Songsa

250cv a mon avis çà sera plutôt la S1, la S3 étant déjà a 265cv, la rs1 je vois plutôt un petit 300cv (RS3 etant a 340cv)et sera certainement commercialisée plus tard comme pour S3 par rapport à RS3.

Oui en position basse çà bouge un peu mais je le laisse tout de même comme çà c est plus pratique au quotidien, le gain de place est vraiment appréciable et une fois rempli rien ne bouge. Le coffre n'est pas immense mais suffisant pour ma famille y compris pour partir en voyage pour 15j en couple avec un enfant, en chargeant un peu le côté passager arrière resté vide sans pour autant limiter la visibilité.

Pour avoir essayé plusieurs voitures de la gamme, la scirocco tdi 140 est une voiture assez nerveuse quand tu compares à bmw 118d, honda civic cdti140 par exemple, donc çà ne m’étonne pas. Après les perfs se ressentent sur la conso qui semble plus élevée que sur les autres modèles cités.

J'ai pour ma part l'audi sound system j'en suis très très satisfait, franchement çà envoie déjà bien vu la taille de la voiture, les basses sont bien présentes si tu règles comme il faut. Et a priori pas de problème de taille de coffre, en plancher bas tu peux mettre des sacs de course type carrefour pleins en position verticale, chose impossible en plancher haut par exemple.

euh oui je peux descendre le plancher, pourquoi pas toi?

A priori le coffre est à 270l pour toutes les A1 y compris la 185 selon le configurateur audi.

Ah mince on va croiser les doigts alors :(

C'est clair que tu as du tomber sur une mauvaise série, pas de souci d'huile pour moi à + de 5000km.

Pas du tout dans le style de la maison Audi, franchement on dirait du mauvais tuning, perso j'y crois pas.

Je suis d'accord sur les sièges qui ne sont pas super pratiques, le train avant est un peu limite tu as raison également, le coffre par contre est correct (100l de + qu'une mini hein...) je suis parti en vacances avec ma femme et mon fils pour 15j sans problème, la boite me convient parfaitement tres souple, rapide, limite bien la conso bref elle fait le job comme il faut. La conso est tout à fait honnête vu la puissance si tu compares avec mini, polo, ou clio rs.. bref tout ce qui est comparable en terme de taille/puissance auto (je suis a 7.5l perso sans rouler comme un papi et en habitant en ville). Amortissement je le trouve raide en 17 avec chassis sport normal donc en 18 avec super sport ça doit être un peu hardos c'est sur mais bon faut ce qu'il faut, la encore c'est pareil dans toutes les voitures typées sportives. En ce qui concerne le prix on peut avoir une 185 sline sans payer 38k euros, jai payé 27k la mienne TTC neuve avec opensky, audi sound system et radar de recul, si on prend toutes les options çà monte vite comme toutes les marques premium..., on le sait mais je ne voudrais pas que l'on croit que 38k c'est à peu de chose ce que l'on doit payer si on veut en avoir une. 27k euros c'est pas donné mais cela reste correct et plutôt pas trop mal positionné par rapport à la concurrence premium encore une fois.

Je suppose que la classe S tu dois t'en servir pour faire de longues distances avec pas mal d'autoroute, la 185 + de ville non? si c'est le cas c'est pas étonnant. En ce qui concerne l'huile pour ma part avant un long trajet j'ai contrôlé mon niveau il était légèrement bas donc j'ai mis 20cl en prévention et je l'ai jamais eu d'alerte particulière. Je pense que çà doit dépendre des séries de véhicule. Pour moi le choix 122/185 s'est rapidement fait car je voulais à la base une boite stronic et j'aimais beaucoup le kit sline extérieur, de + j'aurai pris la clim auto et l'accoudoir central donc en calculant tu arrives à peu de chose près au même prix dans ce cas. En ce qui concerne l'assurance avec 50% de bonus et quelques années de permis la différence n'est pas flagrante (en tout cas selon mes devis) je paie moins cher que pour mon ancienne honda civic 140cv diesel donc je suis satisfait.

l'A1 185 déjà est plus lourde que les autres A1 elle fait 1240kgs, ensuite comme je l'ai dit en conduite normale (c'est à dire tous les jours en ville, route, en respectant les limites de vitesse) la conso est très raisonnable. Après si tu conduits très très sportif la conso monte comme dans toutes les voitures... Perso comme écrit dans un autre commentaire je suis à 7,5l de moyenne pour + de 5000km parcouru, je la prend comme elle est (pas une S ou RS) c'est à dire une voiture souple et silencieuse au quotidien et nerveuse, efficace avec un joli petit bruit de moteur quand tu veux te faire plaisir sur petites routes, pour dépasser etc... Pour info une 330i consomme bien 50% de + que cette A1 (du moins celle d'un ami à moi), ce qui me parait tout à fait normal et logique.

J'étais dans le même cas que toi, j'ai pris la 185 et je ne le regrette pas, en conduite normale c'est très souple et silencieux, de plus la conso est très raisonnable, en conduite sportive tu verras la différence avec une 122 et à la revente tu ty retrouveras largement.

Tu peux ajouter le bruit du moteur dans ce cas aussi :)

5000km 7.4l en 185 avec un long trajet d'autoroute (aller retour sud bretagne), au quotidien essentiellement ville je suis dans les 8-9l.

7l si tu fais pas mal de ville et que tu te fais plaisir au quotidien (intérêt de la 185 quand même...) ça risque d’être dur dur, tout dépend de ta proportion ville/route/autoroute et ton type de conduite en fait.

5000km et odb2 à 7.4l mais j'ai fait pas mal d'autoroute ces derniers temps donc forcément çà baisse la conso globale.

Je suis a 4000km environ et je viens de faire 3000km pendant mes vacances, j'ai pour le moment complété de 20cl le niveau d'huile juste avant de partir le niveau étant légèrement descendu.

Petit point concernant la conso de ma 185. Dernier plein de 40l j'ai fait 470km environ soit un peu plus de 8l au 100, avec toujours majorité de ville et un peu + d'autoroute que d'habitude (1 aller retour Toulon - Marseille), je suis toujours en rodage donc je conduis quand même assez tranquille, quelques petites pointes de vitesse cependant pour me faire plaisir.

J'ai le même problème de saturation que toi mais comme toi çà reste assez rare, j'ai mis çà sur le dos de la qualité de l'enregistrement ou de l'encodage, faudrait que je fasse des tests plus poussés mais pas trop le temps en ce moment :rolleyes: .

Salut, ce que je peux te dire c'est que je possède le toi ouvrant et l'audi sound system et je ne regrette absolument pas le prix : l'audi sound system améliore grandement l'expérience musicale (j'avais testé ma musique dans une A1 sans syteme auparavant), le toi ouvrant donne une ambiance différente à la voiture qui est tres sympa : en sline avec le ciel de toit noir soit tu fermes tout et tu te sens dans un cocon bien à l'abri sans bruit, soit tu ouvres tout et tu as une luminosité incroyable qui te donne l'impression d'etre dans un cabriolet. Je n'ai pas les sieges sport mais j'ai testé une sline 185 avec siege sport : le confort ne me semble pas sensiblement amélioré, j'ai juste trouvé l'aspect esthétique très sympa avec la coque noir laquée à l'arrière, par contre si tu as des enfants (comme moi) c'est peut etre pas l'idéal pour les traces de pied à la longue...

Utilise 2 seaux un avec ton produit dilué dans l'eau, un autre avec de l'eau qui servira à rincer ton gant afin d'éviter de remettre les saletés dans le premier seau à chaque rinçage . Pour sécher le mieux est un chiffon micro fibre adapté de taille assez importante afin de limiter les passages.

A1 185 : Premier plein après 367km, j'ai mis 35l j'ai anticipé la hausse du prix de l'essence imminente. Cela correspond donc environ à du 9,5l/100km.

oui peut être ), pour le moment j'ai vu une seule A1 en kit sline mais elle était noire :rolleyes:

Cà dépend des réglages et de la qualité de l’enregistrement des morceaux que j'écoute. Mais lorsque je remarque des petits grésillements c'est quand je met assez fort (au moins 14). Sinon je suis très satisfait par le caisson même s'il faut le mettre assez haut pour qu'il rende comme j'aime.