sonoob

salut, merci pour le lien, effectivement 16€ c'est pas grand chose ... Sinon petite nouvelle, hier soir j'ai essayé de voir si il n'y avait pas un câble de débranché en dessous mais je n'ai rien senti de tel. Et ce soir j'ai laissé le siège sur le mode le plus faible pour voir, parce que sur ce mode il restait allumé. Au bout de 30min, je me suis dit que c'était bizarre qu'il reste allumé alors que le mode 2 éteignait le voyant et le siège. Et là surprise, le siège s'est mis à chauffer :) je ne sais pas si c'est fait d'avoir touché un câble, peut-être un faux contact ?, j'avais une bouteille d'eau plein qui se baladait en dessous du siège avant que ça commence à merder bon en tout cas ça m'évite quand même de mettre 300€ inutilement pour un diagnostique :) merci à vous, et je m'empresse d'aller acheter ce vag ;)

j'avoue que c'est un peu tiré par les cheveux ... Je vais essayé d'aller voir dans une autre concess, parce que celle-ci est ouverte depuis le 16 novembre :) j'ai comme l'impression que le mec essaie de faire du chiffre rapidement pour bien commencer .. et dans son discourt ça se ressentait beaucoup de toute façon. Concess ou je ne mettrais plus les pieds ! Pour ceux qui voudrait l'éviter, c'est celle de Velizy-Villacoubray dans le 78 Sinon je suis toujours ok si quelqu'un dans mon secteur pouvait passer le vag sur ma voiture. Je peu me déplacer évidemment (pas à 200km non plus par contre :P)

Salut, Je suis allé dans la concession la plus proche de chez hier soir... Le mec me demande 150€ pour la recherche de la panne, avec possibilité de devoir 140€ de plus si ils doivent démonter le siège. En gros ça risque de me coûter 300€ juste pour qu'il me dit : votre câble été débranché ... ou il faut changer la résistance et ça vous coûtera 400€ de plus :nixweiss: Du coup si quelqu'un dans mon secteur aurait le Vag je serais preneur de le passer sur la voiture

Je suis du côté de Versailles / Saint Rémy les chevreuse dans les Yvelines Je ne suis pas allé très souvent chez le concess à vrai dire, cette A1 étant ma 1er Audi ^^ J'y suis allé uniquement pour faire ma révision des 30.000 pour le moment.

Malheureusement elle n'est plus sous garantie depuis Mai, et je n'ai pas de Vag à ma disposition :/ Je doute que cela soit gratuit chez Audi ? et devoir payer 60€-80€ juste pour qu'on me dit il faut changer ceci ou cela ça m'embête un peu

Bonjour à tous, je viens ici pour vous demander votre avis. Mon A1 est équipée des sièges chauffant et ils fonctionnaient bien jusqu'à ce week-end. Je n'arrive plus à faire fonctionner le siège côté conducteur, lorsque j'appuie sur le bouton le voyant s'allume puis s'éteint au bout d'un certain temps, et plus j'essaie de le rallumer plus il s'éteint vite. Je précise que celui passager fonctionne parfaitement ... Est ce possible que ce soit le câble en dessous du siège qui pose problème ? ou alors un fusible à changer ? ou vraiment le bloc clim à changer ? (j'ai vu que sur le net qu'ils y étaient rattaché) Merci

conso moyenne : 5.6l vitesse moyenne : 58km/h kilométrage : 40.000 ça va probablement bouger à la longue, car je viens de la faire reprogrammer, et en 1 semaine j'ai vu ma conso diminuer déjà :) pour ma part, je susi en 1.6TDI 105cv et je ne trouve pas de tout bruyant le moteur (sur autoroute on ne l'entend presque pas) J'avais une ibiza 1.9TDI 110 avant ... sur celle la je pouvais me plaindre du bruit du moteur ^^ mais franchement sur l'A1 c'est très raisonnable, surtout qu'on ne roule pas souvent sans musique, ou sans parler ^^

J'ai également des bruits parasites sur route un peu dégradée ^^ le store du toit ouvrant lorsqu'il est ouvert => bruit de plastique qui craque, il provient de la barre en avec la poignée le frein à main => probablement le plastique qui vibre mais rien de très alarmant :)

vous me conseillez quoi ? acheter la jante ? la faire réparer ? ou en prendre 4 nouvelles ? (qu'elle prix doit-on mettre dans une jante pour qu'elle soit de bonne qualitée ?) j'ai trouvé cette annonce http://www.leboncoin...097.htm?ca=12_s ce n'est pas très loin de chez moi, mais comment est ce que je peux être sur que la jante n'est pas voilée, ne possède pas de saut ?

coucou tout le monde, alors j'ai vu sur le forum que certaines personnes avaient fait des modifications via le cable vagcom. je pense faire celles-ci à coup sur (si je trouve une âme charitable proche de chez moi qui puisse me faire les manip via la câble ^^) - Activation du Hold Assist - Ajustement du nombre de clignotement (1 à 5) pour les clignos confort - Le rétroviseur droit s'abaisse au passage de la marche arrière: - Check aiguilles au démarrage pouvez-vous me dire aussi ce que c'est axactement ? - activer le CH/LH avec les xenons (Coming Home) - régler la durée du CH/LH - Activation "Corner light" et une question sur celle-ci : Bip à l'ouverture/fermeture des portes actuellement le bip dure 30sec, je dois avouer que ce bip est assez chiant sur la durée x) mais je ne souhaite pas le désactiver, mais tout simplement réduire sa durée, d'ou ma question est ce possible plutôt que de le désactiver ? et j'aurai une dernière question concernant le système BOSE. je dois repositioner le surround à chaque redémarrage pour qu'il soit pris en compte, sinon il est sur la position minimale. et t'il possible de lui faire garder la valeur qu'il avait à la coupure du contact ?

hello tout le monde, un petit retour pour vous faire part de mon ressenti 1 semaine après cette reprog. donc comme le 1er jour, accélération plus souple, un coupde pied au cul sur les démarrages (quand on tape dedans ^^) dans les montées le couple se fait bien resentir, retrograde moins souvent et la voiture grimpe beaucoup plus facilement. les derniers rapports montent plus rapidement dans les tours et c'est quand même plus égréable sur national / autoroute pour faire des dépassements. au niveau de la consommation, j'ai vu une légère baisse en ville (avant j'étais entre 5.7 - 6.3, aujourd'hui je tourne plus souvent autour de 4.9 - 5.4) je n'ai pas encore fait un long trajet sur autoroute, donc je ne sais pas ce que ça donnera. Mais je vous tiendrai au courant dès que j'en ferai un :)

c'est des jantes 17" pour le modèle, j'ai fait une présentation de ma voiture ici : http://forums.audipassion.com/topic/140262-la1-de-sonoob/

je vais voir, parce que je l'ai depuis fin février quand même. ils risquent de me dire que ça fait un peu tard pour s'en rendre compte non ? et concernant la jante, J'ai eu Audi au téléphone, et il me dit que la jante coute 550€ à l'unité Est-ce vraiment son prix ? et à ce prix la ne vaut-il pas mieux prendre 4 jantes ?

si si mais je ne m'en suis pas rendu compte de suite... l'exitation de prendre sa nouvelle voiture probablement ^^

Bon alors j'ai inter ertie les roues av / ar la voiture tire encore à droite hélas ^^ pour ce qui est du saut sur la jante, je le ressents que lorsqu la jante était sur l'avant ... mais bon j'aime pas cette sensation x) donc je vais soit essayer de trouver une jante comme celle que j'ai, ou alors voir si je change pas les 4 ^^ j'ai vue des rotor en 17", je les aimes bien, mais bon ça fait encore des sous à mettre dans la voiture, et après la révision / les vitres teintées et la reprog, ça commence à faire beaucoup ^^

Dsl double post, j'ai téléphoné chez Feu Vert ce matin, et ils m'ont répondu qu'ils ne pouvait pas faire la géométrie car il n'avait pas les mises à jours (de je ne sais plus trop quoi) de toutes les voitures depuis 2012. ^^

je prendrais des photos avec une blanc glacier, vous verrez que c'est bien un blanc amalfi ^^

le problème aussi c'est que je n'ai pas les outils pour le faire ^^ je n'ai pas de roue de secour ni de cric d'ailleur ^^ je préfèrerai faire le test avant pour être sur évidemment ... je vais voir au taff si quelqu'un a ça dans sa voiture, et je ferai ça sur la pause du midi :)

ça dépendais d'ou je prenais la photo, quand je prenais le côté de la voiture éclairé par le soleil le blanc était beaucoup plus clair

alors niveau sonor oui j'ai vue une différence, moins bryant, et ronronnement plus agréable. c'est ma femme qui me l'a fait remarqué ^^ au niveau gain de puissance, le mec de chez BR m'a dit que ça n'apporte rien si pas de reprog, mais j'ai eu 4cv de plus que l'a1 qui a été faite en même temps que la mienne. (même model / année) et celui que j'avais dans la mienne était complètement encrassé (38.000km) pour le montage, c'est pas moi qui l'ai fait, mais d'après ce que j'ai vu, c'est 4 vis torx à enlever ... pour la garantie je ne sais pas du tout, faudrait demander en concession.

je verrai demain, je vais deja téléphoné chez Feut Vert voir ce qu'ils vontme dire, bien que ça ne m'arrange pas vue ou il se situe ^^

Je ferai le test sur nationale pour voir ^^ par contre pour permuter les roues, il faut quand même respecter le sens de rotation des pneus, du coup si je mets un penu de gauche sur la droite, le sens va changer. Ou alors je dis une connerie ? ^^

et pour ce qui est de la reprog, je l'ai fait ce matin :), et c'est vraiment un nouveau souffle pour la voiture, déjà que je kiffais trop être dedans et conduire (même pour aller null part ^^) mais alors la ... c'est encore pire x) je crois que je vais même proposer à ma femme d'aller faire les courses avec elle maintenant :P (juste pour conduire ^^)

c'est une ambition avec les options S-Line ^^ (le sigle S-Line n'est pas présent sur le volant par exemple) ce n'est pas une configuration française, elle vient d'allemagne :D

j'ai également changé le filtre à air par un BMC et le moteur ne fait vraiment plus le même bruit, moins bruyant je trouve, et le ronronnement est moins grave