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Vinx

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Tout ce qui a été posté par Vinx

  1. Vinx
    Je m'en doutais .... Merci pour la confirmation. Concession ou particulier, presque je prefere le particulier. Le concessionnaire juste dans ces yeux tu sens qu'il veu t'en... fler ! Merci, je vais de faire la liste des choses à changer ainsi que leur cout apràs 60 000 km. Et demander au potentiel vendeur les opérations déjà effectués. Et je tenterais une négociation musclé lol Meme si je suis encore jeune (23Yo) pour une telle voiture, ca va etre rude pour le moral si je doit effectué plein de réparation. je suis mal habitué avec mon ancienne voiture (206cc) ou en 2 ans rien n'a bougé ! OUi ca je connais bien des garantie occasion c'est du bidon !!! OU alors faut bien lire de petit livre de conditions et voir si les problèmes connu sont garantie ca dépend de la marque de la concession. MERCI A VOUS POUR CES ECLAIRCISSEMENTS ! 'tite Photo de celle que j'aimerais trouver un jour au fond de mon garage :
  2. Vinx
    OK.. je note.. je note Merci pour vos premiers conseil. J'ai deja lu toute les FAQ de TTfab, c'est de là, en grande partie que j'ai tiré toutes mes conclusions. Je remarque que ici, vous etes des maniaques de l'entretien parfait, c'est terrible, moi qui pensais que j'étais un malade Pour prendre un TTiste confirmé avec moi, c'est dur car je suis du sud très sud Oui !!! il faut voir l'état . je n'en ai pas encore essayé en vrai, ni vu d'ailleur. Ce qui est sur c'est que je veux absolument un 225, pour son Haldex, sa double sortie et sa BVM6 !!! Et les garanties 6 mois chez les garagistes ? vous en pensez quoi sérieusement ? ca vaut vraiment le surcout d'acheter dans un garage? en considerant les problèmes lié à cette auto ?
  3. Vinx
    Bonjour à tous Je suis nouveau sur le forum, et comme plein de nouveau ici je glane un maximum d’informations utile ici, en vu d’acheter cette magnifique auto. Je me suis focalisé sur le modèle TTC225. (J’ai 17000€ de budget) - J’ai lu un post (dont le ton était légèrement ironique), il y a quelques semaines : Qu’il valait mieux prendre cette voiture d’occasion dans les 100 000km plutôt que dans les 60 000. Cela signifiait Que les choses à réparer l’avait été sur le modèle à 100 000 et pas forcement sur le modèle à 60 000,. Où le vendeur de cette dernière la vendait pour ne pas avoir à changer les pièces. Quelqu’un pourrait-il me confirmer ces dires ? -Pensez-vous qu’il est plus raisonnable de prendre un TT 2000-2001 avec + de 100 000km qu’un TT de 98-99 avec 60 000Km ? Car j’ai également lu que les premiers modèle été pleins de défauts. Merci d’avance pour vos réponses VinX, ancien CCiste, Futur TTiste.
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