xav62

J'ai enfin reçu mon cable. Et j'ai pu seulement activer le check aiguille. Pour la reconnaissance des panneaux de signalisation, il faudrait le Lane Assist pour activer le module... suis un peu déçu.

A ma connaissance, non. En revanche, comme toi qui modifier le commodo.... pour les modifications VCDS, le seul souci c'est lorsque ton véhicule subit une maj du MMI en cc, tu perds tes modifs, tu es donc obligé de les refaire.

Il passe par un collaborateur. J'ai réussi à avoir 12% en CC.

+1

Une chamoisine....en evitant les produits

Non, ce n'est pas la condamnation des portières. Le clac tu le ressent légèrement dans la direction....

Depuis le début. Pour moi rien d'inquiétant. Je pense à un volet ou tout autre chose qui se met en place. Et quand je dis un clac, cela reste très discret.

Au début, j'ai cherché ce code à gratter, et en fait, c'est un tout petit carré couleur alu sur la gauche du couvercle... si cela peut t'aider

Salut, c'est la sim intégré Audi que tu as ? Si c'est le cas, le hotspot wifi n'est pas autorisé.

J'ai un clac dès que j'atteins les 40 km/h. Un clac qui vient de la colonne de direction. Une fois et c'est tout. Je sais que je ne suis pas le seul. Mais je ne sais ou sur leforum on en parlait.

Pour le coffre, tu as l'option ouverture/fermeture auto ? Parce que moi j'ai essayé et cela ne fonctionne pas.

Il n'y avait pas de filet aux pieds côté passager dans l'A5 avec le pack rangement. On ne le retrouve pas forcément sur toute la gamme.

Tout ce qui est centrale elec ne fonctionne pas...

J'ai le 12.12 et j'arrive à le controleur mais me fait une erreur lors des modifs. Du coup, j'ai commandé une version 15 que j'attends.

Tu chauffe délicatement le sigle avec un décapeur afin de ramollir la colle. Ensuite tu passes un fil de nylon entre le sigle et la carrosserie pour décoller. Nettoyage excedent colle avec un produit de type Tar And Glue et un petit de polish. Le tour est joué.

Très belle la berline en Noir !!

Au fait, quelqu'un arrive a téléphoner avec la sim (la mienne est une jumelle Voix+Data). J'ai vu que certain pouvait le faire mais j'ai l'impression qu'il faut avoir la Phonebox...on peut confirmer ? Merci.

Et non car cela rallonger encore la facture !! Tu as peut-être raison Nova... A vérifier entre les essences et diesel.

A la main, il faut vraiment que ce soit superficiel. Les miennes passage obligatoire de la machine. Dans mon cas, un spiderpad et du S3 de chez scholl.

C'est une protection pour les piétons ou tout autre chose qui te surprendrais...j'ai ce système sur mon véhicule pro (golf 7) et c'est vraiment bien. Un véhicule que tu suis un peu prés et qui au dernier moment freine pour tourner sans te prevenir et toi un peu distrait en train de changer de radio par exemple et hop le véhicule bip et freine fort...et j'ai pu tester sur l'a4...en effet une alarme sur vc et freinage puissant. Cela peut vous surprendre la premiere fois croyez moi !

Je trouve cela dommage pour la berline...

Je suis d'accord, c'est pas vraiment noir.

Petite récap : commandée le 11 mars arrivée en cc le 25 mai. Pas trop d'attente ! Les photos : Cela commence par une vrai préparation : Ensuite, je constate les défauts causés par la cc pour la préparation (photo de la malle arrière : hologrammes et micro rayures !!) A droite : avant, à gauche : après une passe à la machine. Après 6h de préparation (lavage, polissage, et pose de cire) enfin la belle : Sur celles-ci, on remarque bien la hauteur de caisse un peu élevée à mon idée @Harry : les photos des sièges cuir/alcantara Une des plus belles pièces du mobilier intérieur (remarquez le plastique nervuré qui parait être du bois...) Une gueule avec les matrix : Et de plus près : Après 550 kms (25% ville le reste route et autoroute) : les + - la boite + le moteur 2.0 TFSI 190 (je viens du mazout) qui sont d'une souplesse !! - le silence à bord - la finition (alors qu'elle était critiquée dans la presse spécialisée) - le Virtual Cockpit - le pack éclairage d'ambiance (inutile et tellement indispensable !!) les - - les options de plus en plus cher avec en plus des manques par rapport à avant (on perd les coffres sous sièges avec le pack Rangement - les rails des sièges très visibles (plus que sur mon A5) - le rangement sous accoudoir quasi inexistant par rapport à l'A5 - le seuil de coffre en inox absent du kit Sline (présent sur A5) - les passages de roues à l'avant n'ont plus droit à la feutrine pour assourdir le bruit des projections (c'est du plastique comme chez VW) - plus de réglage du caisson de basse dans le MMI Voilà pour le moment. Je reviendrai dessus pour les consommations, pas trop significatives pour le moment. Bonne soirée à tous. Xav62

Merci à tous !

Merci à tous pour vos commentaires. Le mimi : c'est le 190. AlbatorDs : en effet, les cc sont obligés d'être réglées afin de faire l'immat. Ce n'est pas mon cas car je suis en Loa. Mais pour une amie qui avait commande un Tiguan, elle a dû payer la veille afin de pouvoir se faire livrer et immatriculer le lendemain. Harry : je m'enoccupe ce week. C'est la sellerie noir.