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bastel47

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    A3 TDI 110
  1. bastel47
    Problème : Depuis quelques semaines le liquide de refroidissement doit être remis à niveau dés que l'on dépasse les 100 KM/H. 177.000 KM, changement courroie de distribution + pompe à eau + bouchon du vase d'expansion = 846 euros TTC. Aucun résultat, le liquide descend toujours. Le circuit a été mis en pression : pas de fuite visible ! Pas de fumée blanche. Pas de trace d'huile dans le vase d'expansion, seules quelques traces de calcaire sur le vase lui-même, visiblement le liquide passe par le trop plein ??? 15 jours après remplacement du Calorstat = 210 euros TTC. Aucun changement, si ce n'est que la température reste maintenant bloquée sur 90°, ce qui est normal. Le garage AUDI me dit qu'ils ne comprennent pas ?
  2. bastel47
    Salut. A3 TDI 110 178.000 KM 2001, deuxiéme chgt de distrib facture en copie. Le premier chgt a été effectué à 90.000 km. Problème rencontré durant la période, chg débimètre à 125.000 km (facile à changer), et fuite liquide de refroidissement récemment, pas réglé pour l'instant lors de l'intervention, finalement rien à voir avec la pompe à eau. Pas de fuite constatée, sauf un changement du bouchon du vase d'expansion, pas complètement étanche ... On verra bien. A suivre.
  3. bastel47
    A3 TDI 110, 178 000 km sans aucun pépin, sauf changement de débitmètre, voilà que le liquide de refroidissement "s'évapore" tous les jours un peu. J'ai changé sans succès le vase d'expansion et j'ai fait récemment la vidange du circuit de refroidissement. Le liquide est propre (G12+), donc à priori pas de problème du coté joint de culasse. Mais bon je ne suis pas mécano. C'est parait-il quelque chose de connu comme problème. Qu'elle est la solution ? :unsure:
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