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Benj198f

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    Audi S8
  1. Benj198f
    Quand tu parles de v8 a 5 soupapes tu parles du mien? La courroie ne doit pas etre detendue? Benj
  2. Benj198f
    Merci de vos réponses, Mon S8 est de 2000 modéle Avus tiptro 360cv. Concernant la durée des travaux cela fait 4 ans et le garagiste pense qu elle ne fera pas les 75.000kms restant vu comme elle est détendue. Avez vous une idée du cout pour changer le calorstat? Si elle se retend moteur tournant comment vérifier la bonne tension? De plus elle frotte contre les caches de protection. Mon probleme est venue d'une chauffe et on a tout de suite identifié le visco du ventilo que l'on pouvait arreter a la main moteur tournant. Changement du ventilo et le probleme est toujours là. (Elle a 90.000kms). Donc après controle incrimination du calorstat dc demontage des cache de distri et c'est la que l'on c'est aprecu qu'elle était détendue. Merci pour votre interet.
  3. Benj198f
    Bonjour a tous, Voila, J'ai fait faire fin 2004 ma courroie de distribution chez audi pour usure anormale a 65.000 Kms et aujourd'hui suite a un probleme de surchauffe le garagiste qui s'occupe de ma S8 incrimine le thermostat, après recherche il le trouve derriere la courrie de distribution et me signale que celle-ci est anormalement detendue. Ma question est la suivante: quel recours j'ai contre la concession Audi qui m'a visiblement mal effectué le travail car le vehicule a maintenant 90.000Kms, soit 25.000Kms de parcourus sur les 90.000kms préconisés par Audi. De plus suite a leur intervention en 2004 elle s'est immediatement mise a consommer de l'huile alors qu'elle ne consommait pas une goutte avant. Merci de vos conseils Benj
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