pat_bertrand

Bonsoir Mindwarp, Je te remercie d'avoir répondu aussi rapidement (et désolé pour ma courte; voir inexistante présentation). Je rattrape donc le coup ! Je suis le heureux propriétaire d'une A3 1.8T Quattro 5p de 2002 (110'000 km). Cette voiture est un plaisir sur la neige. J'habite à 800m d'altitude et la neige est souvent présente (comme aujourd'hui). Le quattro (même si c'est un haldex et non un torsen) est un réel avantage sur la neige : un gain de sécurité important. Au niveau moteur, le 1.8T de 180ch est très souple et possède un grand couple : il est fiable et performant. C'est un très bon rapport qualité/prix/performance. Au niveau problème, j'ai aussi un décalage de la jauge d'essence du porte instrument depuis 1 an : c'est apparemment une maladie bien connue pour ce type de modèle : quand je suis proche du vide, la jauge indique la 1/2 du réservoir, et quand je fais le plein, je suis proche des 130%. Je me suis habitué et l'autonomie + voyant réserve fonctionnement correctement. Comme le changement du porte instrument est élévé, je roule comme ça. Comme je suis nouveau sur ce site, je vais ensuite pour créer un topic. Concernant mon défaut de clignotant, j'ai déjà démonter la centrale clignotante : j'ai bien un 8L0 941 509 L (avec des relais légèrement différent des photos montrés au début du topic : ils sont entièrement encapsulé dans une résine noire). Je n'ai rien vu de spécial : j'ai tout nettoyer à l'alcool. Le problème persiste, mais c'est complètement aléatoire => un coup, cela marche à droite mais pas à gauche (clignote 2 fois plus rapide); des fois c'est l'inverse ou les 2 cotés clignotent rapidement. Je vais suivre tes conseils : trouver une centrale d'occasion sinon en acheter une neuve. Meilleures salutations pat_bertrand

Bonjour à tous, j'ai lu les différents textes sur le sujet du clignotant sur une A3 de 2002. Mon problème est le suivant : toutes les ampoules des clignotants sont bonnes, mais de temps en temps, quand je mets le clignotant (à gauche, comme à droite), les ampoules clignotent 2 fois plus vite. Comme décris dans ce post, j'ai réussi à démonter le relai des clignotants afin de le nettoyer : mais rien de plus. Est-ce que vous avez une idée ? merci d'avance pour l'aide pat_bertrand