Romain14

(desole pour mon francais, j'ecris sur un clavier britannique.) Bonjour, En ce qui concerne Audera CAEN (pas teste les autres), j'en garde un souvenir memorable dans le mauvais sens... !! En effet, cette affaire remonte a 2005, certes, c'est ancien mais permettez-moi de vous narrer rapidement cette petite aventure. Proprietaire d'une Audi S3 a l'epoque (en 225 ch), ma voiture ayant 190 000 kms, et ayant ete meticuleusement suivi (carnet d'entretien a jour depuis le 1er kilometre), j'ai eu a faire avec ces gens de mauvaise foi et d'une incapacite rare. En effet, fin decembre 2004, je ressens dans la boite de vitesse un bruit de roulis important et qui parait relativement menacant. Je decide donc des les premiers jours de 2005 de l'emmener chez Audi Audera a Caen afin de verifier l'ensemble boite/embrayage. Je laisse donc le matin et revient le soir. Je demande par la meme occasion s'il est possible de me preter un vehicule pour la journee. Reponse de mon interlocutrice : "ah non Monsieur, on peut vous en louer une mais dans ce cas, c'est x euros - dans les 30 euros ou plus - " Trouvant le procede abuse, je demande a un collegue de venir me chercher et a un autre de me ramener le soir (mon boulot etant a 5 minutes de voiture, c'est pas trop genant pour eux, merci a eux.) Et la, le soir, alors que j'avais simplement demande de verifier l'ensemble, ces derniers m'annoncent que la boite de vitesse est morte et l'embrayage egalement !! Va pour l'embrayage qui etait d'origine et c'est donc tout a fait normal, mais la boite ??!! Audi Audera me propose donc le changement de l'ensemble pour "seulement" 3800 et me proposent egalement de me changer les 2 amortisseurs avants, je depasse donc les 4000... N'ayant pas le choix et mis devant le fait accompli, j'accepte donc le changement boite/embrayage. Je passe sur le fait qu'une sonde etait a change, (ce dont je m'apercu plus tard grace a mon frere garagiste specialiste de grosses voitures sur la cote d'azur). Je paie la personne au comptoir, et cette derniere me rend les cles et decide de m'accompagner jusqu'a ma voiture. Je n'y vois pas d'interet, mais je la laisse faire. Et la, alors que je m'apprete a ouvrir la porte, j'apercois un tres leger coup en plein sur le haut de l'aile arriere, entre le hayon et la vitre arriere. On y voit encore tres bien la trace de silice de peinture laissee apres un choc ou coup. Je fais immediatement remarquer cet etat a cette dame, qui sur le coup se met a essuyer d'un train de la main le coup !!! Je lui demande ce qu'elle fait et qu'il ne faut surtout pas toucher (gardant cet etat comme "preuve" au chef d'atelier). Je commence a vouloir voir le chef d'atelier, le voit, lui expliquela situation de nouveau, en presence de cette dame, et celle- ci declare qu'elle n'a rien touche !!! Je commence a serieusement m'enerver en disant qu'il faut pas se moquer du monde et que je suis de bonne foi. Ces derniers ne veulent rien savoir ("On a du professionnalisme Monsieur !") et donc demande a voir le directeur de la concession. Il n'est pas la, bref, personne ne peut rien faire et en gros c'est "t'as paye maintenant tu peux aller te faire faire, nous on veut rien savoir" !... Degoute ce type d'attitude, j'insiste a le voir et demande quand est ce que je pourrais le voir : ces derniers me repondent : "demain, il sera la". Le lendemain, je retourne a la concession Audi Audera de CAEN et voit donc ce fameux "directeur". Je me presente de maniere courtoise, lui indique le cout de la reparation, le fait d'avoir paye sans sourciller par carte bleue, et d'avoir eu cette mesaventure, je peux comprendre que ca arrive et je ne dois pas etre le seul dans ce cas.... Il n'apparait pas tres content a l'idee de me voir et ne veut pas croire mon histoire, je lui dis donc d'appeler son chef d'atelier et sa secretaire de bas-etage. Ces derniers racontent la meme chose : elle n'a rien fait (n'a rien touche de la carrosserie au moment ou je lui ai indique) et pour lui ce n'est pas possible que ca soit ete fait chez eux. Bref, un dialogue de sourds qui se terminent par ce type (le directeur) d'une mauvaise foi et d'une probite epouvantable me disant : "ici, vous etes dans mon entreprise, c'est pas possible". :colere: 1. Je doute fortement que c'eut ete l'actionnaire majoritaire de la SA AUDERA....donc "son entreprise", il se la joue a fonds... 2. Son accueil et sa facon de parler a ete inacceptable. 3. Malgre les differents courriers en LAR au SAV de Audi France en expliquant mon histoire, ces derniers, en depit de leurs reponses me certifiant qu'ils feraient tout pour trouver une solution "a l'amiable" avec cette concession, ne m'ont jamais recontacter.... 4. Cette concession a ete incapable de trouver la sonde defectueuse alors qu'elle etait en revision chez eux. J'ai donc apres cette horrible aventure decide de faire faire mon entretien chez des garages specialises, moins chers, plus respectueux, ne prenant pas leurs client pour des pigeons, veritables passionnes et bien plus competents !!! Voila, c'etait long mais c'est dit. Excusez moi pour la longueur du texte. Pour finir avec cette poisse qui n'en finissait plus : un mois plus tard, je retournais dans le sud de la france en vacances et passait voir mon frere garagiste, qui trouva rapidement la cause de ma surconsommation via une sonde deffectueuse. De retour en Normandie, !5 jours plus tard, conduisant, je me faisais percute par une 205 sur le cote a l'endroit meme du choc provoque par Audi. Remplacement aile arriere gauche et portiere puis peinture par specialiste. !0 jours plus tard, alors que le vehicule etait en stationnement sur mon parking de residence, j'entends un grand boom : un scooter venait de percuter l'Audi exactement au meme endroit que 10 jours plus tot. Bis repetita : aile, portiere et peinture. Je vous epargne les problemes de logistiques cause (a-r carrosserie). En fevrier 2006, alors blase de toutes ces aventures et ecoeure par Audi Audera CAEN, je "bradais" cette voiture a 210 000 kms pour 6500 euros avec 2 roulements avant a faire. La voiture etant en parfait etat interieur et exterieur (turbo, bobines d'allumage, grande partie de l'injection, boite/embrayage, etc...changes). Le seul bemol etant une rayure faite a la cle sur la portiere gauche. Voila, aujourd'hui, je roule en Xsara diesel avec 300 000 kms au compteur, avec seulement un embrayage a 240 000 kms d'origine, le reste etant d'origine. Certes, ce n'est pas la meme philosophie, mais elle me coute rien et m'aura permis de faire bien d'autres choses. J reste un passionne de voitures, d'audi aussi mais pas de ses incapables de SAV et concessionnaire nuls... (ah oui, aussi le concessionnaire Audi de Puget sur Argens dans le Var, lamentable avec la S6 break de mon pere, mais c'est une autre histoire).