spania

En faite j'ai fait une erreur de frappe ce n'est pas 50 millimetres mais 5 millimètres, mea culpa. Bon finalement, J'ai fait remorqué le véhicule par un garage, j'ai contrôlé le niveau qui apparement est au maxi (voir photos), mais ne depasse pas, j'imagine qui a du avoir une perte d'huile durant le trajet vu qu'il avait déclaré 0,5 cm en trop sur le niveau, enfin bref... Au départ le technicien Audi disait qu'il fallait tout changé et qu'il y en avait pour 5000 E + changer le moteur. (env. 10000 E) Mon technicien m'ayant dit qu'il n'y avait pas de raison que le moteur soit hs, je lui ait passé au téléphone. Mon technicien a donc discuté avec lui, et puis finalement le jour d'apres le technicien Audi est revenu sur ca declaration en disant qu'il y avait que le turbo à changer et que le moteur était remplit d'huile mais pas hs avec exactement les mêmes éléments. (sans touché au moteur, pas décapsulée) Donc déja il n'y a QUE le turbo à changer. Le reste étant à rincer. Au vue de ça j'ai quand même de gros doute sur les compétences de ce technicien. Surtout que vue le niveau d'huile et de se qu'on a pu constaté, cela viendrais plus d'un défaut d'étanchéité du turbo... Voila dans l'état ou j'ai récupéré mon véhicule, est ce normal? J'ai quand même payé un diagnostic à 83 Euro pour qu'on me dise qu'il faut tout changé...et qu'on me la rende dans cette état... Et un ptit pète au niveau du coffre, ça par contre je sais pas si c 'est quand il l'on remorqué ou si ca c'est passé au garage Audi. N'hésiter pas à laisser des commentaires ou des conseils, merci.

Bah à vrai dire tu as eu de la veine. Pour ma part Audi france ne veut rien prendre en charge car le garage audi qui à acceuillit la voiture leurs à dit qu'il y avait trop d'huile dans le moteur et que ca avait provoqué le défaut. Il ne prenne en compte que cette avis. Bon il est vrai qu'il y avait un petit surplus d'huile car la jauge etait à 50 millimètres au dessus de la tolérance... J'ai longtemps discuté avec le technicien en question qui répète en boucle qu'il est sure que la panne vient de là et que c'est de ma responsabilité. J'ai d'énorme doute car mon technicien qui vient de l'aéronautique dit qu'il y a tres peu de probabilités pour que l'huile du turbo soit recraché dans le moteur et provoque cela. (à moin qu'il y est un autre défaut) J'men doutais car c'est lui qui à vue directement avec Audi france et comme les réparations s'élèvent au prix du véhicule...En plus comme j'ai contredit sa théorie... il a dû se faire plaisirs... Si vraiment chez Audi ALLEMAGNE cela provoquerais vraiment ce défaut sur leurs voitures, pour, ne serait ce qu'un litre mis en trop, je pense qu'Audi aurait installé depuis longtemps des capteurs avec un système pour enlever le surplus d'huile ou au moin avertir. Enfin bon je pense que je vais en resté là, en tout cas audi c'est terminé pour moi... Merci pour les enrouragements mat911t . :)

Merci pour l'information ca me rassure quand même, jvais voir demain comment ca se passe.

Bonjour, Je possède une audi A3 TDI 110 achetée en concession il y a 2 ans et à l'époque elle avait 53000 km au compteur, 80000 km maintenant. Je voulais avoir des opinons car je viens d'avoir un gros probleme avec. Sur autoroute je roulais à 130, la voiture c'est mis tout d'un coup à cracher de la fumée blanche donc obliger de m'arreter. diagnostic: Il semblerais que de l'huile se soit mis dans le turbo et qu'elle est été recrachée dans le moteur. D'Apres le technicien Audi ily en aurait pour 5000 Euros + changer le moteur, sachant que la voiture en occasion ce place vers les 12000 Euros. Comme ce problème n'est pas normal, pensez vous qu'Audi prendrais une partie des charges? Que faut-il faire? Moi qui comptais m'acheter un modèle haut de gamme, je crois que ca va être vite repensé, dumoin tt depend ce que va faire audi. Merci de m'avoir lu Bonne soirée.