Aller au contenu

a4v6tdipacksport

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    48

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par a4v6tdipacksport

  1. a4v6tdipacksport
  2. a4v6tdipacksport
    donc c'est un code! ouf! rassuré! j'ai également changé le support de filtre avec le reniflard , le lot (avec filtre à huile compris) m' a couté 204 euros chez audi , mais plus de pression en ouvrant le bouchon de remplissage. et le filtre à l'intérieur du support est complétement différent de l'ancien.
  3. a4v6tdipacksport
    je ne trouve toujours pas la raison de la présence de ce marquage , qui n'empêche pas de rouler mais qui me tracasse la tête !
  4. a4v6tdipacksport
    peut etre que ces arbres ont déjà été changés et que ce ne sont pas des pièces d'origine audi? quand au bruit , je suis rassuré ( enfin , façon de parler ! ) , car j'ai croisé une a6 2.5 v6 tdi et son moteur , d'origine , était beaucoup plus bruyant que le mien !
  5. a4v6tdipacksport
    s'il est possible de placer des arbres de rs4 dans un v6 tdi , quel est l'interet finalement?
  6. a4v6tdipacksport
    mon ct doit etre repassé dans 1 an et j'espere qu'il se passera sans probléme car en plus de l'egr , j'ai vidé le cata... le bruit est assez sympa et maintenant , on entend le turbo sans probléme! d'ailleurs , beaucoup de personnes se retourne sur mon passage , plus pour le bruit que pour le look!
  7. a4v6tdipacksport
    bonjour. le code de mon moteur est "afb" et ma voiture est de novembre 1999 . j'ai bien vu l'inscription "rs4 sur un arbre avant le remontage du cache.
  8. a4v6tdipacksport
    c'est bien ce que je pense aussi : les cylindrées sont différentes , comme le carburant et à part le fait que ce soit deux v6 , les similitudes s'arretent là . ou alors ce serait donc juste une référence? mais pourquoi rs4?
  9. a4v6tdipacksport

    n'a pas encore défini son statut

  10. a4v6tdipacksport

    n'a pas encore défini son statut

  11. a4v6tdipacksport
    bonsoir. je reviens aprés de longues semaines car le temps et les finances n'etaient pas au rendez vous. donc aprés avoir trouvé un mécanicien compétent , car l'ancien me faisait déposer la voiture, me la bloquait 3 jours mais n'avait pas le temps de s'en occuper , ce nouveau mécanicien à vérifié mes poussoirs et à conclu que tout était normal , usure presque inexistante et justifiée car peu de kilomètres. il m'annonce :"vous avez des arbres siglés rs4". bon , sur le coup , je me dit tant mieux , je suis rassuré , pas de grosse panne donc pas de grosse dépense . mais les arbres de v6 tdi seraient identiques aux rs4 alors? cette question me perturbe car audi ne trouve pas de raison pour expliquer ceci . sinon , cela pourrait expliquer ce bruit plus caractérisé sur mon moteur?je suis dans le flou total... finalement , les dépenses pourraient etre de nouveau d'actualité!
  12. a4v6tdipacksport
    salut ange 91 , trés bonne idée ce sujet! dis moi , la b5 gris métal avec jantes s4 v8 , c'est quelle taille? ma voiture étant en remise en forme , je la verrais bien chaussée de la sorte!
  13. a4v6tdipacksport
    pour le v6 , si il entretient comme il écrit , bonjour!
  14. a4v6tdipacksport
    bonsoir.merci pour votre aide et je fais le plein ce week end , je vais y ajouter l'huile de colza , la vidange n'a que 1200 kms , filtres compris..Pour l'huile , audi m'ont déconseillé de passer a la 15w40 car elle ne serais pas adaptée à ce type de motorisation et provoquerais à terme des casses mécanique (système d'injection ).Aprés si vous l'utilisais sur des v6 sans problème , je vais faire un essai . je change le débimètre et le filtre à air également ce week end ( je les ai , donc ) et je vais faire un essai.
  15. a4v6tdipacksport
    désolé pour les photos mais ma b5 est en travaux pour sa mécanique capricieuse.je ferais des photos une fois les travaux finis.
  16. a4v6tdipacksport
    bonsoir , merci pour les infos sur l'huile , moi je fais toujours confiance au garage , mais maintenant je vais etre vigilant,et c'est mieux quand on s'y connait un peu.Pour fred 60 , tu as raison , je n'ai pas précisé pour la conso et la puissance mais je n'ai pas de changement.Le débimétre est neuf comme le turbo, il souffle mais elle n'avance pas.Ensuite, je n'ai d'autre choix que de passer par un mécano car mes connaissances en mécanique sont limitées et je ne dispose pas de valise ni de vag com.je vais faire le nettoyage de l'admission pendant le démontage et si vous connaissez d'autres pièces à controler , n'hésitez pas , ce sera le bon moment.Pour la conso , je passe mais la puissance c'est pas possible , si elle remarche pas mieux, je change.
  17. a4v6tdipacksport
    bonjour . alors le bilan c'est poussoirs hs et selon le mécano ( un nouveau , l'autre était pas doué) il faut changer les24 , c'est plus sur.donc voiture au sous sol et les travaux commencent dans 2 semaines.poussoirs , distri , vidange , débimètre et cata. merci à tous pour vos conseils et je vous informe de la suite des opérations.
  18. a4v6tdipacksport
    bonjour et félicitations pour les travaux , elle va devenir sublime avec sa robe rs4 !j'aurais aimé modifier la mienne mais je dois changer mes poussoirs , distri , ect. , donc c'est prioritaire, et niveau budget c'est assez important.mais par la suite , pourquoi pas?
  19. a4v6tdipacksport
    bonjour , pour les nouvelles , pas grand chose. Aprés le diag , il semblerait que les injecteurs fonctionnent bien. le mécano m'a également dit que les courbes sont correctes et que la pompe fonctionne bien également. il a remarqué le bruit anormal mais ne juge pas le changement impératif , donc je vais controler les poussoirs quand la météo me le permettra car dehors sous la pluie c'est pas l'idéal.je ne manquerai pas de vous tenir informés de la suite des évènements .
  20. a4v6tdipacksport
    salut wauzzz est tu sur qu'il ne faut pas déculasser pour changer les poussoirs car si mon problème vient d'eux je les changerai tous pour faire le travail proprement . sinon , suite aux indications de fred60 , je dois avoir la visite d'un mécano ce week end afin qu'il puisse contrôler mes injecteurs car il dispose d'une valise.mais ce matin , le bruit s'est a diminué subitement aprés environ 3 kms et la voiture était démarré depuis environ 20 min , mais le bruit est toujours présent.je vous tiens au courant dés que le mécano sera passé .
  21. a4v6tdipacksport
    je n'ai pas précisé dans le sujet mais mon audi ne claque qu'en accélération , pas au ralenti ni en décélération . de plus , elle ne marche plus trés fort ( je me fais déposer par des 110 cv ) elle consomme un peu ( 500 kms avec 1 plein sans trop la forcer ) et elle a une petite odeur mais je pense que pour l'odeur il peut y avoir un rapport avec la casse de mon turbo qui m'avait fais consommer de l'huile , il doit encore y en avoir dans le catalyseur.sinon fred60 parle d'un litre d'huile de colza pour dégripper les injecteurs mais il n'y a pas de risque ?
  22. a4v6tdipacksport
    merci pour tes indications fred60 , je vais commencer a regarder demain mais ce n'est pas evident je ne suis pas mécano . pour le support de filtre à huile je sais que audi l'a changé en janvier mais ont-ils tout remplacé? merci encore et je vous tiens au courant pour la suite .
  23. a4v6tdipacksport
    salut , la mienne une 2.5 tdi an 2000 . 26000 kms parcourus ensemble et 5000 euros de facture . aujourd'hui 161000 kms et espere pouvoir enfin en profiter car c'est une tres bonne automobile .
  24. a4v6tdipacksport
    merci pour l'info mais le changement oblige a déculasser ... c'est pour cela que je m'orientais vers cette fameuse soupape de retenue d'huile.et pour bien faire tout vient d'etre changé : turbo , pompe d'injection , distri ... limiter les frais m'aurait arrangé!
  25. a4v6tdipacksport
    bonjour . je suis proprietaire d'une a4 b5 v6 tdi 150 depuis 2 ans et depuis quelques temps j'ai remarqué un bruit de poussoir . j'ai consulté un forum qui parle d'une soupape de retenue d'huile mais le garage ne connait pas . pourriez vous m'éclairer afin que je trouve la panne avant d'avoir une grosse tuile . merci
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...