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madmom

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  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Mohamed
  • Localisation
    Tunis
  • Marque et modèle
    Audi A4 B6 1.9Tdi
  • Motorisation
    AWX 130cv
  1. madmom
    Bonjour TitouZXR, je ne pense pas qu'il est VAG mais il a une réputation d'enfer en tunisie on le surnomme "Einstein" son problème est qu'il laisse trop trainer les voitures dans son garage par contre je sais qu'il a les outils de diagnostic mais il les utilise très rarement.. ... sinon toutes les voitures en panne dans son garage ont de la valeur (porshe, BMW, mercedes, jaguar, voitures de rally et j'en passe) je pense que je vais faire un diagnostic ailleurs et on verra ce que va dire le rapport!!!
  2. madmom
    Merci fredbbs pour ton post, mais le problème c'est que je suis en désaccord avec le garagiste car pour changer l'arbre à cames il m'a bloqué la voiture pendant 7 semaines... donc je ne l'ai pas encore payé et quand je suis retourner le voir pour ce problème il m'a dit de laisser la voiture et qu'il allait voir de quoi il s'agit (d'après lui c'est peut être l'embrayage mais je n'avait pas de vibration avant et en plus j'ai ce problème au point mort donc ça n'a pas de rapport avec l'embrayage!!! :-() et franchement j'ai pas envie de rester encore sans voiture, certes je vais voir un autre garagiste mais je voudrais avoir une idée sur la cause de ce type de défauts avant d'aller chez le garagiste pour qu'il ne se fou pas de ma gueule et qu'il me facture des réparations inutiles.. toutefois j'ai remarqué que ma vanne EGR a disparu (en fait elle était mise hors service avant et maintenant je ne l'ai plus : le clapet a été bloqué!!!) :-(
  3. madmom
    Bonjour tout le monde, j'ai une Audi A4 B6 8E 11/2001 1.9Tdi 130cv - 208.000km j'ai un gros soucis : ma voiture était chez le mécano car j'avais un problème d'arbre à cames (usée) enfin... il a fait le boulot : culasse chez tourneur + rodage soupapes... mon problème est que j'ai un bruit étrange au moteur lors de la décélération (tout juste avant d'arriver au point de ralentit) j'ai remarqué que la courroie de l'alternateur n'est pas bien serrée?!!! j'ai aussi une vibration au moteur & le levier de vitesse seulement de 1900 à 2100tr/min sur tout les rapports et même lorsque la voiture est au point mort!!!?? s'il vous plaît aidez-moi car chaque garagiste me raconte un histoire;;; :-(
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