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jjdr45

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Tout ce qui a été posté par jjdr45

  1. jjdr45
    Si mais les ralentissements étaient beaucoup plus prononcés. La, c'est vraiment minime, il faut bien se concentrer pour les ressentir. En tout cas, ca m'énerve Je verrai bien ce que Audi me proposera. J'ai peur de la note...
  2. jjdr45
    Ca apparaît aussi bien en utilisant le régulateur adaptatif que sans. Mon Q5 a 93000 km C'est systématique et de plus en plus présent Je n'ai aucun boitier Ni reprogrammation
  3. jjdr45
    De tout petits ralentissements à allure constante. Comme si j'avais une petite rafale de vent de face. Aucun message d'erreur mais je perds en fluidité de conduite et c'est pas très agréable Ils viennent de me changer mon boîtier papillon , c'est peut être la vanne EGR qui est encrassée ?
  4. jjdr45
    he zut, mes trous à allure constante continuent... :-( C'est moin flagrant qu'avant mais de plus en plus présent. Je ne sais plus quoi faire...
  5. jjdr45
    fin mot de mon histoire : Mon concessionnaire s'est trompé. Il n'y a effectivement aucune date butoir quant au changement de ma courroie distribution. J'ai failli payer 1050 euros pour rien!!! Quant à ma révision, ils m'avaient prévu une 120000km alors que je ne devais avoir qu'une intermédiaire de 30000km. Une honte Du coup, ils m'offrent 20% sur ma révision avec excuses. Décidément, on ne peut faire confiance en personne!
  6. jjdr45
    Merci Guyguy, heureusement que tu es encore là pour m'aider. Ils sont en train de m'enfler chez Audi. Révision + courroies + pompe à eau + liquide frein= 1630... Mon Q5 a 90000km et presque 7 ans ...
  7. jjdr45
    Bien sur que c'est moi qui décide mais si ma courroie casse parce que l'échéance était de 5 ans et non de 10 ans, le : "non et basta" comme tu dis, me coûtera très cher. Je réitère ma question aux connaisseurs : Qui peut me dire si la courroie de distribution sur un Q5 de 2008 doit être changée au maximum à 5 ans ou 10 ans? Merci d'avance à celui qui aura la vrai réponse
  8. jjdr45
    J'ai de gros doutes la dessus étant donné que mon concessionnaire Audi me dit 5 ans ou 180000 km. Il me faut des bases solides pour me justifier auprès d'audi. Une personne qui roule en A4 de 2009 ne suffit pas. Merci aux personnes qui pourront me donner une réponse constructive et fiable
  9. jjdr45
    Heu je l'ai lu... Il s'agit d'une A4. Donc pour être sur, je souhaiterai une réponse d'un propriétaire d'un Q5
  10. jjdr45
    Bonjour, j'ai un Q5 de novembre 2008 et je viens d'apprendre que la courroie de distribution est à faire tous les 5 ans ou 180000km alors qu'on m'avait toujours dit que c'était tous les 10 ans ou 180000 km. Qui aurait la vrai réponse SVP! Je flippe du coup car ma courroie a presque 7 ans!!!
  11. jjdr45
    Merci! Mais tu sais à quoi ça sert? Et où ça se trouve dans le moteur? J'espère que c'est quelque chose qu'un novice comme moi n'aurait pas pu changer lui-même !
  12. jjdr45
    Lol merci en tout cas, tu étais dans le vrai. J'ai quand même demandé à récupérer la pièce pour vérifier son état. Je ne vois pas du tout à quoi ça ressemble ni à quoi ça sert...
  13. jjdr45
    Bon bah ça serait un problème de clapet d'admission... 510 pièces main d'uvre et recherche panne ...
  14. jjdr45
    Oui je vais voir ça Petite question par la même occasion ; Peut on purger nous même le filtre à gasoil ? Si oui comment faire? Je sais qu'il se trouve sous la voiture au niveau du siège passager
  15. jjdr45
    Oui, d'ou mon énorme crainte de déposer mon véhicule chez eux...
  16. jjdr45
    Je viens d'avoir au téléphone mon concessionnaire Audi qui me dit que les symptômes ressembles au nettoyage automatique du filtre à particules... Ça me paraît énorme comme réponse... Et vous?
  17. jjdr45
    oui c'est ce que je compte faire. en passant au banc de diagnostique, ils pourraient déterminer l'origine exacte de la panne?
  18. jjdr45
    Bon bah rebelote,, je n'avais plus eu de problème ( perte de puissance à allure constante) depuis mon changement de carburant et là, ce matin, à froid, re-perte de puissance à allure constante. Je roule et 20 km plus tard, voyant pré chauffage se met à clignoter... je redémarre la Q5 et là, plus aucun problème... Qu'en pensez vous?
  19. jjdr45
    Ah bah ça fait flipper... Mais je me dis que si je mets du bon carburant et que je mets un addictif sité plus haut dans le post, ça retirera la crasse dans les injecteurs
  20. jjdr45
    Et tu fais ton plein dans des centres commerciaux ? Ou tu fais ton plein chez total?
  21. jjdr45
    Ça marche vraiment bien ce produit? Ou c'est purement commercial ?
  22. jjdr45
    Je reviens vers vous pour vous donner quelques précisions. J'utilise mon Q5 une ou deux fois par mois pour faire en moyenne 600km d'autoroute. Depuis que j'ai fais un plein de excellium de chez total, je n'ai plus de gros trou quand je roule à allure constante Mais j'ai des micro ralentissement très peu perfectible mais je les sens quand même car je suis concentré sur ca. Vous en pensez quoi?
  23. jjdr45
    c Ca coute cher une vanne EGR?
  24. jjdr45
    ça n'a plus l'air de le refaire mais en même temps, je n'ai roulé que 30 min en ville. Pensez vous qu'il faille mettre un produit dans le diesel pour nettoyer les injecteurs. Pour info, je roule vraiment pépère... je ne dépasse pas les 140km/h et je fais 90% d'autoroute
  25. jjdr45
    Bonjour, Aujourd’hui, sur autoroute, mon Q5 TDI 170ch a réagit bizarrement. A 110 km/h elle a commencé a avoir des pertes de puissance d'une demi seconde... comme si je donnais de légers coups de freins Je n'ai aucun voyant d'allumé... Cela présage t -il de grosses réparations? Y a t'il quelque chose d'encrassée qui peu être réglé par le bais d'un produit versé dans le réservoir? Merci d'avance pour vos réponses!!!
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