oksam31

Salut ! J'avais exactement les mêmes symptômes sur la mienne. Je conduisais en séquentiel pour passer les vitesses plus haut dans les tours et limiter ainsi les accoups. J'ai fait maintenant 6000 kms depuis le changement d'arbre primaire et ça fonctionne toujours bien. (Heureusement ! 1700 euros quand même !) Bonne chance à toi.

Bonsoir, J'ai exactement le même problème, mon A4 TDI 130 de 2004 s'arrête en roulant et ne redémarre plus. La dépanneuse est venue me chercher et le garage Audi m'a changé la pompe de gavage dans le réservoir. Le gros soucis, c'est que le problème est réapparu de nouveau (grosse frayeur garantie !) et quand la voiture arrive au garage sur le plateau, elle remarche impeccable. (3 fois en 2000 kms et 15 jours) Mon A4 est chez Audi depuis 3 semaines maintenant, ils ne trouvent pas car la panne n'est pas réapparu avec eux en 350 kms et ils ne souhaitent pas me rendre la voiture tant qu'ils n'auront pas trouvé. Forcément très dangereux de rouler avec une voiture qui cale en roulant et responsabilité engagée après la 1ère intervention sur la pompe de gavage (500 euros) Le diagnostic ne révèle aucun défaut, le voyant de préchauffage marchait bien quand le moteur ne redémarrait pas. Quelqu'un a une idée SVP ?

Pas moi !!! J'habite à 10 kms de Sterling mais j'ai fait réparé ma boite Multitronic (encore une HS !!!!!) à ... Agen !!! 200 bornes aller-retour (3 fois) mais je ne regrette vraiment pas. Ils sont très pro ! Très satisfait de Montauban également mais ils n'ouvrent pas les boites auto, dommage. C'est eux qui m'ont orienté vers Agen ou Toulouse pour réparer la boite. Mon choix était vite fait...

Bonsoir, Tu t'en sors pas mal Pierre33 avec une prise en charge de 70% par rapport à d'autres sur le forum. Moi j'ai tenté ma chance auprès d'Audi France il y a 15 jours, (c'était Noël, je me disais que peut être...) rappelant que le boitier électronique avait déjà été changé pour 1600 euros sans prise en charge et que maintenant j'en avais à nouveau pour 1700 euros pour l'arbre primaire. J'ai également insister sur le fait qu'on nous étions un très grand nombre à avoir des problèmes avec cette boite et ils m'ont dit zéroooooooooooooooo % !!!!!!!!!!!!!!! Tout est normal pour eux. Ils auraient quand même pu me donner une médaille, car avec 120 000 kms avant qu'elle me lâche, je pense avoir une des boites multitronic les plus "fiables"... Futurs acquéreurs d'Audi Multitronic, je vous souhaite une bonne année...et bon courage !! A+

Bonsoir exca42, Quand je suis arrivé à Agen avec le diagnostic "modification boite 6 à 7 disques", le chef d'atelier m'a dit qu'il ne faisait plus cette modification car souvent le problème revenait. Le remplacement de l'arbre primaire serait plus efficace (dans la durée) et au moins, cette opération apporte une garantie de 2 ans pièces et MO pour le client. Apparemment, ce n'était pas le cas pour la modification 6 à 7 disques. Quelqu'un peut peut-être confirmer sur ce forum ? Le garage de Montauban m'avait annoncé un tarif de 1500 euros environ pour la modification à 7 disques et je suis reparti avec une facture de 1700 pour le remplacement de l'arbre. Quand je parle de "broutage", c'était des accoups assez violent à l'accélération vers 1400 tr.mn.(quand le couple est important) J'avais également une variation du régime moteur à vitesse stabilisée.(Ex:à 100 km/h, l'aiguille du compte tour variait sans cesse de 1600 à 1700 tr alors que je ne touchait à rien) Mes connaissances en mécaniques étant limitées, c'est tout ce que je peux te dire. Pour le moment, ma voiture marche toujours nickel : pourvu que ça dure !!! A+

Bonjour, Voilà, un de plus au club des Multitronic à problèmes. Quand j'ai acheté mon A4 tdi 130 de juin 2004,le calculateur de la boite venait d'être changé pas l'ancien propriétaire à 105 000 kms (1600 euros de facture chez Audi sans aucune prise en charge bien entendu !!) Je pensais être à l'abri des soucis de boite mais non ! A 120 000 kms, la boite s'est mise à brouter lors des démarrages et des accélérations a bas régime essentiellement. Verdict : il faut faire la modification de la boite de 6 à 7 disques. La petite concession de Montauban n'étant pas équipé pour faire les modifications de boite, le chef d'atelier m'oriente vers le garage de Toulouse (non non merci, j'ai déjà donné !) ou d'Agen. Je préfère donc faire les 200 bornes aller-retour pour éviter le fameux garage Audi Toulouse (pourtant à 5 minutes de chez moi !)et me rendre à Agen ,et là surprise ! Le chef d'atelier m'annonce qu'ils ne font plus la modif de 6 à 7 disques car le problème reviendrait souvent après. Il préconise désormais de changer l'arbre primaire de la boite pour un tarif équivalent. C'est donc ce qui a été fait sur ma voiture pour une facture de 1700 euros (vidange de boite comprise) et surtout une garantie de 2 ans pièces et main-d'oeuvre sur la réparation !!! Apparemment, les réparations sont garanties mais pas les modifications. Je viens de récupérer ma voiture, elle marche impeccablement bien et je repars confiant au moins pendant 2 ans. Voilà pour mon expérience Multitronic malheureuse et j'aurais voulu savoir si d'autres avaient eu cette réparation à la place de la modification de 6 à 7 disques ? Merci et bonne lecture à vous. (Merci à Audi Agen pour le super accueil, le VAG-COM à 0 euros, les conseils précis et pratiques ,et le prêt totalement gratuit d'une A1 toute neuve pendant 2 jours. Ca me change...)

Bonjour, Gare de péage autoroute de Toulouse sud, ma fenêtre reste bloquée en bas. Heureusement Audi Sterling n'est qu'à 3 kms. Après 1h30mn d'attente, on m'annonce qu'ils sont débordés et que personne ne pourra s'occuper de ma "vieille" A4 TDI 130 de 2005. Je ne demandais pas une réparation immédiate mais juste de bloquer la fenêtre en position haute pour que je puisse rouler...et la garer la nuit. (je n'ai pas de garage) : mais impossible chez Audi Sterling Toulouse !!!!!! Résultat : 40 bornes d'autoroute fenêtre grande ouverte (fait froid en Novembre !) direction Audi Montauban où je suis accueilli de manière aimable et professionnelle. La fenêtre est remontée en 5 mn et rendez-vous pris pour la semaine suivante pour changez le mécanisme. Voilà pour moi, ma première et dernière visite chez Audi Sterling Toulouse !!