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mase44
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présentation A3 TDI 160cv équipé S3
mase44 a répondu à un(e) sujet de benoit s3 tdi dans A3 8L - (1996 à 2003)
lol a nauroto non...j'ai bien chercher tu sais...il y avai bien phonocar qui le fesais a l'epoque hors sa ne se fait plus et j'ai apeller il n'on plus de stock,sinon en allemagne il y a quelques modéles mais pour y mettre 2 ou 3 kits éclaté sa prend toute la porte et sa coute un bras donc pas ce que je cherche.... -
Audi A3 TDI 110 CV, Par choc S3
mase44 a répondu à un(e) sujet de Ro2rigue dans A3 8L - (1996 à 2003)
j'espere qui te fournissent la vaseline chez ton opérateur mdr... -
présentation A3 TDI 160cv équipé S3
mase44 a répondu à un(e) sujet de benoit s3 tdi dans A3 8L - (1996 à 2003)
salut superbe ta voiture!! dit moi je voi que tu a surs tes portes des hp en 16,5?? ou a tu trouver ses adaptateurs? j'ai beau fouiller partout sur le net je n'en trouve pas ... a l'epoque j'avai ajouter aussi le meme systeme sur mon audi 80 c'etait des pieces moulées en abs avec emplacement de hp en 16,5 qu'il fallait fixer sur le panneau de porte et qui épousait parfaitement la forme et en créant une calle on avait ainsi la possibilité de mettre un ke en 16,5 si qu'elqu'un sait ou trouver sa franchement il est balaise lol -
bonjour il m'arrive le meme probleme avec la vitre qui fait des siennes coté passager j'ai acheter la fameuse tite piece en plastique...mais comment demonter tout sa et remonter sans faire de betises?? j'ai reussi a enlever le panneau de porte mais pour le reste je sais pas par ou commencer et comment faire..
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7bonjour a tous je revient vers vous alors cété bien une durite qui été percée... réparer avec un bout de durite en 5 minute.. l'embrayage ne pâtine plus.. du coup a l'epoque j'avais poster pour un probleme d'embrayage qui patinais et le probleme avait disparu du jour au ledemain je me demande pas si c'était pas du a une fuite qui avait pu commencer a ce moment la...
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bonsoir a tous j'ai un gros probleme sur ma voiture tdi 130 voila je suis descendu en w end en .espagne partant de nantes tout allais bien j'ai mis le plein fait 800 km avec 44 litres je decide donc ce soir en repartant de refaire le plein en espagne je me du gasoleo a donc le normal et au retour en regardant la jauge d'essence je m'appercoi qu'elle descend un peu vite ensuite je sent mon embrayage qui patine , arriver sur pau je mappercoi qu'il y a plein de gasoil dans le moteur et aussi que tout l'arrierre de la voiture et comme tout gras dessence mais na pas forcement une odeur d'essence... bref la il fait noir jy voi rien je sais pas de quoi sa vient une idée????? merci
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bonjour a tous bon je revient au nouvelles alors effectivement c'était bien une durite celle qui est reliée a l'intercooler etait déboitée... remise en place et c'est bon..merci a tous!!!
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merci c'etait bien un feu stop!!!
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merci les gars super réactifs dites moi!! bon je vai regarder sa alors...qu'est ce que je ferais sans se forum...
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bonjour a tous hier en roulant j'ai eu un bip sonore de l'odb le meme que celui que l'on a lorsque plus d'eau dans le lave glace et la je voi un message sur l'odb en orange hors le soucis c'est que mon odb ne fonctionne plus trés bien et est quasiment illisible , maladie de ces fameux odb du coup je ne sais pas de quoi cela vient j'ai bien essayer de dechiffrer en regardant sur le bouquin voir si il y avai une correspondance mais rien... je voulais donc savoir si quelqu'un avait une liste des diferrents problémes afficher en orange sur l'odb? je joint une photo de l'ecran si quelqu'un sait me dechifrer cela.. merci a tous <a href="http://www.casimages.com/img.php?i=120426061604357208.jpg" title="upload image">Cliquez ici pour voir mon image</a>
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bonjour a tous depuis 2 jours j'ai un soucis avec mon A3 tdi 130 en effet quand je roule et j'accelere il ya un gros bruit de souffle ..sa fait comme un bruit de pshiitt comparable a un bruit de karcher..comme si yavai une fuite d'air ou de pression d'air..je ne sais pas de quoi cela vient j'ai pas de perte de puissance rien.. une idée??
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bonjour a tous je revient vers vous déja pour dire un grand merci a ceu qui m'ont fournis les indications.. alors cété bien le capteur de pression de suralimentation du turbo il se trouve sous le reservoir de lave glace ,sur la durite qui part a l'intercooler 2 vis a retirer et voila 10 minutes pour montage.. ma voiture a retrouver ses 130 chevaux sa envoi!!!! ps la réf de la piece :ASZ-bosch 0 281 002 401 environ 50 euros
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bonjour a tous je revient vers vous déja pour dire un grand merci a ceu qui m'ont fournis les indications.. alors cété bien le capteur de pression de suralimentation du turbo il se trouve sous le reservoir de lave glace ,sur la durite qui part a l'intercooler 2 vis a retirer et voila 10 minutes pour montage.. ma voiture a retrouver ses 130 chevaux sa envoi!!!! sa fait plaisir!!!!
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bonjour a tous suite au probleme de puissance sur ma voiture (A3 TDI 130) et a diag effectuer il s'avere que j'ai une erreur sur le cpateur de pression du turbo j'ai beau chercher et regarder sur le net je n'arrive pas a situer celui-ci...il y aurais t'il une ame charitable pour m'indiquer ou il se trouve? un schéma une photo? (ps je suis novice en mecanique..)merci a tous
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personne n'aurais une photo pour m'indiquer ou se trouve ce capteur ou une page de la rta,?merci moteur tdi 130
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désoler je ne my connais pas trop en mecanique vraiment novice j'ai beau chercher je ne trouve pas de schéma ou de photo montrant se fameux capteur de pression sur le moteur...
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serais ce la n75?
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je revinet vers vous bon alors suite au diag il en ressort qu'il y a un probleme au niveau du capteur de pression du turbo ... qu'elqu'un at 'il déja eu se probleme? ou trouve t'on cette piece dans le moteur ou l'acheter? merci pour tout vos conseil les gars
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merci les gars pour vos conseil j'ai trouver une personne qui a le matos pour me faire le diag moitié du prix de chez audi.. je vai voir cet aprés midi je vai verifier tout sa je vous tiendrais au jus .. encore merci pour vos infos!!!
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j'ai télephoner chez audi 51 euros le simple diag... un peu cher quand meme. y a t'il une autre solution? acheter un cable un cd rom?? pour mettre sur l'ordi?
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bonjour je revient vers vous car jai pas résolue mon probleme je ne retrouve pas mon voltmetre pour tester la n75 jai donc changer direct le débimetre et la bas toujours pareil...fait chier..une idée? je craint devoir aller chez audi..
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je vai tester la resistance sur la n75 déja je vai voir ce que sa donne par contre je ne trouve pas le topic avec la fonction recherche pour tester celle ci??
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merci de la reponse..pour revnir au sujet j'ai donc demonter le debimetre que j'ai nettoyer..rien a changer.. j'ai essayer en le debranchant idem..hier en reprenant ma voiture 1ere jusqu'en 3 la patate et puis plus rine par la suite..aprés le diverses recherche j'ai vu qu'il pouvait y avoir un probleme sur la n75 mais quand je coupe le moteur et repart sa ne change rien non plus .. la perte de puissance est permanante.. je me dit que sois doit etre quand meme le debimetre.. mais sa m'embete de le changer pour rien..par ou commencer? merci pour vos idées
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bonsoir a tous hier jai eu un petit soucis avec mon A3 130 cv voila je roulais normalement, conduite un peu sportive donc a soliciter le turbo et a la sortie d'un rond point plus rien..comme si plus de turbo ..je passe la 3eme la sa se réenclenche sa decolle, puis rebolette par la suite plus de puissance puis sa revient puis plus rien ... de quoi cela pourrais venir?? jme dit que c pas le turbo sinon sa marcherais plus du tout..la vanne egr je l'ai condanner ya 2 semaines.. quel sont les symptomes d'un débimetre HS,? ou le turbo? sinon des idées? ah oui jai cru voir que en gros javais plus rein en dessous de 3000 et que sa pouvait repartir aprés,mais ce n'est pas non plus a tout les coups..c pas général.. merci
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bonjour a tous cet aprés midi en nettoyant mon A3 (ambition francaise) je me suis apercu que sous mes sieges en cuir il y a 2 cables qui partent hors je n'ai ni les sieges electriques ni chauffants...avez vous ces cables vous aussi sur vos 8l?? a quoi cela correspond?