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gargarabdou

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À propos de gargarabdou

  1. Bein c 'est les petite durite qui son relié à la vanne EGR et qui va en dessous de la grosse durite du Turbo vers le filtre à air les 2 n'étant pas liée, l'air sortait sans donner de puissance ce qui fait que je roulais dans un tracteurs. vous me proposez quoi comme cable VAG COM je n'y connais rien si quelqu'un peut m'envoyer un lien pour que je puisse voir a peu près?? se serait sympa de votre part.
  2. Donc après le diagnostique chez Audi ma perte de puissance venait d'une petite durite qui n'était pas brancher, veuillez a bien vérifier les petites durites en tissus qui ma coutait 33 € pour le diagnostique. Donc la pédale de freins c'était bien la pompe tandem (pompe a vide) j'ai eu sa a 90 € en occasion monté en 1H facilement. Puis ma perte de puissance venait d'une petite durite qui n'était pas a sa place 33 € cout du diag. Voila Problème résolu. Merci à vous !!!
  3. Bonjour à vous Tous, Je vient de changer la pompe Tandem de mon audi A4, le problème des freins a était résolue nickel, j'en ai eu pour 1 heure il faut pas être un pro pour changer sa. Mais j'ai toujours la perte de puissance sur autoroute, pas plus de 130 KM/H lorsque j'appuie a fond, certains me disent de débrancher le débitmètre pour voir si il y'a un changement mais rien ne change. Pouvez vous me dire si vous en savez d'avantage avant demain car je vais chez Audi mais je veut comparais pour qu'il me raconte pas n'importe quoi. Merci d'avance a vous
  4. Merci de ta réponse, Quant tu parle de janction, c'est quoi en fait ??? moi au niveau de ma pompe tandem j ai un jeu au niveau ou la durit de la batterie se met c'est normale??? merci d'avance
  5. Bonjour à vous tous, je vient de découvrir ce sujet car il m'arrive a peu près le même problème, en fait mon audi A4 1.9 TDI 130 a la pédale de frein Très dur lors d'un 2eme freinage mais j'ai aussi une perte de puissance. La pompe tandem est-elle à l'origine des 2 symptômes ??? Je vous remercie d 'avance de m'éclaircir sur ce problème.
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