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audi mex
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Messages posté(e)s par audi mex
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impossible de changer la piece situé coté retro, faut que je force sur la vitre pour avoir un peu de passage, faut il le faire vitre montée ou descendue, je seche là
Il faut que ta vitre soit baissée à moitié il me semble
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Ma copine avait ça sur sa ibiza.... On les a changéau bout de 6 mois... Bruit de roulement horrible et tenue de route très moyen même sur sec...
ok merci c'est toujours bon à savoir :bigthumbup:
D'autres retours sur cette marque???
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Après tout dépend de l'usage et du nombre de kilomètre que tu fait ... Sur quelle type de route etc.. Car des pneus très haute gamme ne sont pas forcément nécessaire.
Salut,
Je fais principalement de la ville et du périphérique, un peu d'autoroute aussi. Type de route... plutôt chaude comme surface j'habite au Mexique :bigsmile: , bitume comme en France, beaucoup de dos d'âne et quelques rues pavées. Niveau kilomètre je dois faire un bon 300 par semaine (en comptant le week end).
Aujourd'hui en me promenant chez les revendeurs de pneus on m'a conseillé des Riken Raptor ZR (marque affiliée à Michelin) je ne connaissais pas, je me suis empressé de faire des recherches sur internet et les avis sont partagés, est ce que tu connais ou quelqu'un d'autre aurait'il un retour par rapport à cette marque??
D'avance merci
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Salut,
manyaxx a mis un nom sur la pièce incriminée :bigsmile: .
Sinon non je n'ai rien changé pour le moment car chez Audi (mexique) ils ne vendent pas la pièce seule, mais le mécanisme complet donc pour l'instant je continue a aidé mes vitres à remonter. Par contre j'ai lu qu'en France il y a possibilité d'acheter le jeux sans le mécanisme complet, il faut juste le numéro de série et te présenter dans ta concession.
A+
J'ai retrouvé les tutos dont je t'avais parlé.
http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet782.htm
http://www.s3-passion.com/leveglace.htm
Voila bon courage si tu le fais toi même, c'est pas difficile, je l'ai fait pour voir si s'était bien ca mon problème et franchement easy :bigthumbup:
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Salut,
Très satisfait des "Michelin" également. J'ai eu l'occasion de tester sur Golf 4 et A3 des "été" pilot primacy en 195 65 15 91V, 205 55 16 91W et 225 45 17 91Y C'est furieusement endurant et largement suffisant pour la route. Quatre roues en "Michelin" Alpin attendent d'ailleurs l'hiver prochain.
Seul bémol : le prix ! (mais on ne peut pas tout avoir)
J'ai entendu dire beaucoup de bien des BF Goodrich profiler également.
Salut,
ok merci pour ton commentaire. En effet le prix c'est ce qui me fait hésiter
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Salut à tous,
Merci pour vos réponse, je vais aller me renseigner chez Michelin pour voir les tarifs.
A+
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Et qu'as tu fais changer les moteur ou le mécanisme complet??
Salut,
manyaxx a mis un nom sur la pièce incriminée :bigsmile: .
Sinon non je n'ai rien changé pour le moment car chez Audi (mexique) ils ne vendent pas la pièce seule, mais le mécanisme complet donc pour l'instant je continue a aidé mes vitres à remonter. Par contre j'ai lu qu'en France il y a possibilité d'acheter le jeux sans le mécanisme complet, il faut juste le numéro de série et te présenter dans ta concession.
A+
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Pour les petites piece de couleur c'est l'anti pincement les conséquence serait que la vitre remonte et s'abaisse tout de suite.
Moi elles descendent et en fait faut les aider pour remonter.
French tu dis les guides de vitre, il faut donc changer le mécanisme ou bien cela se repare?
Au début je devais aussi les aider a remonter et par la suite ça s'est aggravé et elles se sont mises à redescendre toute seul
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Salut,
J'ai eu le même problème que toi et ça n'a pas été en s'arrangeant, les vitres se levaient doucement et redescendaient seules. J'ai donc fait quelques recherches et je suis tombé sur un topic parlant de ça (je ne sais plus sur quel forum), il s'agirait du système de sécurité du lève vitre qui est cassé. J'ai démonté les intérieurs de porte et effectivement c'était ça!!! il s'agit de 2 pièces bleus ou vertes se situant en bas de chaque côté de la vitre.
Voilà j'espère t'avoir orienté un peu.
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perso j'aime bien les retros :bigthumbup: beau travail
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Bonjour à tous :coucou: ,
Voilà ma belle à besoin de nouvelles chaussures :bigsmile: et j'aimerais avoir votre avis sur ce que je dois choisir, notamment en terme de marque et de qualité. Il est important que vous sachiez que je vis au Mexique, où il fait particulièrement chaud et où la qualité des routes n'est pas leur fort.
D'avance merci
pardon il s'agit d'une A3 1,8T 180ch
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Bonjour à tous :coucou: ,
Voilà ma belle à besoin de nouvelles chaussures :bigsmile: et j'aimerais avoir votre avis sur ce que je dois choisir, notamment en terme de marque et de qualité. Il est important que vous sachiez que je vis au Mexique, où il fait particulièrement chaud et où la qualité des routes n'est pas leur fort.
D'avance merci
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Pour tester la dump, mets de la pression sur un coté de la dump et voit si ca fuit de l'autre, bouche le dessus de la dump. Pour la réparation, je pense deviner qu'elle est ta durite qui fuit, j'ai eu la même et comme toi, je l'ai reparé rapidement en attendant d'aller en chercher une neuve, mais ça n'avait pas tenu.
Ok merci tu as confirmé ce que j'imaginais concernant la réparation provisoire, je vais chez audi dés que possible. Une question concernant les colliers de fixation des durites, je peux les changer par des colliers a vis??
Pour la dump valve je vais refaire un test histoire d'être sur! sinon si ce n'est pas la dump valve qui est défectueuse d'où peut provenir ce bruit de marmite (pchffff) que j'attend à chaque décélération??
Merci
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Comment vérifier que la dump valve fait bien son travail?
Ah aussi est ce que je peux rouler avec une dump valve endommagée???
Bonjour,
Alors hier j'ai vérifié la dump valve, enfin comme j'ai pu, et il me semble qu'elle fonctionne bien. J'aimerais en être sur de son bon fonctionnement donc est ce que quelqu'un pourrait me donner des conseils pour bien la vérifier svp. Et aussi est il bon de la nettoyer comme j'ai pu voir sur un autre poste??
Le bruit de souffle est toujours présent d'où peut il bien provenir??
Hier lorsque j'avais le nez sous le capot j'ai découvert une durite de sural' fissurée comme expliqué sur S3-passion, je l'ai colmaté avec de l’adhésif et du silicone résistant à la chaleur (en attendant d'aller la chercher chez audi), est ce que ce type de réparation est efficace?
merci
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Comment vérifier que la dump valve fait bien son travail?
Ah aussi est ce que je peux rouler avec une dump valve endommagée???
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ok génial tu me rassure, je me voyais déjà changer le turbo et en ce moment ben justement c'est pas le moment eheh
Comment vérifier que la dump valve fait bien son travail?
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La dump valve se trouve sur la grosse durite entre le turbo et la boite à air.
Avant de déclarer un turbo mort, il y a pas mal de chose à vérifier avant, fuite dans le circuit de sural' par exemple.
ok génial tu me rassure, je me voyais déjà changer le turbo et en ce moment ben justement c'est pas le moment eheh
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Normalement, il n'y à pas de pompe auxiliaire de ldr sur les 1.8T 150 et 180, mais seulement sur les 210 et 225 de S3, aprés peut être que quelques modèles en sont équipé en fonction des condition climatique.
Un passage au vagcom pourrait aider à déterminer ou est la panne. Vérifié si la dump valve fait bien sont travail, dans le doute, change la, elle ne doit pas couter bien cher même outre atlantique. Avant le changement de pompe, le bruit était il présent ?
Salut,
merci pour ta réponse!!
Il fait spécialement chaud a Mexico donc je pense qu'il l'on équipé histoire d'être sur eheh.
Le bruit n'était pas présent avant le changement de la pompe. Où se trouve la dump valve?
Penses tu que cela peut il être le turbo??
Merci
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Hey !! Moi je viens de Brazil :bigsmile: :bigsmile:
Magnifique ta voiture en blanche, J'ADORE :malelovies:
Et bienvenue :coucou:
Ola,
Obrigado, EU TAMBEN ADORO!!! :P
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Magnifique ta griff et entièrement d'origine, j'aime :malelovies:
Ton audi est une Mexicaine ou une import ?
Pas de répétiteur sur le pare choc, et les feux arrière sont les même que les euro...
Je me demande d'ailleurs si la 8L avait été commercialisé sur le sol américain ?
En fait elle a été monté sur une chaîne au braisil il me semble, mais est mexicaine.
Qu'entends tu par ouverture de coffre électrique?
Merci pour la griffe, malheureusement j'ai du m'en séparer avant mon départ pour Mexico, par contre il lui manque quelques petits détails pour être d'origine à 100% comme le train arrière qui est celui d'une 309 gti 16 et elle est décranté, sinon la belle est dans son jus et sous le soleil corse maintenant.
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Tu as quoi comme voir exactement ?
je suppose que tu veux savoir quelle voiture je posséde.
C'est une audi A3 1,8T 180chx de 2003 (je précise je suis au méxique et la voiture a été monté au brazil).
Voila j'espère que cela pourra t'aider à m'orienter sur mon problème.
D'autres personnes peut être pour m'aider, je suis embête, je ne sais pas si je peux l'utiliser ainsi!!
D'avance merci
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Bonjour à tous,
Merci pour vos réponses et messages de bienvenue!! ca fait plaisir.
J'ai réglé mon problème merci
a plus
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Bonjour à tous,
Voila j'ai un soucis, j'ai du changé ma pompe auxiliaire de ldr (celle qui prend en charge le turbo à ce qu'on m'a dit), donc j'ai vidangé le ldr, remplacé la pompe et fait le plein de G12+, jusque là pas de problème. Par contre je vais faire un tour avec ma belle et là mauvaise surprise un bruit étrange attire mon attention, comme un souffle lorsque je lève le pied de l’accélérateur et en prime consommation importante. Quelqu'un peut il m’orienter svp
Merci
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Bonjour à tous,
Avant tout je vais me présenter ainsi que ma belle. Je m'appelle Clément, je suis originaire du nord de la France et suis actuellement au Mexique pour une durée indéterminée, je me suis donc acheté une audi A3 Ambition 1,8T de 180ch de 2003 (un vrai bonheur!!!), les photos parlent mieux d'elles même.
et juste pour compléter un peu les informations sur moi, voilà ce que j'ai laissé en France et surtout que j'ai du vendre!! je sais elle n'a rien à voir avec une audi mais le fait de parler d'une voiture sur un forum me rappel tant de souvenirs et me rend nostalgique.
Bon sinon, la raison de mon post et que j'ai un soucis avec mon audi, je souhaiterais enlever l'autoradio pour enlever un système de téléphone qui a été installé et malheureusement pas moyen de sortir l'autoradio!!
Est ce que quelqu'un pourrait m'aider svp.
D'avance merci
jeu dans volant
dans A3 8L - (1996 à 2003)
Posté(e)
Salut à tous :coucou:
Je reviens vers vous membres actifs du forum, car j'ai encore besoin de vos lumières :bigsmile:
Comme le dit le titre j'ai du jeu dans mon volant, d'où cela peut il venir??
D'avance merci