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Non, cette lettre n'etait destinee qu'a Audi France. Par contre, je vais faire suivre au concessionnaire de ce pas.

Hello, Eh bien voilà, mon courrier est parti et la réponse est revenue dans la foulée, je cite : >>> Votre demande de prise en charge avait été refusée en raison de l'âge et du large dépassement de la période de garantie du constructeur. Nous vous confirmons ne pas être en mesure de vous répondre favorablement. En effet nous ne disposons d'aucun nouvel élément susceptible de nous permettre d'envisager une autre position. Bien entendu, nous vous rappelons que nos partenaires Agréés et nous-même restons à votre entière disposition blablabla... <<< En clair, ta voiture est trop vieille et a trop de kilomètres, prépare ton chèque et passe chez le garagiste ... @ENZOLIV: j'ai mis tout ce que j'avais comme arguments dans mon mail, carnet d'entretien impec, ce forum avec toutes leurs plaintes mais aussi avec leurs prises en charge, ca n'a pas eu l'air de les émouvoir plus que ça. Bon, on va essayer de pousser plus fort, maintenant que j'ai tâté le terrain. A la prochaine. DD

Je n'ai pas vraiment d'ami avocat ... Tu aurais encore ton courrier histoire d'avoir une lettre-type ? Je pense que ca peut dependre des 2. De mon cote, le service clientele dit NIET, le concessionnaire dit "L'usine nous dit qu'il n'y a pas de prise en charge" et me dit egalement de faire un courrier quand meme a Audi France ou, parait-il, se trouvent des gens responsables et habitues a gerer ce genre de cas... Mais gerer dans quel sens, celui d'avoir des clients satisfaits ou celui de faire economiser des sous a Audi? Tnat que j'y pense, mon concessionnaire, quand je lui parlais de reconditionnement de boite, me disait que ce n'etait guere fiable et que ceux qui y avaient recours avaient des problemes a nouveau au bout de quelques temps ... Lard ou cochon? Ceux qui ont eut recours a ce reconditionnement l'on fait il y a combien de temps? Suffisamment longtemps pour qu'on puisse dire que c'est une alternative fiable a un changement de boite chez Audi? Salutations Didier

Je vais tenter le coup par ecrit en menacant. Par contre, j'aimerais bien savoir si, avec toutes les personnes qui ont deja rencontre ce probleme: 1) est-ce que certaines sont allees jusqu'a la engager reellement la procedure? 2) combien ont obtenu quelque chose (prise en charge ou reprise pour achat d'une autre voiture) apres avoir engage la procedure alors qu'on leur avait tout refuse avant, mais avant d'aller jusqu'au "proces"? 3) combien sont alles jusqu'au "proces" et quel ont ete les verdicts (histoire de voir si il n'y a pas de jurice prudence)? Si on pouvait avoir de tels chiffres, ca pourrait permettre de venir avec un peu plus de billes et de montrer que l'on n'est pas un cas isole de casse et que, meme si Audi se refuse a reconnaitre le probleme officiellement, et bien il sait reagir de facon responsable, parce que pour l'instant, il a plutot des facons d'agir de margoulin. Bonne journee Didier

Hello, D'abord, merci de ta reponse. Par contre, habitant dans le sud de la France, je me sens mal remonter en Allemagne pour faire reconditionner ma boite. N'existe t-il pas d'autres societes serieuses en France effectuant ce genre de reconditionnement? J'ai eu confirmation du diagnostic par le garage Audi de Mougins : boite auto a changer, 6160 euros TTC sans compter la main d'oeuvre, et encore c'est de l'echange standard ! La boite neuve coute 130000 euros .... Imaginons que le moteur vaille le meme prix (et je pense que c'est plus cher encore) on est a 26000 euros, ca fait le reste de la voiture a pas cher ... ;-)) Aucune prise en charge proposee parce que la voiture est de 2002 et a 144000 km ... Pas moyen d'obtenir quelque chose du cote de la personne chargee de clientele, meme reponse : trop vieille. Bref, des que ton Audi a depasse la garantie constructeur ou a depasse 50 ou 60000 km, elle est trop vieille et en cas de probleme, il n'y aura aucune prise en charge, meme si ton carnet d'entretien est le plus beau du monde... Maintenant, je me retrouve avec une voiture invendable en l'etat et dans laquelle je devrais injecter 7000 euros si je veux rouler avec... mais je n'ai guere envie, j'ai perdu toute confiance en cette voiture et dans la marque. Merci Audi de ne pas reconnaitre les faiblesses de vos voitures comme ca, si par chance, les pieces defectueuses ne lachent pas pendant la garantie, ce sera tout benefice une fois cette garantie terminee! C'est tres petit, je m'attendais a mieux de la part de cette marque. Grosse deception! Merci Audi de facturer vos pieces a ces tarifs exorbitants! On peut avoir des problemes mecaniques et etre oblige de changer des pieces, ca peut arriver, mais a ce prix, c'est de la veritable arnaque, surtout si cette piece est fragile au depart... Et bien ce sera ma premiere et derniere Audi et qu'on ne vienne surtout pas me demander ce que je pense de la marque aux anneaux... Je vous souhaite a tous bonne route et bonne chance. Didier

Bonjour a tous, Nouveau dans le forum AudiPassion, je vais ajouter ma maigre contribution a ce sujet en racontant mon histoire: L'annee derniere, j'ai achete d'occasion une voiture Audi A4 2.5 TDI 163cv Multitronic affichant 120000km au compteur et datant de l'annee 2002. (cette voiture est allemande et a ete achetee a environ 60000 km par le Francais qui me l'a revendue). La reputation Audi, le tres bon etat general de la voiture et l'entretien effectue regulierement me faisaient penser que c'etait une voiture avec laquelle je n'aurais pas de soucis avant longtemps. Aujourd'hui, apres 20000 kilometres supplementaires, ma voiture a quelques problemes : la voiture arretee a du mal a repondre a l'acceleration et est difficile a se lancer, elle est brusque au demarrage, elle patine ou sursaute dans les montees, elle broute au demarrage ou dans les descentes, bref un comportement desagreable et meme dangereux. Je l'emmene au garage, apres essai sur route et verification de la boite, le verdict tombe : (pas tres original puisque bon nombre d'entre vous connaissez ce probleme) la boite est HS et doit etre remplacee, ok elle a 140000 km, mais j'ai emmene ma vielle Laguna a plus de 200000 km sans avior effectue la moindre reparation, ni meme un remplacement d'embrayage, je m'attendais a pouvoir faire aussi bien avec une Audi. En plus, comme je ne connais pas l'historique complete de la voiture, la boite a peut-etre deja ete changee auparavant. On me fait un rapide devis des reparations : entre la boite a 5100 euros HT, l'huile et la main d'oeuvre, c'est un coup a 7000 euros, un peu cher pour une voiture que j'ai payee 12000... Comme l'atteste le carnet d'entretien, ma voiture a toujours ete entretenue serieusement, dans un garage Audi en Allemagne d'abord, puis par un garage generaliste mais repute de Cannes, specialiste des boites de vitesses automatiques de surcroit, ensuite. Resultat des courses : la voiture principale pas fiable, la 2eme voiture (une Punto de 10ans...) un peu petite et vieille pour faire autant de route et devant partir visiter la famille pour les Fetes de fin d'annee, je suis dans la panade ... Je laisse passer les vacances et je m'occupe de cette histoire en esperant qu'Audi sera un peu plus comprehensif et voudra bien prendre une partie des reparations a sa charge ... mais bon, je ne sais pas pourquoi, je le sens mal :-( A suivre.. DD