Jule601

Je te remercie bien! En effet, c'était vraiment au hasard que j'ai demandé si le commercial n'avait pas quelque chose d'intéressant à me proposer en audi a7 ou a6 avant. Bon du coup j'ai craqué dessus. J'ai pu l'emprunter une journée pour l'essayer et c'était l'erreur à pas faire! Oui c'est vrai que c'est quand même cool que j'ai pu acquérir une telle voiture à mon âge! Comme quoi, travailler, ça peut servir à quelque chose! :icon_razz:. Tu m'étonnes! mais y'a que 4 places dans la voiture! Elles vont devoir se battre :up1: . Carrement! Là, on commence à parler haha!

En tout cas, je suis tellement heureux de revenir sur une boite à double embrayage! Je pense que je vais faire quelques petites modifs quand je l'aurais, du genre comme les jantes, le routeur pour avoir l'audi connect, les led à l'intérieur. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci bien à vous! [emoji846]. Non, il me semble que toutes les FL ont ce genre de sorties rectangulaire! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour tout le monde, Je me présente, je m'appelle Julien, j'ai 24 ans et je suis commerçant. Je suis assez souvent la vie du forum et je me suis permis de réutiliser le compte que j'avais créé pour mon père, il y'a déjà 7 ans de cela. A l'époque, il avait une Audi a6 C6 Avus 170ch en boite manuelle. J'ai vendu ma Volkswagen Passat en Mars dernier pour passer a une Audi A5 FL Sline en 150ch multitronic de 2014 qui comptabilisait 77000km Malgré que ce soit une superbe voiture, je n'ai pas trop accroché à la boite multitronic qui est super confortable mais tellement pas joueuse! Mais il me fallait trouver des arguments pour trouver mon nouveau joujou! :tourne: J'ai donc craqué pour une Audi A7 de 2015!! Du coup, j'ai procédé à une reprise sur l'audi a5 que je n'aurais gardé que 2 mois pour la troquer contre une superbe audi a7 que j'ai repéré en concession. C'est une Audi a7 quattro v6 3,0 TDI 218ch Stronic de 2015, Ambition Luxe qui comptabilise a ce jour 65000km. Le temps que la concession me la prépare, je vais devoir patienter jusqu'a fin mai si tout va bien. Voici quelques photos de la bête! A bientot!

Mais en tous cas, si je venais a reprendre une Audi, ce sera avec un v6 minimum car je trouve qu'un 2.0l tdi n'est pas assez pour ce genre de gabarit. Et aussi, j'ai entendu dire qu'Audi Compiègne allait racheter le locale a Beauvais pour faire revenir Audi sur Beauvais et cela dans 18 mois. Quelqu'un pourrait confirmer?

Mais moi je ressent l'inverse de ce que tu dis. C'est peut être parce que j'ai le 2.0 170ch et que je suis tombé sur les seules classe e parfaitement regler :P. Mais si la concession Audi revenait ou il était installé auparavant, c'est a dire a beauvais, je me laisserai bien tenter par la nouvelle A6 :D.

C'est parce que je suis commerçant que je n'ai pas trop le temps. Mais en somme, l'a6 est une excellente voiture malgré les mini soucis que j'ai eu. Cela dit, je ne vais pas trop être dépaysé, car mon fils va bientôt s'acheter une Audi A5. :)

Pour ma part, je trouve que le 4 cylindre de la e est plus homogène et a moins de vibrations que celui de l'a6. Et moi qui me soucis du détail, dans la e, on entend vraiment très peu le moteur ( 4 cylindres ). Sur l'a6 c'était pareil, mais on sentait bien les vibrations. J'espère que le v6 va être aussi silencieux que sur la cls. Mais en plus c'était pas trop pratique pour moi de reprendre une Audi car la concession la plus proche est a 50km.

J'ai pu en essayer une pendant 1 semaine certe en 4cylindres qui avait 9000km, et je trouvais que ça avait l'air pas si mal que ça. De plus le concessionnaire m'as prêté le break avec 10000km, la aussi ça allait, peut être que ce nest pas assez pour être sûre. Hier, il ma prêter le nouveau cls en 350 cdi 14000 km avec la boite 7g, pendant une journée, et quelle silence et ça poussait dur! :). J'ai entendu dire que le problème d'injection n'était que sur les 4cylindres. Mais niveau finition, je trouve que la e n'a rien a envier a l'a6. Cependant je trouve quand même que les tableaux de bord de l'a6 et l'a8 sont plus fluide, plus rempli et plus high-tech que Mercedes. Par contre le tdi que j'ai eu sur la a6 créait des vibrations au ralentit et secouait au démarrage, ce que je trouve pas très confortable. Sinon en vente, ils sont beaucoup plus sympa que celui de chez Audi. Dommage qu'il ne font pas la S en break :P.

Bonjour! C'est avec malheur et oh! grand desepoir que je vais changer de cremerie. Je vais bientot faire l'acquisition d'une mercedes classe e break neuve, qui succedera à ma audi a6. Sa motorisation sera le v6 350CDI 4matic Ba 7G tronic, modèle avantgarde en gris indium, et cuir beige intérieur + tableau de bord en cuir. Je change de voiture car je voulais passer en v6 et depuis que j'ai essayé le v6 sur la nouvelle cls, ça m'a conforté dans mon choix. J'aurais bien acheté la nouvelle A6 qui est d'ailleurs très réussie. Mais la Mercedes possede un plus grand espace de chargement, est très confortable et la concession est plus proche. Par contre, je trouve ce forum, carrément classe et beaucoup plus riche que les autres. J'ai rajouté comme option : - Volant chauffant - Lave glace chauffant - Toit ouvrant panoramique - Thermotronic 3 zones - Telecommande de garage - siege arriere chauffant - Siege av chauffant - Multicontours - Sieges tout electrique - Airmatic - Pack : - Aide Conduite - Exclusif - Multimedia - Sport Exterieur -Controle de pressions - Pack antivol - Regulateur distance - Systeme vision de nuit - Harman Kardon J'espère donc que je vais faire le bon choix, et que je serais toujours le bienvenue sur ce forum! Merci !

et aussi, on peut pas augmenter les leds situé sous les rétro? :) Merci

Et merci bien sûre ! :)

Bonjour tout le monde ! :coucou: Je dois bientôt faire l'entretien de ma a6. La dernière fois, marjy m'avait conseillé Audi de villeret cotteret, mais je ne trouve pas le numéro de téléphone ni l'adresse, pourriez vous me la donner ou si vous avez un autre garage concessionnaire Audi aux alentours de Beauvais, je suis preneur. Aussi, sur ma a6 170 ch en diesel, je ne sais pas si c'est pareil sur les vôtres, en boite meca, quand je lâche l'embrayage a un feu vert, pour faire avancer la voiture, je suis obligé d'accélérer un peu avant pour pas que ça cale, alors que sur mon ancienne passat et sur mon ancienne Volvo, quand je lâchait l'embrayage, je sentait bien qu'il y'avait assez de punch pour faire avancer la voiture sans devoir a accélérer, pareil en marche arrière. C'est normal ou pas? Je ne sais pas si j'ai été assez explicite. Jule601

Merci ! :)

Merci pour vos réponses :). Même si ma voiture est sous garantie, Audi ne veut pas se mouiller. Vous connaissez un centre auto a Beauvais qui pourrait bien me le faire a part roady?

Bonsoir, Sur mon A6 depuis que je lai acheté, le volant penche légèrement sur la gauche, j'ai déjà fait faire un réglage du parallélisme mais ça n'a pas changer beaucoup, le gars du centre, a bien voulu me refaire une deuxième fois le para, mais rien. Il a fait le réglage en ma présence sur banc laser. Je lui ai demandé s'il ne pouvait pas faire mieux, il ma répondu ne pas vouloir tous dérégler. Jai aussi essayé de desserer le volant mais les cannelures ne sont pas assez precise et donc ca part dans l'autre sens. Avez vous constaté ça sur vos véhicule? Et sinon je peux le recentrer moi même? Jule601 :coucou:

Bonjour et bonne année a tous! Je reviens avec quelques modifs : - Nouvelles jantes RS6 18" en pneus hivers - Needles sweep / lap timer - Menu caché mmi activé - Jauge Batterie activé ( celle de l'huile n'a pas l'air de fonctionner ) - et j'avais commencé a démonter le tableau de bord pour l'amener chez le sellier mais ca a l'air compliqué :rolleyes: . J'aimerai faire quelques nouvelles modifs, - Rajout d'embouts de pots d'échappement - Changer la valence - les pare chocs en s-line avant et arrière - Augmenter l'intensité des leds des rétros mais je n'ai pas trouvé le codage pour ca. - La vidéo en roulant. - Les phares en RS6 et le volant a meplat ( j'hésite car comme j'ai le volant chauffant, l'adaptive light et l'éclairage d'angle ) Place a quelques photos :P Mon lien Mon lien Mon lien Jule601 :coucou:

Salut et Merci marjy! Mais je n'arrive plus a trouver celui que j'avais aperçu sur eBay des USA. Il était en cuir noir et était a a peu près dans les 800-900$. Tant pis.. Et sinon ça couterai combien de le faire faire par un sellier? Jule601 :coucou:

Bonjour tout le monde! :coucou: J'aurais aimé savoir, comment je pourrait démonter tout le tbd, pour pourvoir monter celui en cuir. Ou sont les fixations du tbd? Merci! :)

Bonjour tout le monde ! :coucou: Je te remercie de tes précieux conseilles, je vais aller a la concession et je vais un peu les crier dessus et on va voir comment ça se passera. :) Jule601

Merci de vos réponse. Non, je n'en suis pas qu'à mon premier diesel. Sur les autres voiture que j'ai, je ne sens pas ce phénomène. Et ya mon fils qui le ressent quand il conduit. @tonyA6 : je pense que je vais envoyer une lettre a Audi France puisque la concession ne veut pas faire grand chose, jai posé la question au mécano et il me trouve toujours quelque chose a répondre, il m'avait même repondu que chaque voiture d'une serie dans une chaine n'auront pas les meme caracteristique que ce soit sur la programmation du calculateur ou quelque chise comme ca, en plus ça arrange pas les chose qu'il nyai plus de concession a Beauvais, :coucou:

ah oui désolé, :bigsmile: C'est une 2.0 TDi 170 ch avec boite mecanique. La voiture n'a que 12000 km en 1 ans et vous pensez qu'elle a deja un probleme d'embrayage? Ya t-il un moyen de voir si c'est ca? Sinon quand la voiture est lancé; ca va. c'est juste au demarrage.

Bonsoir :coucou: Je m'en remet a vous une fois de plus! :). Voila mon problème, quand j'utilise l'audi, des la première vitesse, il n'y a pas d'accélération franche, je veux dire par la, que la voiture fait des saccades des le départ ou j appuie sur l'accélérateur. La voiture, a tendance a caler quelque fois. Au début je pensait que ce n'était rien, mais en faite depuis que la concession ma prêté une a6 de remplacement facelight en 140ch, je n'ai pas remarquer ce phénomène sur celle ci. Le gars de la réception, ma répondu que c'était a cause du poids de la voiture quelle saccadait. Pensez vous qu'il dit vrai? Ou cela peut être un problème mécanique? Ou c'est normal? Merci,

et les jantes de la r8, ca le ferait?

merci, je crois que j'ai modifié mon message un peu trop tard en haut :bigsmile: