patatus

Pourquoi pas les 19" 5 branches du TTS si tu veux absolument du 19" ?

Merci pour ces infos... je vais voir qd je rentre de vacances. Vraiment trop bête de faire ça a 50m de la maison avant de partir en vacances :(

Bon voilà je suis dégouté... j'ai raclé une jante contre un trottoir en serrant pour laisser passer un bus... Quelqu'un sait si on peut acheter un petit pinceau pour retoucher ca? quel est le prix pour refaire la jante? (Pour rappel, j'ai des Turbines 18")

Bon ben je mets quelques photos ici comme c'est le poste de présentation :eldiablo:

Pas de difference niveau confort... je dirais que c'est plus une question de look.

Moi je prefere le cuir/tissu sprint. En plus si tu prends le S-Line tu peux prendre les surpiqures argent. C'est TROP beau. j'ai vu en vrai. Milles fois mieux que l'alcantara dont je ne suis pas fan... En plus c'est pas plus cher avec les surpiqres argent je crois...

A prendre imperativement a mon avis: - Pack cuir entendu - Jantes 18" (Turbine) - sur le S-Line y'a deja les jantes 5 branches qui sont deja pas mal... - Pack optique design (rajoute des chromes sur les feux a l'avant et feux teintés a l'arrière) Les xenons je laisserais tomber a moins que tu ne roules bcp de nuit (perso j'ai pas pris). Ca fait cher pour ce que c'est... Voilà des photos de mon TT V6 (qui a le pack optique de serie). Tu peux comparer aux photos du TT blanc de benichour (sans les chromes a l'avant et les feux non teintés a l'arriere). Perso je trouve que ca fait terne sans les chromes a l'avant...

Quelques photos prises cet aprem:

Ca a l'air c'etre ca...

Sur la molette y'a 3 positions... I, II et III? ca sert a quoi si c'est pas l'intensité? sinon quelqu'un a une idée pour la bousole sur le retro interieur? quelqu'un a réussi a la faire marcher?

Ben alors, tout le monde séche sur mes questions? :rolleyes:

Pas en angleterre... :(

Vraiment superbe... :malelovies: Tu veux pas venir à Londres faire briller la mienne? elle en a besoin avec la pluie ici :coucou:

C'était une radio préselectionnée. D'ailleurs j'ai meme pas eu le temps de regler les stations comme il faut! Mais effectivement ca m'a un peu aidé a rester en dessous des 3000 tours ;)

Merci pour vos commentaires. Désolé, j'ai été assez occupé. Ce week-end j'etais a Paris, donc même pas pu profiter de la belle... Toujours en rodage (seulement 250 miles). Pour ceux qui se poseraient toujours des questions, oui je suis en Angleterre, ce qui explique la position du volant ;) Malheureument il n'a pas fait super beau ces derniers jours, donc j'ai pas pu trop décapoter pour l'instant. Alors un petit point après une semaine... Le bruit du V6 est vraiment terrible, même si j'ai pas encore depassé les 3000 tours car toujours en rodage... Ca donne presque envie de garder la porte ouverte qd on met le contact rien que pour entendre le bruit du V6 s'allumer :eldiablo: Je trouve que les jantes turbines lui vont a ravir avec la suspension sport. Ca donne vraiment un look terrible tout en étant trés classe. J'ai eu droit a plusieurs commentaires de certains de mes voisins. Tous très positifs... que des compliments en disant que c'était une superbe voiture. Le GPS marche nickel, essayé le 1er jour pour aller chercher une copine à un endroit que je ne connaissais pas du tout. Je pense que je vais avoir du mal à m'en passer bientôt. :bigthumbup: Sinon quelques points négatifs tout de même: Plutôt deçu par le Bose, rien a voir avec le système HK de la BM serie 3 que j'avais eu l'occasion d'entendre. Le son avec l'iPod est nettement moins bon qu'avec le CD (bcp moins de basses). C'est vraiment nul, sans parler du fait que le son est trés faible... Je croyais qu'audi avait corrigé ce problème??? Je crois que je vais passer chez audi pour leur demander de verifier l'installation, je ne comprends pas pourquoi la qualité n'est pas la même entre l'iPod et le CD. J'ai comparé sur le même morceau, et le son est meilleur avec le CD... Il faudra que j'essaye avec l'entrée AUX pour voir ce que ca donne, mais je n'ai pas de cable sous la main pour l'instant. Je trouve qu'on ne vois pas assez les lumières du pack eclairage interieur. Les deux leds rouge au plafond n'eclaire rien du tout (on ne les voit quasiment pas, et c'est dommage qu'on ne voit pas la led blanche sur la porte coté conducteur sans baisser la tête. Comme prévu le cuir du siege coté conducteur a commencé à se plisser après 2 jours... :rolleyes: Voilà sinon vraiment que du plaisir, je ne regrette pas mon achat, malgré les quelques points mentionnés ci-dessus. Petite question à propos des feux qui sont a l'avant en bas sur le parchoc (je n'ai pas les xenons). D'après la doc ils sont sensés s'allumer de jour aussi qd on est en mode auto (la molette a coté de celle du tableau de bord permet de regler l'intensité?). Quelqu'un peut m'expliquer quand/comment ca marche? ca n'a pas l'air de marcher trop? je les ai vu allumés une seule fois. Autre question: d'après la doc, il y a une boussole sur le retro interieur (qui affiche la direction nord/sud/est/ouest/etc...). On est sensé pouvoir l'activer si on reste appuyé sur le bouton du retro viseur interieur, mais rien ne se passe chez moi... Quelqu'un a réussi à le faire marcher? a+, j'essayerai de vous faire quelques autres photos dès que le temps le permettra :malelovies:

Superbe! c'est la saison des V6 :eldiablo:

Merci. :bigthumbup:

Upload en cours... la suite arrive... :bigsmile:

J'ai pris une boite manuelle... Le Launch control c'est uniquement avec la boite S-Tronic non?

La suite détailée trés bientôt... :bigsmile: Mes première impressions???? C'est un avion c'est pas un V6... je vais faire dodo, je vous fait un petit compte rendu bientôt quand je me suis remis de mes émotions. :eldiablo:

Peut-être à ouvrir.... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ca? :eldiablo:

Tiens, mais ca sert à quoi ca? :bigsmile:

bon il veut pas uploader les photos... il dit que y'a pas assez de place? c'est un complot? :rolleyes: