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no_nickname

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À propos de no_nickname

  1. bon bah, quand ça veut pas, ça veut pas. Mon "client" ne prend finalement pas ma 308. Donc, c'est pas pour tout de suite. En tout cas, merci de vos réponses et avis, et Krouny, je te tiens au courant si je trouve un acheteur avant la fin d'année.
  2. Plus ça va et plus je me demande si je ne vais pas plutôt m'orienter vers un V6 essence. Quand je regarde les tarifs, je trouve pour le même prix des A4 Avant 3.0 pour moitié moins de kilomètres. Vu que je ne suis pas un gros rouleur (20000/an), je me dis pourquoi pas, quitte à se faire plaisir... Donc re-belotte, si vous avez des conseils ou des avis à me donner sur le V6 3.0 Essence, je suis preneur. Merci
  3. La question ne se pose plus, elle est vendue! Snifff
  4. Bonjour merci pour ces infos. Quelques précisons, je vends une 308 achetée neuve et me retrouve avec un budget de 14 000e. Donc au choix, je racheté une 308 d'occase mieux de finition et motorisation supérieure faiblement kilométrée ou cette magnifique A4 Avant 2,5 tdi 180 Bva, quattro, s-Line, 110 000kms pour 14 000e. Sachant qu'a part en photos, je ne peux pas voir la voiture puisqu'elle est en province. Dilemme!!!
  5. Bonjour à tous, Sur le point de vendre ma voiture, je prospecte pour un modèle d'occasion. Mon choix s'est arrêté pour l'instant sur une belle a4 Avant de 2003 2.5 TDi 180Ch Quattro boîte auto. J'avoue avoir un gros coup de coeur pour ce modèle mais, comme beaucoup, j'ai (peut-être à tort) une crainte quant au coût d'entretien d'une belle allemande. En effet je passerais d'une française essence de 2 ans à faible kilomètre à une allemande diesel, Quattro, totatlisant 110 000Kms. Oui mais voilà, la raison et la passion... Quelqu'un peut-il me renseigner (rassurer?) sur les frais éventuels à prévoir pour un modèle de ce genre? Y'a-t-il une grosse révision en persepctive? J'ai vraiment besoins de conseils et d'avis objectifs et éclairés avant de, je l'espère, devenir membre à part entière de la communauté des 4 anneaux. D'avance, merci.
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