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nicoladu14

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  1. nicoladu14
    re bon alors j'ai controlé mon jeu au turbo resultat : de haut en bas a chaudcomme a froid 0.5mn de jeu environ et en longueur a chaud 0.5mn par contre a froid plus de jeu en longueur. j'en conclu donc une usure normal vu ses 184000km mais pas un turbo hs. pour se qui est de mon bruit j'ai controler : turbo, collecteur echappement, et admission,tuyau de gaz d'echappement qui va a l'egr resultat : rien danormal tout bien serrer et aucunes fuites. j'oppterai donc pour la ceramique du catalyseur hs etant donné que jai toujours ma puissance.ou eventuellement un souci a l'egr mais je ne connais pas trop son systeme notament la membranne sur le dessus. merci a vous tous pour votre aide et vos reponses .
  2. nicoladu14
    medhi55100: le bruit vient du coter gauche du moteur je sent une legere odeur de gaz bruler ou dhuile bruler je ne ses pas trop. mais je narrive pas a savoir d'ou cela provient. comment savoir si jai une fuite au collecteur? je n'ai pas vu de trace de calamine ou autres.
  3. nicoladu14
    bonjour a tous j'ai jeté un coup d'oeil avec mon oncle hier pour le turbo il ma dit que le bruit n'était pas important je vais quand meme essayer de le controler aujourd'hui. medhi55100:j'ai regarder la boite a air resultat: rien d'anormale filtre a air propre est aucunes fissures. il y a quelque chose que j'ai oublié de vous dire c'est que depuis une semaine ma voiture sent les gaz d'echappements mais fait un bruit plus sourd que d'habitude notament a 2000tours minutes. j'ai remarquer que en bouchant l'entrée d'air avec un chiffon légerement le bruit disparaissait! j'ai également réussit a attenuer le bruit en appuyant sur la tige plastique situer au niveau de la vanne egr. cette fameuse tige ne bouge uniquement que lorsque je coupe le contact . est ce normal ou doit elle bougée lorsque j'accelere?
  4. nicoladu14
    merci pour vos reponses shun11:jai egalement un leger sifflement qui provient du moteur et que jentend dans lhabitacle medhi55100:qu'appel tu "bocal de surplus d'air"? la boite a air? kiki21:est oui kiki c'est pour ca que je fait ce post car je trouve cela vraiment bizard de diagnostiquer 1500€ de reparation en deux coup d'accelerateur <_< . je vais essayer de regarder tout cela ce week end je suppose que pour le jeu a l'helice de turbo ce doit etre en micron .
  5. nicoladu14
    bonjour a tous je possede une audi a4 avant tdi 130 de 2002 avec 184000km jai "decrassée" mon audi pendant plusieurs kilometres accelerations jusqua 4500tours minutes et depuis jai un bruit sourd (echappement?)a 2000tours minutes ainsi qu'une odeur de gaz brulée dans l'habitacle cette odeur rentre par la clim en effet une legere fumée blanche sort des bouches daerations. par ailleur je trouve que depuis ce decrassage mon turbo siffle je me demande si je naurait pas percée une durite de turbo ou meme fissurer le collecteur dechappement ou deteriorer le catalyseur audi mais fait un devis oral pour le turbo de 1500€ merci pour vos reponse et vos conseils je precise que tout ces problemes sont apparru en meme temps
  6. nicoladu14
    bonjour a tous je suis nouveau sur ce forum et je possede une a4 avant tdi 130 de 2002 184000km voila mon probleme: jai mit mon vehicule chez audi pour changer le calorstat (aiguille de temperature reste a 70degres) et le mecanicien ma dit que mon turbo sifflet et risqué de casser pouvant entrainer une casse moteur. le sifflement s'entend surtout avant les 2000tours min ma voiture na pas de pertes de puissances il ma fait un devis oral de lordre de 1500€ d'ou mon inquietude donc je voudrais savoir comment etre sur que mon turbo est hs avant de depenser une telle somme? je precise que au ralentit clim allumée jai une odeur de gaz d'echappement dans l'habitacle. jai deja effectuer plus de 10000km en 2mois depuis son achat merci pour vos reponses jespere avoir cree ce sujet au bon endroit.
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