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dyl74

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À propos de dyl74

  1. dyl74
    Merci de ta réponse,je commande donc les pièces nécessaires afin de les remplacer samedi. Je mettrait les infos que j'obtiens en ligne dès le travail effectué. Bonne soirée
  2. dyl74
    Du neuf : La courroie ne semble pas être endommagée toutefois, elle se serait peut être décalée modifiant les calages. Il est prévu de recaler le tout samedi. Si tel est bien le problème, le recalage de l'ensemble va-t-il supprimer la perte de puissance et le bruit ou y-a-t-il surement d'autres frais en perspective ? D'avance merci. PS: Je n'ait fait que 30 kilomètres avec le bruit en ménageant la voiture.
  3. dyl74
    Bonjour et merci, Mais malheureusement le turbo va très bien et le claquement provient de la pompe à injection ... la voiture ne fume pas, a un peu de mal à démarrer, au vag-com j'ai un code 00550 pour le début d'injection. Est-ce juste un problème du module électronique de la pompe ou est elle entièrement hs ? Pourrais-ce être (ce qui est peu probable je pense) uniquement lié au calage qui aurait bougé sans que la pompe ne soit endommagée ? En l'attente impatiente de vos réponses, je vous remercie d'avance
  4. dyl74
    Bonjour à tous, Aujourd'hui, arrivant à mon lieu de travail, je coupe la musique et me rends compte que ma voiture produit un claquement, j'ouvre le capot et tends l'oreille, cela semble venir du turbo, je l'éteins et revient à la fin de la journée. Je redémarre et part, la voiture claque toujours et je n'ait aucune puissance ! Elle peine affreusement à monter dans les tours et je n'entend pas le turbo se déclencher. Je roule donc doucement pour éviter tout problème, à un moment la voiture a retrouver sa puissance le temps de la seconde vitesse après un stop puis plus rien. Est-ce bien le turbo ? si oui est il HS :( ou se peut-il qu'un simple tuyau ou je ne sait quoi se soit rompu/déconnecté ? Merci d'avance pour vos réponses. Dylan
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