A4NA18

Salut, Je bossais dans une entreprise de car audio donc je pourrais peut etre te guider... Techniquement je ne pense pas que la qualite varie autant entre les "tenors" du son comme Pio, Alpine ou Clarion. Tres franchement j'avais une install avec un autoradio Pio et des HP Clarion en 10.5 et 13.5 et ca marchait super bien. Il faut savoir qu'il y a une regle d'or. Dans une install classique il y a un autoradio, des HP et des connectiques. Si un de ces composants n'est pas de bonne qualite, le son sera pourri. (ex.: c'est pas la peine d'avoir des enceintes de feu si le poste est un poste d'origine...) Alors ma question avant toute chose pour eviter d'etre decu, est "quel est le poste avec lequel tu souhaite brancher ces HP en 10.5?" (d'ailleur je precise c'est en 10.5) Voila, sinon si tu as du temps, va visiter les site des marques que je t'ai nomme. Je sais de fait que les HP en 10.5 chez Clarion sont tres bien surtout la serie SRS et SRX (respectivement ref SRS1025 et SRX1026). N'hesite pas a me contacter si tu as besoin de plus d'aide! Bon courage! A4NA18

Bonjour les amis, Je viens de lire un forum anglais et apparemment, j'ai peut-etre trouve la cause: Ca serait le circuit du lecteur de l'anti-demarrage qui flancherait parfois. J'ai donc fais l'experience de tourner la cle plusieur fois dans le barriet et il est vrai que le signal de l'anti-demarrage clignote une fois tous les 10 essais... Avant de tout demonter, je vais essayer d'utiliser une de mes autres cles pour savoir si j'arrive a resoudre le probleme (ce qui accuserait la cle et non la voiture). Cependant si je ne vois pas de changement, j'aurai voulu savoir la ref du cable qui part du barriet au boitier d'anti-demarrage... vous connaissez? Merci a vous tous!

Bonjour tout le monde! Je suis un nouveau aquereur d'une tres belle audi A4 1.8 SE de 1997 (83000 miles). Elle est immaculee mais le probleme c'est qu'elle devient un peu difficile quand il s'agit de la faire demarrer... Alors ce n'est pas tout le temps mais parfois elle refuse de demarrer et il faut insister plusieurs fois. La premiere fois wue j'ai constate ce phenomene etait quand j'ai cale la premiere fois depuis l'achat: dans un rond point(!), elle refusait de redemarrer. Je l'avais conduit pendant un bon dix minutes auparavant... Sinon c'est lors d'un demarrage a froid... Les symptomes sont les suivants: 1- quand je tourne la clef de contact, tout s'allume, l'air condition se met en route. L'indicateur de la batterie affiche 12V. 2- j'essaye de lancer le moteur, et ca lance le moteurm le tacho monte jusqu'a 900RPM env. et descend DE SUITE et le moteur ne demarre pas. La batterie lors de l'allumage pointe 10.5V-11V env. C'est comme si le moteur ne prenait pas du tout... Un autre point, quand le moteur s'allume, le RPM au stationnement oscille entre 700RPM et 1100RPM. Quand je suis en premiere, on dirait que le moteur "s'etouffe" et qu'il a du mal... Est-ce que quelqu'un a eu des problemes similaires? Aidez moi, je suis entrain de paniquer.... Merci d'avance! P.S: Excusez pour le manque d'accent mais je viens juste de demenager en Angleterre.... A4NA18