Quand pensez-vous ? Merci