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    J'ai réussi à les déclipser en faisant levier avec un tournevis. J'avais peur de les péter mais c'est solide en fait, il faut y aller comme un bourrin !
  2. Skip
    Salut et merci pour ta réponse, mais justement non ce ne sont pas des trous donc impossible de faire rentrer l'outil Audi dedans pour tirer le cache
  3. Skip
    Hello all L'un de vous saurait-il comment démonter ce type de cache boulon? C'est la première fois que je switch pneu hiver -> pneus été sur mon Q5 (oui il est temps...) et je galère ! Ça fait 2h que j'y suis et je m'en sors pas. J'ai l'impression que les deux trous permettent de prendre appui pour faire tourner la partir centrale mais elle ne bouge pas d'un iota. Et ce ne sont pas de vrais trous (juste des encoches) donc je ne peux pas glisser l'outil Audi pour tirer ensuite dessus. Ce sont visiblement des jantes reploca donc logique que l'outil Audi n'aille pas. J'ai essayé de faire levier en glissant un tournevis entre la jante et le cache et ça ne bouge pas d'un poil non plus (et j'ai peur de niquer la jante). Bref je suis bien coincé!
  4. Skip
    Pas mal ça :bien: Dommage qu'ils soient si rares en occasion...
  5. Skip
    Je remonte ce vieux sujet en espérant qu’Hervé soit toujours dans les parages... A vitesse soutenue (160-170 par ex) mais constante sur autoroute allemande, la conso reste autour de 12l ou bien ça s'envole?
  6. Skip
    En fait au dela des chevaux en plus (toujours appréciables), ce qui m'intéresse surtout avec le 258 c'est qu'a priori il est euro 6 (le 245 est euro 5), étant parisien ça m'intéresse car vu la politique actuelle de la mairie contre les diesel ça peut me permettre de gagner à terme quelques années où je pourrai toujours rouler dans Paris... Je regarde aussi les Q5 essence 272 d'ail leurs, c'est pour dire ! Dans tous les cas merci pour vos réponses, en regardant les manuels d'utilisation j'en suis également arrivé à la conclusion que le 258 avait une trappe pour l'AdBlue sous la trappe à essence que n'à visiblement pas le 245 ;)
  7. Skip
    Merci pour l'info, je ne connaissais pas ce site :)
  8. Skip
    Hello, Tout est dans le titre, comment est-il possible de différencier un Q5 V6 245 2014 d'un 258 2014 ? D'après ce que j'ai pu lire sur le net le passage à 258 chevaux à eu lieu début janvier 2014 mais je vois des annonces de Q5 2014 en 245 chx... S'agit-il d'erreurs ? Merci :)
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