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flatouinne

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  1. flatouinne
    Pas si sur. Cette décote de 10% s'applique dans tous les cas ou seulement pour les véhicules non réceptionnés CEE qui sont taxés sur la puissance fiscale et non l'émission CO2 ?? Et une immatriculation temporaire en Grande Bretagne sera-t-elle prise en compte ?
  2. flatouinne
    C'est hors sujet donc ca pourrait faire l'objet d'un nouveau topic, si tu la connais bien quid des changements de dimension de pneu ?
  3. flatouinne
    Il ne s'agissait que d'un exemple chiffré. J'ai déjà changé des espèces pour aller hors zone euro, mais pas de gros volumes sur compte bancaire, mieux vaut savoir avant vu les pratiques bancaires usuelles en terme de frais. :(
  4. flatouinne
    J'ai mal du m'exprimer....Je sais que le change change. :unsure: Mais le cours utilisé change aussi à ta banque, et en plus des frais de virement, il peut y avoir une commission de change. Pour être clair, le cours de la livre au jour J peut être fixé à 0.85, mais ta banque te les vendre à 0.81, et prendre 0.05% de commision de change en plus. C'est ce delta entre le cours officiel de la livre le jour du transfert et ce qu'elle t'a couté en réel que j'essaie d'apréhender sur un compte avec des montants significatifs, sachant que si tu changes 50 euros en espèces, cet écart peut dépasser 10%.
  5. flatouinne
    Vu que le sujet s'étale sur de nombreuses pages ça a pu m'échapper, mais je me demandais sur quelle base de change et avec quels frais vous aviez faits les virements en Livres à Audi UK ??
  6. flatouinne
    Je vais caricaturer mes choix de dimensions pour l'exemple, mais tu es sur qu'un 165/60-17 et un 255/60-17 ont le même diamètre ? J'en suis resté à ce que le 60 est le % de la largeur, ce qui change la donne. Les liens que tu donnes ont la même interprétation d'ailleurs. En france en tout cas le compteur doit indiquer une vitesse supérieure ou égale à la réalité. Ca compte aussi sur les équivalences de pneu, comme le déport des jantes qui doit entrainer effectivement le rajout du plastique élargisseur.
  7. flatouinne
    Je zyeute sur le Q5, et m'étonne qu'Audi n'ait point mis dans la gamme le 2.7 Tdi, moteur - à mes yeux - représentant un bon compromis entre le 2.0 que je trouve (à mauvais titre ?) un peu "court", et le 3.0 dont les 240 canassons sont 'excessifs' pour un usage standard. Personne n'a d'info sur une éventuelle mise au catalogue ?
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