[[8L]achat d'un kit turbo IHI jabbasport]

c'est l'ancien kit de haki92 ? , pour ta reprog je te conseil XXXXXX sur paris .....et je pense qu'il peut rouler en carto d'origine, <_<

[[8L]Où installer un kit parrot dans sa S3]

Pour moi aussi un kit parrot sans écran avec le micro a coté des lumieres du plafonnier avant et les boutons de réponse à côté du levier de vitesse tout ça brancher sur la navi+ pour que le son de la radio se coupe automatiquement des que j'ai un appel. Super pratique.

 

 

tu as utiliser quoi comme prise pour le son des enceinte arriere car moi j'ai mis un poste ac des prises universels, et malheureusement meme le mec de chez audi me dis qu'il n'a pas ca , snif

[[8L]déplacement dump valve]

moi ca y est c'est posé, mais comme je monte ma durite renforcer ce week end , je vous ferai des tof complete,

 

juste pour savoir si d'autre l'on fait , sentez vous la difference ?? :P

[[8L]grosse prepa s3/tt]

ha oué pour une prepa, là s'en ai une ;) , alors vivement apres le 7, ta bien raison pour digi c'est un vrai bon :bien:

[[8L]grosse prepa s3/tt]

ALORS ? car franchement impatient de savoir... :P

[[8L]Problème moteur, plus de puissance....]

 

 

bas tu le débranche et tu essai de rouler avec la voiture.... et si c'est pareil bas ça peut être ça... si c'est pire alors c'est pas ça....

Normalement quand tu débranche le debitmetre tu dois avoir le voyant de l'ESP qui s'allume.... c'est normal :coucou:

 

 

 

Etrange, moi lorsque j'ai eu le souci, et que j'ai debranché le debimetre mon S c 'est remis a marcher normalement, par contre pour la n 75 j'en sais rien, d'ailleur savez vous si de mettre un N75 de type "k" est mieu??

:unsure:

[[8L]Problème moteur, plus de puissance....]

comme les autres je te conseil de la passé a la prise, mais moi personnellement je mettrai une option sur le debimetre :P , tkt, c'est a mon avis arrivé a tout le monde.....enfin passe quand meme voir ton concessionnaire :)

[[8L]Une bonne adresse pour vos durites en silicone.]

Olala oui effectivement la durites se pince :blink: , c'est hallucinant, je ne pensais pas a ce point. :bien:

Mais bon heureusement comme je disais , je l'ai commander hier quand meme :P

 

Pour en revenir a ce preparateur , je crois effectivement le laisser dans son delire, car il m'affirmait que j'avais deux sonde pour mon catalyseur sur mon S année 2000 alors que pour l'avoir demonter hier je peux affirmé que NON, hallucinant et ca se dis professionnel mdr.

Alors qu'en plus il critiquait les forum comme ceux là ou l'on parle de préparation......il ferait mieu de s'en servir plutot !!!!

 

voila ma ptite histoire,

[[8L]Une bonne adresse pour vos durites en silicone.]

Bonsoir,

Voila aujourd'hui, j'ai contacté un professionnel ( je voudrai eviter de citer son nom) et il ma affirmé, pour lui en tant que preparateur, il affirme que les durites renforcé sont du "tuning" et qu'il n'y a pas de gains reels mais plus psychologique.

Il ma aussi ajouté, que meme reprog nos S avec le turbo qu'elles ont d'origines ne comprime pas la durites d'origines. Donc que pour les petites preparations ca n'est pas elementaires.

 

Qu'en pensez vous ?? <_<

 

(J'avou je l'ai appelé avant de commander la mienne, mais ca na rien changer a mon choix, lol, ..........je l'attend iiiiii)

 

[[8L]voyant e.s.p allumé ! au secours]

non je pense pas a un probleme si grave, moi l'abs agis normalement, elle a juste le comprotement d'une s3 sans esp c'est tout :P .

Mise a part quelques raté desfois au ralentit mais je pense a une bobine ou une bougie qui donnent des signes de faiblesse.

Bref je vous dirais tout ca je pense voir ca ce week end...

[[8L]S3 bruits de suspension]

Il n'y a rien a racheter car en plus tu as deja changé les silentblocs....

Donc tu refais la meme operation et quand tu as enlevé les silentblocs, tu observes bien, tu as une bague en plastique noir a l'emplacement des silentblocs....il y a meme un peu de rouille entre cette bague et la barre...c'est ça qui fait le couinement!!! :colere:

 

Tu fais sauter (entierement) cette bague, au tournevis ou autre et tu remets des silentblocs!!!

Le tour est joué et le couinement a disparu. :bien:

 

++

 

 

merci c cool je v tester ca ce week end, je vous dirais ca... :)

[[8L]voyant e.s.p allumé ! au secours]

merci, ton explication est tres complete, y a pas a dire, pour ma part je v voir et vous tiendrai o courrant mais là chez audi il me font galere pour une pieces et on la passe des que c arrivé,

[[8L]Une bonne adresse pour vos durites en silicone.]

en faisant qlq recherche j'ai une adresse pour vous [email protected], il peut fournir la duricte d'admission (celle avt turbo) et celle aux echangeurs soit avant le premier echangeur et avant la pipe d'admission. donc si ca interesse quelqu'un ... a vous de voir :bien:

[[8L]S3 bruits de suspension]

merci, pour vos explications, pour ma part je vais commencer par la bague comme j'ai deja fait les caoutchous, ensuite je verrai bien si ca recommence, je vous dirai, en plus je vais chez audi tout a l'heure, vous n'auriez pas une ref ?? c gourmand mais o cas ou? :bien:

 

[[8L]Une bonne adresse pour vos durites en silicone.]

http://cgi.ebay.fr/durite-silicone-renforc...1QQcmdZViewItem

j'ai vu ca si ca vous tent... :bien:

[[8L]S3 bruits de suspension]

oula je viens de prendre le sujet et voila moi aussi ca fait du bruit j'avais changer le caoutchou de barre stab mais apres qlq kms re le meme bruit ca peut etre koi?

[[8L]voyant e.s.p allumé ! au secours]

ok , bah je vais aller prendre rdv chez le concess, dsl pour l'orthographe que j'utilise mais msn m'envahi, lol, j'ai pas penser a regarder l'abs mais je pense que ca marche bref ce n'est pas un panne ciblé, merci pour vos reponses :rolleyes:

[[8L]voyant e.s.p allumé ! au secours]

salut, voila j'ai mon temoin d'esp qui reste allumé, je ne l'ai pas passé a la prise et je sais qu'il faut que je le fasse mais, o cas ou, si jamais il y avait qlq'un a qui c arrivé si il c si il faut que je prevois un changement de pieces qlq part , pour gagner du tps, merci

 

[[8L]J'ai mis le boitier]

comme je t dis 1.4 en boost mais je v faire ce que tu m'as dis je v verifier ac le mano car là tu ma mis le doute et pour le prix j'ai payer 400€ donc pour 50chevaux c op :)

[[8L]J'ai mis le boitier]

moi perso j'avais un 210ch ac moteur amk, je suis du 77, et j'avou avoir fait une reprog chez un tres bn, digiservises a chelles nord 77, la pression est passé a 1.4bar en pression et franchment ca c la puissance audi B) , elle est donc passé de 210 a 260, puis ensuite j'ai rajouter un ptit dump là je f ma ligne mais des idées me lancent vers bfr......mais pour la reprog c le meilleur rapport chevaux euros lool :bien: