Le TT roadster est un 2,0 TFSI 200 ch traction BVM 6
LE TT coupé est un V6 3,2 250 ch quattro DSG
Le roadster est très très fun à conduire,
L'échappement très travaillé est super sympa, la boite extra et il est rouge !!!!!!!!
L'ascension du Jaunpass avec ESP/ASR off est mémorable bien que les conti sportcontact en 18 n'était pas le meilleur choix !
Contrairement au coupé qui accuse 1600 kg (1300 pour le road privé de quattro DSG et deux cylindres !)
LE trio V6 DSG quattro est ultra efficace mais p**** qu'est ce que c'est ch***. On ne s'amuse pas c'est juste efficace.
Mais les vitesses de passage en courbe sont impressionantes, d'autant plus que le magnetic ride et les michelin pilot sport étaient de la partie.
Entre les deux le TFSi l'emporte ! (en ce qui me concerne of course, privilégiant le fun à la performance pure!)
Je suis plutôt fan de ça :
Mais j'attends de pied ferme le retour d'un 5 pattes turbo dans un hypothétique TTS en shooting break et jaune imola, je vends une jambe (donc DSG :bigsmile: )
Ben Merte Alors, Mika, Mymy un truc à rajouter une fois ?