redratamd

Je lui ai demandé de me sortir un papier avec les entretiens fait au Luxembourg ,il a refusé donc j'ai laissé tomber . Toutes les A4 V6 TDI que j'avais en vue ont des passés louches . Dommage ,je ne prendrai pas d'Audi pour l'instant .

Merci des ces réponses . Je vais décliner l'offre de ce monsieur et continuer à chercher une voiture similaire avec les factures et le carnet qui va bien :)

Bonjour tout le monde . Une de mes deux voitures étant bonnes pour la casse ,j'ai toujours aimé les Audi . Donc j'ai pas longtemps pour en trouver une ( une semaine maximum ) . J'ai donc été voir ce soir une A4 Avant de 1999 en 2.5L V6 TDI totalisant 153000KM . Achetée en France sans preuve ( le vendeur étant la deuxième main ) ,je ne connais pas son garage d'origine . Cette voiture a fait que l'autoroute les week-end . Luxembourg - Dijon . Toutes les vitres sont d'origine ,de même que le pare-brise . Pas un seul pet sur la carrosserie ,même pas sur le capot avant . Aucune rayures ,elle est vraiment nikel . Les pédales sont usées ,le volant ainsi que son pommeau a les 150000KM Les options sont ABS ,ESP ,ASR ,rétros électriques rabatables ,clim auto ,jante alu . Il me dit que c'est une version pack . Le tour des vitres est chromé mais pas les barres de toit . Le volant est un trois branches avec le signe sur la branche du bas . Je ne me rappele plus du signe exactement . BVM6 . Il me dit que c'est une version 155cv qui fait 9cv fiscaux . Il m'a dit que l'on pouvait connaître l'historique des réparations dans n'importe quelle concession audi . Entretenue au Luxembourg . J'ai pas grand chose en facture francaise venant de chez Audi . J'aimerai aussi savoir la périodicité de remplacement de la courroie de distribution . Moteur tournant comme une horloge . Je précise que je suis réceptionnaire dans un atelier de parc de véhicule ( 1000 cartes grises et 300 engins sans carte grise ) Le contrôle technique passé il y a 15j dit : protection défectueuse des amortisseurs ,angle de rippage excéssif et défaut d'étanchéité moteur . J'ai pas pu voir d'où ça venait . seul défaut laffichage température moteur qui reste à 0°C et de temps en temps affiche bon . Le prix demandé est de 7300€ . Sachant que je parcoure 30000KM annuellement . Que ça deviendrai la voiture principale ,et la 406 Break 2.1SVDT de 1997 et 255000KMs la deuxième . Est ce que ça vaut le coup ? C'est une bonne affaire ? aiguiller moi s'il vous plait ;) Merci d'avance pour vos réponses .