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ben
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oui sur GSXR c'est assez connu le problème de batterie j'ai un pote qui possède un 750 et c'est pareil il avait une batterie de morte en quelques mois, il est retourné chez son concessionnaire qui ne voulait d'ailleur pas lui échanger mais aprés quelques coup de gueule il c'est exécuté. les concessions(auto ou moto) si tu gueule pas tu te fais avoir, rien ne vaut une petite poussée de voix un samedi aprés midi où les potentiels clients sont présents en masse et là tout s'arrange(c'est du vécu). mais franchement t'en as qu'abuse tu leur achete une moto neuve à 12-13000e et pour une batterie bah il perde un client(entretient, accessoires...)parceque moi tu me fais un coup comme ca c'est clair je change de concession.
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ton concessionnaire se fou de toi c'est anormal qu'une batterie soit fichu en 6 mois, ma R1 de 2003 avec laquelle j'ai fais 10000km en 2 ans et encore pas mal de borne au début elle est restée du mois d'octobre au mois d'avril sans rouler et au premier coup de démarreur c'était bon. j'avais un pote en hornet qui avait des soucis de batterie mais il avait une alarme qui la déchargait et le peu qu'il roulait ne suffisait pas la recharger. si t'es dans le même cas ne cherche pas c'est ca....
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je résonne exactement comme toi, j'ai 24 an je suis encore chez mon père du coup aprés ma hornet j'ai pu m'acheter une moto neuve, récemment une voiture en occasion car je pense à acheter donc me suis fait plaisir avec la R1 mais le jour où j'investi dans la pierre je la revendrai surement.
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1500e tout risque ca fait pas cher moi suis paris pour un 406 2.0 turbo(considéré sportif par les assurance ) je paye 750e en vol incendie et 50% bonus!!!!!! en tout cas je t'envie d'avoir une si belle voiture
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toutes mes confuses je viens d'apprendre à lire et je fais encore des erreurs mais alors là c'est encore plus bizar dans ce cas, moi j'ai changé l'arrière mais l'avant est encore bon. tu roulais sous gonflé sur l'autoroute en plein été pour l'user à cette vitesse , un pneu arrière c'est faisable si vraiment t'es à fond en permanence mais l'avant... comme tu possède une voiture que je désire acquérir un jour ou l'autre car je la trouve maginfique peus tu me dire par rapport à une moto si l'entretien est aussi ruineux?????pneu, plaquette,révisions,assurance,etc merci d'avance
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bonjour je suis nouveau sur le forum je roule en R1 mod 2003 avant j'avais une trés zoli hornet 600, j'ai pas d'audi mais mon reve c'est un S4 biturbo quand je pourrai me le permettre. voila pour les présentation, pour ce qui est de ton motard s'il n'est pas passé c'est qu'il ne voulait pas je te rassure. car même avec ma "petite" hornet j'ai fait la course avec une porsche 996 biturbo préparée(550ch) car je connaissait le proprio et il ne passait pas avant 170-180 aprés je me prenait par contre une valise monumental mais bon la hornet n'est qu'un roadster c'est pas fait pour l'autoroute. de manière générale quand les moto de +600cc sont déjà très dificile à tenir jusqu'à 200km/h à moins d'avoir des autos très très puissante. pour les 1000cc alors là c'est même pas la peine d'ailleur généralement les proprio de bolide(996 turbo,modena, RS4 boosté,etc) n'essaie même pas de les chatouiller car ils connaissent déjà le résultat.
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salut, 1500km avec un pneu t'es tout le temps en accel maximale c'est pas possible. je possède un R1 de 2003 en full, j'ai monté des BT012 SS donc le modèle supérieur au tien et j'ai fait pratiquement 5500km bon là il est raide mort(le témoin d'usure est usé...) et je vien de racheté aujourd'hui un michelin power race le ptit dernier de michelin avec la gomme dure au milieu et tendre sur les cotés on vera bien s'il me dure plus longtemps.