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Flanders971

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À propos de Flanders971

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    Homme
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    94 (Val-De-Marne)
  • Marque et modèle
    -A1 TDi 106ch - Blanc Amalfi + toit noir
  1. Ok je vois, c le byte 18 et cocher le bit1 ou le remplacer en binaire en partant de la droite.
  2. Zikac: tu as acheté un Vagcom ?! :-) C cool ça !!! Sinon un 72 en 73 c flou ça !!! LoOoL... C kel bite et kel byte kil faut modifier ?!
  3. Oyez, Oyez !!!! :roi: Pour ceux et celles qui arrivent à faire accepter le codage pour l'affichage des radars de recul sur le MMI mais qui n'obtiennent tjrs rien même après la seconde manip (indispensable) précédemment décrite. Voici la solus : Il suffit d'effectuer un reboot du MMI une fois les modifs terminé. Suivre les chiffres en maintenant les boutons : -1 touche "Back" -2 touche "Valider" -3 touche "Haut Droite" (Pas d'inquiétude pour l'écran noir, le redémarrage est un peu long par moment...) Voili, Voilou... La suite des codages au prochain épisode !!! :sol:
  4. ???! Je connais des vehicules de 2013 qui n'ont pas de feux de jour... Donc la prune, heu... C bidon ! Sinon je crois que je tiens le bon bout pour l'affichage et le bip d'ouverture/fermeture ! Encore quelque testes et je libère l'info ! ;-)
  5. Oyez, Oyez.... Exités du Vag-Com !!! :roi: Voici une modif pour ceux qui souhaite: Avoir le choix d'allumer ou éteindre les feux diurnes (feux de jour led) via le MMI. - Module 09 (Centale Electrique) - Fonction 07 (Codage) - Codage Long - Byte 15 - Activer le bit 07 (Il sagit d'un bit caché, il faut donc entrer directement la valeur en binaire. Remplacer le prémier 0 "en partant de la gauche" par 1.) Manipulation sur le MMI: - Touche CAR - Réglage du véhicule - Eclairage Exteirieur - "Feux de Jour" a fait son apparition - Activation/désactivation via le ON/OFF Illustration du résultat: Bonus Coding :icon_wink: : Désactivation des feux diurnes (feux de jour led) quand le frein à main est tiré. - Module 09 (Centale Electrique) - Fonction 07 (Codage) - Codage Long - Byte 11 - Activer le bit 0 (Il sagit là aussi, d'un bit caché, il faut donc entrer directement la valeur en binaire. Remplacer le dernier 0 "en partant de la gauche" par 1.) Voili, voilou... :icon_wink: C'est tout pour ce soir, le reste des codages, au prochain épisode !!! LoOoL... :sol:
  6. @Den'S J'ai bien regardé la photo de l'affichage ke tu obtien En cochant le bit 4 du byte 0 et en faisant la manip précédemment expliqué à Maxor1980... Peux-tu me dire si ça fonctionne chez toi ?! Au pire des cas, rentre directement la valeur dans le byte0 sans cocher quoi que ce soit... Essai dans un premier temps: 04 Puis si ça ne fonctionne pas, tourjours sur le Byte0, essai: 08
  7. @maxor1980 Après l'activation, il faut faire 10-adaptation --- (dans le menu déroulant) Choisir -Affichage optique pour MMI (un truc du genre "le dernier truc du menu") --- Choisir -Affichage OPS ---- Puis Activer !!!! Sans quoi, la manip ne fonctionne pas !!!
  8. Les 2 voitures où j'ai réussi l'activation, sont tres résentes !!! Fin 2012 et 2013. La mienne date de Juin 2011 et la manip ne fonctionne pas et mon module ne fini par aucune lettre. :nixweiss: :reflexion: (Aucune idée de l'endroit où sont cachés les modules dans la voiture)
  9. +2 pour activation pour moi, je viens d'activer ce soir encore la fonction pour un autre membre !!! :mur: Son module fini par M voici son log ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 10: Assistance stationnt (J446) Labels: 8X0-919-475.clb No. pièce Log: 8X0 919 475 M Mat: 8X0 919 475 Pièce: PARKHILFE 4K H03 0051 Révision: 11001001 No. de série: 37061231001120 Codage: 040001 No. Atelier: WSC 00046 790 12345 -----------------------------------------------------------------------------------------------------
  10. De Rien Moicsur !!! :roi: En effet je confirme que l'activation du visuel en passant la marche arrière fonctionne sur sa belle !!!! J'ai réessayé sur la mienne mais rien à faire ça ne passe pas. :mur: Je planche tjrs dessus en attandant... il me faudrais des logs pour comparer les codages. :reflexion:
  11. Pour Maxoo.67 Voici le log du module de mon volant multi fonction !!! ----------------------------------------------------------------------------------------- Adresse 16: Volant multifonct. (J527) Labels: 8X0-953-569.clb No. pièce Log: 8X0 953 501 D Mat: 5K0 953 569 H Pièce: LENKS.MODUL 014 0140 Révision: FF010016 No. de série: 20110523101385 Codage: 1184204000 No. Atelier: WSC 00046 790 00000 Jeu de données ASAM: EV_VW360SteerWheelUDS A03004 ROD: EV_VW360SteerWheelUDS_AU21.rod VCID: 3B7ED91FB27E800 MFL: Sous-système 1 - No. pièce Log: 4G0 951 528 C Mat: 4G0 951 528 C Pièce: E221 - MFL H07 0009 -----------------------------------------------------------------------------------------
  12. Salut à tout, j'ai effectué des petites recherches et je suis finalement arrivé à une conclusion. Serait-t-il possible que les possesseurs de module 8X0 919 475 F me confirme le non fonctionnement de la manip ?! Avant que je n'investisse dans une piece qui serait finalement inutile. Suite au Mail reçu ce jour même de la part de ankk-vagcom.com. " Bonjour, Le module de commande des radars de recul installé dans votre véhicule (8X0 919 475) n'est malheureusement pas compatible avec l'affichage sur le MMI. C'est normal que le codage soit rejetté dans VCDS. Pour activer cette option il va falloir changer de module. Il faut faire attention et prendre un module compatible avec la gestion seulement des radars arrières. Parkhilfe 4K : uniquement radars AR Parkhilfe 8K : radars AV/AR Parkhilfe PLA : radars AV/AR + Park Assist La version *8X0 919 475 F* devrait être compatible avec votre véhicule et vous permettre l'affichage sur l'écran du MMI. Vendu sur eBay d'occasion pour 60€ environ. Cordialement, Ankk "
  13. Un cable acheté sur le net une 30n d'euro !!! je suppose qu'il n'est pas officiel mais bon c'est l'avant derniere version Hex+Can - USB +VCDS v.11.11.1 (pas de mise à jour pour le bon foctionnement de préférence) Le tout en français !!! (lol il n'est pas bleu...) lol (Compatible avec tout les vehicules du VAG de 2013)
  14. Salut tout le monde... Juste pour faire un petit témoignage ! Toutes les modif marchent nikel sur ma belle !!! (A1 Tdi 105 - Juin 2011) -Rabattement des retros au verrouillage des portes (simple préssion sur la clef) -Abaissement du rétro droit indexé à la marche arrière (uniquement quand la molette est sur "retro droit". Très utile quand on ne veux pas le rabaissser obligatoirement à chaque marche arrière. il suffit de laisser la molette sur la position centrale) -Check des aiguilles à la mise en contact (juste pour le style mais bon c sympa... ;-)) -5 Clignotements au lieu de 3 pour les "clignotants confort" Pour ceux et celles interressé par un petit coup de Vag-Com sur la région Parisienne... un petit msg en mp et on s'arrange !!! :icon_wink: Merci encore aux super testeurs ainsi qu'à tout ceux qui contribuent à trouver du bon triffouillage sur les p'tites N'A1.

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