tigroufmx

Je pense en effet que je vais tenter le coup. J'ai trouvé une boite sur leboncoin, j'attend des nouvelles du vendeur. Pour le catalyseur, je vais tenter de le ressouder et pour le calculateur abs, si tout le reste fonctionne, je tenterai le site que tu m'as donné ! ;) Encore merci pour toutes les infos !!

Salut à tous, Comme promis je viens vous livrer le verdict... Donc roulement de pont ou "pignons" de pont HS à priori. Donc il faut soi faire un échange standard soit ouvrir la boite pour voir ce qu'il y a. Ensuite c'était bien le débimètre qui était HS. Le contrôleur abs HS lui aussi. Le catalyseur est fendu donc il faudrait aussi le changer. En résumé, il faut que j'arrive à me débarrasser de ma voiture et en acheter une autre car les réparations dépasseraient la côte argus, donc pas de réel intérêt... Je déprime.... Merci encore d'avoir pris le temps de me répondre.

Merci beaucoup pour tous ces conseils. J'ai appelé l'ancien proprio qui est un vendeur de pièces détachées auto et qui, me semble-t-il, avait remonté cette voiture qui était à la base accidentée. Pour lui, il faudrait d'abord regarder l'embrayage. Pour la puissance il est plutôt d'accord pour le débimètre. Je lui amène le véhicule la semaine prochaine pour qu'il regarde tout çà. Il regardera par la même occasion le problème d'abs. mars972 --> Je suis dans le Tarn et je ne connais pas Carter cash. Ils sont sur Toulouse donc au cas où, merci pour l'info. Mais s'ils ont aucune pièce.... ;) Je vous tiens au courant dès vendredi prochain. Merci à tous et bon week-end ensoleillé.

Bonjour à tous, Je viens chercher un peu de réconfort auprès de vous. J'ai amené mon A4 2.5 TDI V6 150 ch de 1999 (192.000 km)chez un ami garagiste pour plusieurs problèmes. Quand je suis allé la chercher, son bilan a été : "t'avais prévu d'en faire quoi de ton audi, la brûler ??". Et là, çà a été le drame. Donc bilan de son petit coup d'oeil expert. - Gros bruit des roulements de pont dans la boite. Donc boite à changer. Il y a un bruit continu lorsque l'on décélère et qui s'arrête lorsque l'on débraye. - J'ai les témoins d'abs et freins qui s'allument et bippent aléatoirement. Il a passé la voiture à sa valise multimarques et elle laisse apparaitre un problème de communication au niveau du calculateur moteur. Pour lui c'est une mauvaise masse. - Je trouvais aussi qu'elle n'avançait pas. Il m'a confirmé qu'il manquait des watts et qu'elle roulait comme un V6, sans le TDI... Donc turbo ou débimètre HS. Donc grosse facture (aux alentours de 4.000 €) pour un véhicule qui côté environ 5.000 €. Donc ma question est : "avez vous eu des problèmes similaires ? L'analyste du garagiste vous parait-elle bonne? Que feriez vous à ma place? Changer de voiture ou tenter de me faire les réparations si jamais je trouve ce qu'il faut en occase? D'avance merci et bonne soirée !!