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volo
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quel mentalité! c'est bon je connaissait pas se site qu'il fallait se présenter et tout.
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quand j'ouvre les lien sa m'afficher: Vous n'êtes pas autorisé à accéder à la page Web http://www.vag-technique.fr/index.php?action=dlattach;topic=15091.0;attach=21516. Votre connexion peut être requise. je viens de m'inscrire exprès
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la carte gris est entrain d’être faite donc j'ai pas la date mais je crois c'est septembre j'ai bien une sonde qui se branche sous le gros tube d’admission et aussi une électrovanne je croie que c'est la n75 mais pas sur. car c'est celle qui se branche entre l'egr, la boite a air et le système de frein. par contre je tien a précisé que entre ma durite et mon intercooler il doit y avoir un peut d’huile qui se barre et la même entre le turbo et la durit de turbo (celle qui viens de dessous).. peut être sa ?? sur se que l'on ma dit c normal que sa fuit un peut. sinon je trouve que mon turbo crache pas mal d'huile dans mon adm soi disant c'est normal ???
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bonsoir, mon probleme est : 00575 - Shareware Version. To Decode all DTCs 17-00 - Please Register/Activate soit défaut dans la tubulure d’admission j'ai changé tout mes petit tuyau qui vont entre les vanne et aussi celui qui va au calculateur pouvez vous m'aidé car je veut pas tout changé a l’aveugle et fini avec une facture de plus de 500€ car je suis étudiant donc les sous son dur a gagner c'est une audi a4 b5 1.9 tdi 90cv de 1997 moteur type AHU de première génération des AHU codialement je pense a une EGR encrasser ?
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c'est mon probleme réglé apres passage au diag, c'était un petit tuyeau qui va au calculateur qui c'était débranché
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on ma parlé de ma géométrie du turbo ??? sur un 90cv c possible ?
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Bonjour. J'ai achete une audi a4 b5 moteur 1.9tdi ahu le probleme des que je suis en cote jai une perte de pression et on dirait quel devient atmo.... J'ai changet le debimetre par un aue j'qi pris dans une casse mais toujour le probleme. peut etre mort aussi. mais quel probleme sa pourrait etre? Je vous remercie d'avance