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Biker1800

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Tout ce qui a été posté par Biker1800

  1. Non, pas le même entraxe... ;)
  2. Bjr, J'ai trouvé 4 roues complètes pour mon A1 aux alentours de Bordeaux. J'habite sur Valence. Si un aimable forumeur fait le trajet de temps en temps, il peut me contacter par mp pour les détails, sachant que je peux me déplacer autour de Lyon par exemple... Crdt ;)
  3. Après rajout du covering noir sur les arches et le coffre, et la pose du becquet double... AR
  4. Pour Chip's : de Valence (26). Pour Baart : les jantes noires m'intéressent... C'est qui? ;)
  5. Bjr, Après une A1 tdi 105, et un petit écart chez Mini avec un Paceman SD All4, me voilà de retour avec cette S1 tfsi 231cv, 3 portes, blanc glacier achetée d'occasion, d'Aout 2014 avec 5000 kms. Options : open sky, pack intérieur Quattro, Bose, sièges chauffants, radar AV, calandre noire. J'envisage un covering noir sur les arches et le coffre, ainsi que la pose du spoiler de toit du pack extérieur Quattro... Et peut-être des jantes noires aussi du coup... AR
  6. Ok, merci pour l'info. Je peux encore en bénéficier (le véhicule à moins de 2 ans), mais je l'ai acheté d'occasion à un particulier? ;)
  7. 3 portes...
  8. Des infos sur le Cobra Sat? Je ne connais pas... :(
  9. À la recherche d'un spoiler de toit pour S1 (pack extérieur Quattro). Message privé envoyé... ;)
  10. Mince pas vu, dsl...
  11. Ok, merci pour l'info. Mais c'est de série ou en option sur la S1?
  12. Bjr, Ayant acquis récemment une S1 d'occasion (photos à venir bientôt), le vendeur m'affirme que l'alarme fait partie de l'équipement de série. En effet, cette option ne figure pas sur la liste des options fournit... Est-ce vrai? Comment m'assurer de la présence de cette alarme? Mci ;)
  13. Bsr, Est-il possible d'afficher dans le MMI le niveau de charge de la batterie sur nos A1, comme sur les A4???... Voici la manip : Enable Battery meter [Hidden menu] [car] [cardevextdevicelist] [battery] Enable [Hidden menu] [car] [carmenuoperation] [battery] Set to 5 Reset MMI or [56 - Radio] -> Adaption -> Channel 39, add 16 to your value
  14. Pour ceux que ça intéresse, j'ai trouvé ça : http://frvagcom.blogspot.fr/2013/04/tuto-reset-vidange-long-life-normal.html :race:
  15. Bose Surround Sound Reconnaissable à ses haut-parleurs spécifiques, le système audio Bose s’associe sur l’Audi A1 et l’Audi Q3 à un éclairage à LED indirect qui distille une ambiance lumineuse unique dans l’habitacle. Conçu pour s’adapter à l’acoustique intérieure du véhicule, le système Bose dispose sur les Audi A1 et Q3 d’un amplificateur dix canaux de 465 W, d’un système de restitution des basses puissant et précis, et, plus largement, d’un rendu « très haute fidélité »
  16. Ok, merci maxor... Si quelqu'un a la manip pour effectuer la réinitialisation de l'entretien périodique (vidange) : je suis preneur! :reflexion:
  17. Bjr, Est-ce-que quelqu'un fait l'entretien de sa belle lui même (Vidange, filtres, etc...) ? Peut-on utiliser le Vag-Com (ou dérivé) pour réinitialiser la vidange sur l'ODB (je n'ai pas trouvé de tuto sur ce sujet...) Merci.
  18. +1 Vraiment pas déçu du Bose! Un ton au dessus par rapport au JBL qui épuipait mon ancien RCZ...
  19. Merci Den's. En cherchant un peu mieux, j'ai trouvé ça sur le forum Audi A3 (si ça peut aider certains...) : (merci jis) Pour résumer , chaque moteur demande la norme suivante : - 505.01 sur tdi 105 ou 140 : pour ceux qui n'ont pas le FAP . - 507.00 sur tdi 170 avec FAP = OBLIGATOIRE - 507.00 sur tdi 105 ou 140 : pour ceux qui veulent rester sur un programme dit "long-life" (c'est la norme pour l'AUDI A.1 TDI 105) Dans le détail : Quelle huile dans quel moteur Huiles pour vidange à intervalles fixes Huiles pour vidange à intervalles flexibles (Long-Life) VW 500.00 : c''est une ancienne spécification destinée aux moteurs essence ou diesel et appelée à l'époque "huile super lubrifiante" par VW. Elle n'est plus guère utilisée que dans les anciens moteurs. La viscosité doit être adaptée en fonction du type d'utilisation. Pas de possibilité de LL. VW 501.01 : spécification de base pour les moteurs essence lorsqu'aucune autre norme plus élevée n'est précisée. On la trouve en diverses viscosité : 10W40 - 15W40 - 20W40. Pas de possibilité de LL. VW 502.00 : huile destinée aux moteurs essence en conditions plus sévères tels que VR6, on la trouve en viscosité de 0W-40 - 5W-40 -10W-40. Pas de possibilité LL. VW 503.00 : huile pour moteur diesel anciens lorsqu'aucune autre norme plus élevée n'est prescrite. C'est aussi la version LL de la 502.00. On la trouve en viscosité 0w30. VW 503.01 : huile spécifique pour utilisation sévère dans les moteurs 1.8 Turbo, RS4, TT, S3, FSI VR6, W8 et W12 qui n'admettent que ce type d'huile quel que soit le type d'intervalle d'entretien. On la trouve en viscosité 0w30. Possibilité qu'elle soit LL aussi suivant la marque. VW 505.00 : huile de base pour les moteurs diesel lorsqu'aucune autre norme plus sévère n''est prescrite. On la trouve en viscosité 0W40 - 5W40 - 10W40. Pas de possibilité de LL. VW 505.01 : huile de base pour moteurs diesel à injecteurs pompes. On la trouve en viscosité 5W40. Pas de possibilité de LL. VW 506.00 : huile version LL de la 505.00 à n'utiliser que lorsqu'aucune autre norme plus sévère n''est prescrite. On la trouve en viscosité 0W30. VW 506.01 : huile version LL de la 505.01 pour moteurs diesel à injecteurs pompes. On la trouve en viscosité 0W30. VW 504.00 : nouvelle norme d'huile pour les moteurs essence avec normes pollution plus strictes en LL ou pas. On la trouve en viscosité 5W30. VW 507.00 : nouvelle norme d''huile pour les moteurs diesel avec normes pollution plus strictes et filtre à particules en LL ou pas. Cette huile est obligatoire en cas de FAP (sauf quelques modèles équipés en moteurs R5 ou V10 Tdi). On la trouve en viscosité 5W30. A noter : pour ceux qui veulent rester dans la marque préconisée par VW et ne rien acheter d'autre, c'est-à-dire "Castrol" (bien que ça ne figure pas en clair sur la description qui en est faite) la Castrol Edge SAE 5W30 répond parfaitement aux normes d’entretien LL et couvre les normes 504.00 et 507.00.
  20. Bjr, j'ai cherché mais j'ai rien trouvé, alors je pose ma question : - Quelle huile pour vidanger mon A1 TDi 105 (marque, visosité, etc...). :icon_confused: Sur la facture du précédent proprio, la conce a indiqué 0W30, mais j'ignore la marque? C'est la bonne viscosité? :reflexion: Merci.
  21. Salut, Perso, j'ai opté pour les 185/60R15 88H, montés sur des jantes alus d'origine A1 (modèle de base), achetées d'occasion... :icon_wink:
  22. Merci à toi Den's. :marcelpoire: Y a plus qu'à tester... :icon_wink:
  23. J'ai le même soucis que toi, Jetrider, concernant l'aide de démarrage en côte, alors j'attends la réponse avec impatience... :reflexion: :mur:
  24. Merci à toi, désolé de ne pas être plus clair (et d'être un boulet!)... :reflexion: :icon_confused: J'attends ta réponse (une capture d'écran?)... :icon_wink:
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