RV RS

Ok merci TTfab. Pour aller chez mon concess, je vais me faire remorquer par l'assistance de mon assurance (pas de franchise kilometrique ) RV

euuuhhh attend un peu. Je viens de voir qu'ils parlent de galets d'inversion à 111 roros. Y a un galet d'inversion sur le 1.8T ??? Si oui, l'A/R ne vaut plus le coup, sauf pour les cloppes et l'essence RV

Merci Tophe Pour le prix, je viens de retrouver un catalogue "Forfaits Entretiens Revisions 2005" que m'a envoyé mon concessionnaire: Pour la courroie + galet + MO + visserie, il y a un forfait de 265 roros. Pour la pompe à eau changée en meme temps + MO + liquide, le forfait est de 112 roros. Ce qui fait un total de 377 roros. Je trouve ceci raisonnable compte tenu de ce que j'ai pu lire dans d'autres posts (+ ou - 500 roros), à moins que j'oublie qqch... Je dois changer en plus disques+plaquettes AV... et une 2eme fois le débitmètre. J'espère qu ils me feront un prix pour tout ça RV fauché

Merci pour vos réponses si rapides Ma pompe à eau n'a pas encore été changée. Je comptais le faire avec la distri pour la rentrée, cause budget serré pour l'instant Une question encore: mon garage Audi est à 5-6 kms de route en ville. Puis-je quand même y aller (avec la voiture...)? Comment faire sinon? Remorquage? Raaaaahhhh ça va encore me coûter cher tout ça Merci encore pour votre précieuse aide, les gars RV

Bonjour à tous, ben voilà, je crois que le sujet a déjà été abordé qq fois, mais j'avoue ne pas trop m'y retrouver avec toutes ces histoires de pompe, sonde, calorstat... aïe ...pas taper Hier, après une vingtaine de kilomètres menés à bonne allure, Titine s'est mise à chauffer: 130° au PI + grosse alarme rouge indiqué par l'ODB Ayant des pbs de PI au niveau de la jauge à essence, je pensais à un autre souci de PI, mais sur le canal 49 de la clim, la température est montée jusqu'à 121° (!) Le niveau d'eau est au dessus du mini (pas de trace de fuite), mais par contre, les ventilos ne se mettent plus en route. Je constate également que la température reste à 90° au ralenti, mais qu'elle monte bien au-dessus de 100° en roulant, et ce, seulement 2 kms après le démarrage à froid!!! Ma voiture: TTRQ 225ch année 2000, 71000 kms Pensez-vous que ce soit un pb de calorstat ou de sonde? Puis-je tout de même rouler? Merci pour votre aide RV

+1 dans le 57. Aux suivants...

T'inquiète pas, un jour on se croisera... Thion' n'est pas si grand que ça quand même Regarde, je crois que j'ai doublé sebony tout à l'heure (bon, c vrai, c'était dans des embouteillages ). RV

'tain, y faut avoir fait Math sup' / Math spé' J'comprends pourkoi ils facturent 1 heure de MO à Briey, le temps de calculer tout ça en fait Pour peu que Tichou ait fait la bringue la veille ... RV

C est con que je puisse pas envoyer de MP, parce que là, on pourrit...

C est bien aimable de ta part Si je viens, je te ramène des cloppes et de l'alcool du Lux... RV

Ca fait un peu loin pour faire cette opé A moins que j ai le temps vendredi, mais je pense que tu bosses tte la journée...

Faut REELLEMENT 1 heure pour cette opération??? Je croyais que 5 min suffisaient...

OKi Je suis passé dans le but de faire programmer la centralisation des portes auto en roulant, mais faut prendre RDV (dixit ton magasinier) et ton chef d'atelier était fort occupé au tél, alors je suis parti Y en a apparemment pour 1 heure et la MO ne serait pas cadeau

Bah passé hier et pas vu ta voiture à moins que ce soit celle qui est en depot-vente... RV

C'était Lazarus57, il me semble... RV

@Tichou: tu bosses à Longwy ou à briey? RV

Ah bah pareil pour moi sur du plat. A c'te vitesse, y vaut mieux tenir le cerceau à 2 mains

Salut Pio, j'ai le même pb que toi depuis 2 ans... la Moselle est particulièrement touchée par ce "fléau", on dirait J'ai parcouru brièvement le site blaupunkt.de il y a qq minutes: il y a bien un service "Reparatur", mais cela doit concerner uniquement les appareils vendus dans le commerce et pas ceux montés en usine dans nos TiTines Voici le lien: http://www.reparatur-service.blaupunkt.de/ En gros, ils demandent la réf du produit, le n° de série, la date d'achat, la copie de la facture(?). Tout ceci pour leur faire gagner du temps "um Zeit zu sparen", donc a fortiori pas obligatoire pour appuyer nos demandes. Je leur ai tout de même envoyé un pitit mail in english leur expliquant le problème et leur disant que je n'étais pas le seul à avoir rencontré le pb. J'ai eu un auto reply me disant qu'ils allaient me contacter dans les prochains jours. Par contre, je viens d'avoir un auto reply / out of office d'une personne travillant chez Bosch en France (Blaupunkt = Bosch-Gruppe) avec un numéro de tél. Ca peut toujours servir. En parlant de tél, il y a une hotline en Allemagne: 0180 5000 225 (comme mon TT ) Si je n'ai pas de nouvelles d'ici vendredi, je les appelle si ça marche de France. En plus, j'ai fait sortir mon poste chez Diettert vendredi dernier Wait and see RVTT PS: désolé pour mes anglicismes et germanismes, mais j'ai pas eu ma dose today pour cause de congé...

Désolé, Pio, je savais bien que j avais oublié qq un!!!

Voilà donc un petit recensement des TT owners sur l axe Thionville-Nancy (85 kms): Tichou54: TTCQ 225 coolgreg: TTC 180 cybman: TTR 180 Erty: TT V6 DSG rage 83: TT 180? ethan: TTCQ 225 skynet654: TTCQ 225 sebony: TT ??? rusty: TTR V6 DSG RVTTRQ: TTRQ 225 Voilà une belle brochette de TT reprenant + ou - toute la gamme (sauf le150 ) Tichou: ben voilà, tu l'as ton club! @autres que j oublie: manifestez-vous!!! @freddy et Maitre Ti: y a plus qu'à vous joindre à nous RV

@rusty: Salut! Je me disais bien que tu devais etre du coin... J ai lu il y a qques semaines le post d un de tes amis qui parlait de Tiercelet... Désolé pour ton S3 Mais je pense que tu dois etre heureux d etre passé au 6 cylindres qui plus est en TT! A+ pour un ptit run RV

Pour le PI, j ai demandé chez Audi Thionville y a 3 ans (hé oui, ça fait 3 ans que je roule comme ça) et il m ont dit que ça coutait EUR 400 environ, alors que ce n est que la jauge carburant qui est déclée d 1 quart vers la droite. Je me suis dit que je continuerai à rouler en me fiant à l ODB jusqu à ce qu autre chose du PI tombe en rade . Pour l instant, pas une panne seche! Je le changerai avant la revente. Par contre, je trouve que le pb du Bose est plus enervant encore... Quand j ai + de temps, faut que je l envoie chez Blaupunkt Deutschland... Encore une aberration made in Audi RV

Désolé, je n'ai pas de VAG-COM... RV

J ai effectivement qqch, mais c pas top top. De toute façon, avec PI HS + volume du Bose HS + toutes ces paires de jumelles au bord des routes, je demande juste à pouvoir cruiser tranquille qd y a un peu de soleil Ca permet d user moins de gomme et d essence. Dire que jai fait un Thionville-Perpignan en 6H15 y a qq années. Je me suis bien calmé

Désolé, je sais plus qui travaille, qui travaille pas today... C la foire! Bon courage quand meme! Merci pour les infos Hartge. J ai aussi qqch à ce niveau-là A+ RV