dudu52

Bin ouai ça parrait peut etre simple pour toi, mais moi je voyai pas du tout comment faire maintenant que tu m as explique effectivement ça parait logique, mais je cherchais beaucoup plus complique lol

Ok pour tout ça, par contre comment tu voit ou tu met la creimmailere en position centrale ?

Ok monsieur ;) Si ta d autres conseil en tout genre, que ça soit pour le démontage ou montage, ou chose a faire attention.... N hesite pas a me faire une ptite liste ça pourra le servir ;)

ok ca roule, pareil y a un cache en feraille ou pare chaleur je sais pas trop quoi a recup du coup ?

voila cremaillere lizarte recu: par contre pour la fixation a droite, je recupere l espece de collier qui tient pas deux vis de l ancienne cremaillere c est ca ? car y a rien a gauche par contre c estmoulé dessus

Ouai pour le liquide pas de souci je vais prendre le meme bidon que celui que je promène tout les jours, c est du pennol chepa trop quoi spécial vag de couleur verte C est vendu en bidon d un litre pour 16e Ok pour la technique de purge, et pour les vis bin du coup j en ai recommande 4 chez Audi (1.65e la vis apparament) Bon maintenant y a plus qu a attendre de recevoir toutes les pièces et faire ça d ici 15j ( j ai trouve quelqu un pour la faire donc cool) Merci de tes réponses zan ;)

y a plus personne ici ????? j ai encore deux ou trois questuions les zamis !!!! donc la je viens de commander ma cremaillere lizarte, donc comme je vous ai dit y a quoi a prevoir de plus ?? du liquide de DA un bidon d un litre c est assez ou pas ???? sinon le mecanno norauto m a dit de changer les 4 vis qui tiennent la cremaillere car c erst des vis verte et donc a changer apres demontage selon consctructeur audi, d apres ce qui m a dit vous confirmer ?? si oui demain j appelerai audi pour les commander, et un soir j irai achter un litre de liquide ou deux si un ca suffit pas et puis ce qui faut d autre ??? si y a besoin merci de rep a mes dernieres questions svp !!

bon je up mon post j ai compris comment on dechiffrai ce numero de serie de la cg pour avoir le num de chassis donc il em faut bien une lizarte 01.05.3000 comme cremaillere, donc je vais commander ca d ici peu par contre il faut combien de liquide de direction assite ??? avec un bidon d un litre j ai assez ou pas ?? et il faut tout purger je suppose ??? si quelqu un passe par la rapidement ca serait top comme ca je commande tout en meme temps et d autre chose a prevoir d acheter pour le changement de la cremaillere ??? hormis la cremaillere et du liqui de DA ??

comment je vois mon numero de chassis ?? car sur la cg y a que le numero de serie ?? j ai vu sur mister auto mais consigne a sortir de 310e alros que sur piece et auto consigne de 50e (donc 300e a sortir au total plus interessant)

je vizens de tomber la dessus en cherchant ailleurs http://www.piecesetpneus.com/Acheter/01053000%20lizarte quelqu un connait ce site piece et pneu ???? moi je connais et deja tester oscaro mais bon apres je suis mefiant face a des site que je connais pas et dont j ai jamais trop entendu parler....

tu vois ca ou zan a 150e ???? car je ne trouve pas je vois que ca sur oscaro http://www.oscaro.com/cremailliere-de-direction-audi-a3-serie-1-au34-1-6-i-100cv-286-1110-1977-gt et y a pas de lizarte ??? bon apres je sais peut etre pas regarder mais je pense pas...

je vuiens de tel a lizarte la, donc en fait ils fournissent que des grossiste mais pas de particulier ni de pro apparament bon ils m ont dit qu il fournissait un grossiste a cote de chez moi mais l autre jour ils m ont annonce 600e la piece... donc je vais les rappeler pour leur demander le prix lizart et voir leur reaction apparament le gars ma dit de prendre la 01 05 3000

c est quoi lizarte ? un site web ? un magasin ? sinon le faire moi meme au vue des explications ci dessus... je suis pas sur ou alors il em faut trois jours lol

ok merci bon j ai commence a me renseigner sur les tarifs et la je suis decomposé...... chez volksvagen a cote de chez moi 750e la piece + 250e de pose chez audi a 70kms (le plus proche) 730e la piece et 450e de pose chez un fournisseur de piece auto (TPA) 700e et des brouette la piece j attends un retour de profil + je vais essayer norauto et feu vert et demain je passe voir un garagiste sympa on verra

ouai c est ca le truc dogbone avec les fleches bleu de nouachax ouai donc la cremaillere est au dessus de ce truc la ?

waouh ca c est des super reponses merci les gars, par contre la je viens de lire en diagonnalle je regarderai plus en detail demain et donc a tete reposée, mais ca a l air bien galere quand meme cette histore.... sinon une question encore zan dit que Le truc ovale, c'est le support moteur inférieur, alors comment ca se fait que ca peut couler par la ???

rien de sorcier.... c est a dire. ?? deja tu doit demonter quoi pour accedez a cette cremaillere ? etut dois passer par dessous la voiture ? y a pas un tuto ou des copies de la rta qui traine quelque part histoire que j analyse un poeu le truc, apres je suis pas mecanno mais bon j aime bien faire des economies alors si il faut se retrousser les mancher pour gagner des sous bin j hesite pas trop !! donc la j ai identifier deux fuite une la au niveau du soufflet cote passager, on voit que ca sointe du soufflet et ca tombe sur le triangle puis par terre et une autre au niveau de la moitie de la cremaillere je suppose au niveau de l espece de truc oval qui tient par deux vis donc vous confirmez cremaillere HS ??....... d ailleurs le truc ovale dont je parle c est quoi au juste ? un support ??

merci de l info mais je viens de faire une recherche il trouve pas ce membre !! sinon je lui aurai passer un mp

waouh j aime pas trop ce genre de prix...... bon la ca me rassure pas du tout sinon j ai fait une foto j ai commente dessus donc si vous pouvez me confirmez apres tu dit pas complique pour changer la cremailleure a mon avis faut du matos quand meme... la j ai ete chez norauto acheter du liquide tout a l heure et j ai demande si y avait un mecano de competant pour regarder mon souci y en a qui apparament s y connait en cremaillere mais il est pas la... j ai rendez vous samedi, je vais essayer mardi d aller voir un garagiste a cote de chez moi si il a une idee et ce qui dit lui aussi

ah oui j ai regarde au niveau de la pompe de direction y a des vis dessus et a un endroit y a comme une vis manquante c est normal ?

bon deja merci a tous pour vos piste et idee donc j ai ete voir dessous tout a l heure pas facile quand on pas de fosse pour voir quelque chose mais bon j ai regarde mes durites ont l air en bon etat, n ont pas l air d avoir de fuite, apres j ai regarde un peu par le dessus et la je crois bien que ma fuite se situe au niveau de la durite qui repart vers la cremaillere car y a du liquide visqueux au dessus d un triangle en metal mais malheuresement j ai bien l impression que ca vienne de la cremaillere et non de la durite... sinon pour la fuite je sais pas trop comment elle se manifeste c est ca qui est bizarre, pas de souci jusque vendredi dernier, plein fait lundi soir et jeudi soir vide du coup re plein et vendredi matin vide.... la j ai refait le plein et mis un carton dessous des fois que ca me donne une piste et je vois que lyx avait la meme idee donc on verra demain j ai egallement fait 5kms sans que le niveau baisse avant de me garer et question bete mais un changement de cremaillere ca se chiffre dans les combien ca ??? sinon pour les raccord de durite caoutchou sur les parties metal j y ai pense et regarde mais ca a l air sec, car je pensais mettre du ruban geb auto amalgant pour les fuites ca pourrait deja me depanner

Bonjour a tous voila j ai un ptit souci, la semaine derniere en me garrant le matin je tourne mon volant et la ca fait un gros bruit, je retourne le volant et pareil bon je me dit probleme au niveau de la direction assiste mais pas le temps de regarder donc je regarderai apres et quand je roule ca fait comme un sifflement bref lundi soir je regarde ( j avais pas tocuhe a la voiture entre temps) et le la niveau liquide presque vide (j avais deja fait un complement y a deux ans car il en manquait un peu) donc ej refai le niveau mardi je prend la route impec plus de bruit de sfilment ou le bruit quand je tourne (sorte de gros couinement) jeudi ca recommence, le soir je regarde le niveau vide... je refait le plein et vendredi matin, vide... bon la doit y a voir une fuite ou autre, je pense a un genre de durite qui serait poreuse ou autre c est possible non ?? quand je regarde mon bocal y a deux durite, une qui va vers l habitacle je suppose pour aller sur la cremaillere et l autre qui vient vers l avant de la voiture pour faire une boucle juste avant de se raccorder a ce que je suppose etre la pompe de direction assiste je me demande si ca fuirai pas au niveau de coude justmeent... je vais essayer de faire le plein et mettre un chiffon ou autre voir si y a une fuite mais je sent que ca va etre le genre de truc galere a trouver y en a qui ont deja eu un cas similaire ???

Je te remerci vraiment énormément mon problème de siège est règle c était bien ça Pour les modos a ce serait intéressant d épingler ce post dans celui bricoler soi meme son a3 ça peux servir a d'autres ;). Non ?? Et merci égallement aux autres idées reçues, et conseil pour démonter le siège ;)

Aujourd hui j ai pas eu le temps de regarder, du coup je passe lire un coup ici et voila une réponse qui me plait je regarde des que j ai 5min l espèce de Z (si jamais ta une foto sous la main et que tu repasse dans la soirée je suis preneur ;)

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