isrever

Tu as raison mais quelque part ça me tracasse un peu !

Et ça c'est fait par qui, et cela est-il compatible avec la garantie Audi ?

On en revient à l'affichage publicitaire des 50km annoncé en théorie que personne n'a jamais vu affiché sur son tableau de bord.

Salut Bruno C'est quoi le VAG com en clair moi ça ne dérangerai pas qu'il reste sélectionné. Si ça n'a pas d'influence sur la conduite. Je pense qu'il maintient le freinage a un feu rouge ou un arrêt en pente, et il se désactive dès l'accélération pour démarrer.

ou 3 ans

Bienvenue JLE06 Et en plus excellent choix du modèle et de la couleur! Au plaisir de te lire pour nous raconter tes impressions.

Quatre !

Très bon choix du Legrand et pour le différentiel aussi j'espère !

j'ai pas posé la question. :mur:

Exactement j'avais un système plus intéressant sur ma dernière Honda civic automatique et lorsque tu t'arrêtais, ta voiture était bloquée sans avoir a freiner, et dès que tu touchais a l'accélérateur, la voiture repartait.

tu vas nous mettre tout le you tube e-tron ? :ap:

La première e-tron hors stock arrive lundi à Toulouse

elle est bonne !

Le problème avec le Hold Assist c'est qu'il faut appuyer a chaque fois sur le bouton donc...

Au temps pour moi ! Bravo Fab Très peu savent l'écrire de cette façon ! il est plus fréquent de le voir sous la forme "autant pour moi" A bientôt !

Félicitations Nico et de deux

En tous cas cette option est bien dans le configurateur de l'e-tron.

J'espère que ça suffit pour te rassurer définitivement. J'ai envoyé une copie a mon vendeur, je te conseille d'en faire autant.

J'ai pas compris,En utilisant uniquement le régulateur de vitesse en descente tu confirme que la recharge se fait ?

Pour la cuve c'est dans les accessoires du configurateur J'ai pas vu pour les toutous

J'aurais bien fait faire l'installation par ma belle-mère, mais ça n'a pas pu se faire et puis elle se serait douter de quelque chose en me voyant la main sur l'interrupteur du compteur EDF.

Même pas remboursé par la sécurité sociale.

Mon installation faite par un copain électricien 200€ pièces et apéro compris.

@FabTaZz Merci pour ton post, clair, précis et efficace, bref carré.

Voici la réponse de Audi France au sujet de la prise fournie avec les câbles de chargement à domicile. Cher Monsieur, Je fais suite à vos différents échanges avec notre service. Vous nous indiquez avoir remarqué que chez nos Partenaires Audi, certains véhicules Audi A3 e-tron de démonstration étaient pourvus d'un câble de recharge avec une prise rouge industrielle triphasée alors que sur la brochure commerciale, ce même câble dispose d'une prise bleue de 16 ampères. Renseignement pris auprès de notre Chef Produit, je vous informe la prise rouge correspond à une prise industrielle triphasée (400V / 16A) adaptée au marché Allemand (qui existe aussi chez quelques particuliers en France). En outre, la prise bleue correspond à une prise industrielle monophasée (230V / 16A), qui convient au marché Français (installée à ce jour chez les particuliers). C'est donc celle-ci qui vous sera livrée de série avec votre Audi A3 e-tron, sachant que les deux prises permettent la charge rapide en 2h15. Par ailleurs, sachez que les Audi A3 e-tron de lancement étaient équipées de la prise rouge. Une modification a été effectuée par la Marque et depuis tous les véhicules sont livrés avec le câble de recharge muni d'une prise bleue. Restant à votre écoute, je vous prie d'agréer, Cher Monsieur, mes salutations distinguées. Laura P. Conseillère Service