Fabricepirez

Merci à tous pour vos réponse. Problème non résolut pour la vibration. vidange boîte faite. Pars un petit mécano 😀. Manque d outils. pour la vibration cardant, disque plaquette avant arrière remplacer. Étrier nettoyer et rien ne change au avis ? J suis preneur. Merci à vous

Salut à tous, retours de vacance. Je vais tenter l intervention sur la boîte pour le cardant. Mon petit garagiste me disais qu’il n avais rien. Je garde sa en tête peut être trouver un occasion et tester. Question bête peut être. Pour la boîte la vidange et le remplissages ce font pars le même orifice ?

Salut merci à vous pour votre aide, pour ce qui est de me relire s est mon smartphone qui me corrige une fois écrit ce qui est très embêtant j avoue. Je suis passer sur mon pc plus simple. Alors pour répondre à dangi. J ai virer le cache sous le moteur et rien mise à pars un bas moteur très sale 😁. Depuis que j ai remis à niveau mon liquide et purger embro et frein. Le liquide ne descend plus. Je cherche toujours le problème de vibration pour mes vitesses elle ce sont débloquer comme sa dû jours Au lendemain. Pas d explication désoler. Pour mes frein je dois vraiment les changer car compteur de vitesse ne fonctionne plus et frein à main ne fonctionne plus. Pour l instant je n es pas changer car je suis en vacance avec l autre voiture. Donc ma petit a3 est à la maison dans son garage. Avant mon départ en vacance un mécanicien m’a conseil la vidange de boîte possible que l huile sois très sale. J ai regarder et ben trouve pas où remplir 😁. Sa ce trouve ou ? Et pour répondre à dolores, j ai déjà fait ce petit test moteur ne bouge pas on vois qu’il force mais s est tout. J avais déjà eux ce genre de conseil et même un qui me disais de secouer mon moteur à froid bien sur voir si il bougeait mais rien. Et pour mes vibration le moteur tourne rien il tourne normal sans vibrer. Je roule normal pas de vibration mais quand le moteur est en charge sa donne des vibration ou sur autoroute après 100km Ben sa vibre de plus en plus selon l accélération. Mon volant moteur est bien un bimasse. On m’a déconseillé les kit valeo pour transformer en volant moteur rigide Donc voila tjr à la recherche de petit truc pour la réparer. Merci à vous tous pour vos petit conseil. Au top dés site comme celui ci des personne qui cherche à aider. S est sympa 😀

Possible que l’es vibration vienne de la que penser vous?

Cc merci de ton indice je me Suis pencher en premier sur sa mais ce n est pas sa volant moteur remplacer vibration toujours la. Volant et embro remplacer y as 3mois plus ou moin. Mais j ai remarquer plaquette et disque assez user à l avant. Et coupelle fatiguer. Claquement de l amortisseur.

Oki Oki merci pour s est info, donc si je comprend bien niveau mécanique pas mal de pièce son dispo? S est bien sa si je peu mettre ses pièce phase 1 et même golf 4

Merci beaucoup pour cette petite info, comme sa je le saurais. Et pour mon problème merci aussi je vais vérifier tous sa mais j avoue que le niveau de frein est descendu pour la seul et unique raison que la voiture est passer contrôle technique sans frein à l arrière je ne sais pas expliquer. Je ne met jamais le frein à main ( chez moi comme au travaille s est un parking plat) et comme je l utilisé pour le travaille je n es jamais remarquer jusqu aux moment où semaine passer réparation de la voirie et là j’en qais plus rentrer en voiture chez moi et dois l’an mettre à la rue frein à main serré je descend de ma voiture qui avance, assez surpris je suis remonter dans l’an voiture et tirer sur le frein mais rien n’as changer voiture descendais. Donc bizarre. Le lendemain en partant au travail l’es problème on commencer vitesse passe très mal et 4 et 5 ne passe plus du tout et craque très fort. Arriver au travaille j ouvre le capot et me rend compte que le liquide de frein est très bas. De retours chez moi avec remise de liquide et purge sans succès. Démonter les roue pour purger l’es frein en même temps comme audi m’a conseiller et la surprise disque comme plaquette de frein complètement morte disque rouiller et manque 1cm de matière sur le’ haut sur tous le disque la mâchoire de frein frottais le disque. Donc voila ici voiture rester sur parking en attendant l’es pièce commandée.

Heu ben les gas désoler mais je connais pas ce genre de chose mdr s est une Audi a3 2003 qui m’a été vendue en temps qu’en audi a3 8l ph1 1,9tdi 105. Donc ce genre de truc mdr sors d une garage audi MDR et je vous avoue que j ai fait l entretien moi même et toute l’es pièce son d’une phase 1. De 2003 mdr donc voila si celon vous s est une phase 2 lol je reprend alors j ai une Audi a3 ph2 2003 1,9tdi 100ch MDR. Et pour mon problème vous s avez ce que s est 😀

Voici la photo de l étiquette de mon coffre la voiture est pas très propre pour l instant mais je vous fait une photo de l exterieur

J in complètement oublier la photo. Je ne fait que répéter lol le garage après avoir regarder papier garage je parle Audi. Ma dis Audi a3 8l phase 1 modem boule 1,9tdi 105 75kw je pense. Donc voila après comme je dis j ai demander dans un garage près de chez moi qui lui m’a regarder et m’a demander si j étais sur du modèle donc j ai présenter mes papier vu que l’an voiture étais chez moi. Mais personne n’as de solution à mon petit problème étant donner qu’elle as 300000km même si s est un défaut connu et repris pars Audi sa changeras rien la voiture a beaucoup de kilomètres et on rejètera la faute. Pour répondre plus haut à Xavier je pense qu’il on fait lors du changement d embrayage mai j en suis pas. Je pense la changer le week end de toute façon

Bien sûr lol beaucoup de personne dont le garage même Audi m’a regarder d’une drole de tête s est bien une a3 8l phase 1 de 2003 je vous met la photo tous à l heure après le travail

S est une tdi105 s est phase 1

Merci de cette réponse j y est penser remplacer l embrayage pas kit valeo mais on dis volant rigide sur un 105 vas la faire vibrer. Et de plus ici je viens de rentrer du boulot et la voiture craquer très fort et ma 3 restais enclenchée j ai forcer un coup et plus rien mes vitesse passe tranquille sans craquer sans être dur a vrai dire ma boîte est aussi souple que ma 2 me voiture qui de 2016

😀. Personne n’as de réponse 😩.

Bonjours à tous. Je me présente je m appelle Fabrice j ai une Audi a3 8l de 2003 elle as 300000km au compteur tourne très bien et roule très bien. Sa fait peu de temps que je les acheter celle ci étais a une personne âgée qui étais son premier proprio. Je m explique à l achat de la voiture l embrayage avais été changer pour des vibration lors d accélération. Problème non résolut. Quelle type d embrayage cette dame a fait monter aucune idée. Cette voiture me sers travaille maison j ai une 2 eme voiture. Un jours en rentrant du travaille sur autoroute à 120km le crusecontrole s est couper j accélére le remet mais fonctionne plus, le lendemain en partant au travaille plus de compteur et jauge à mazout monte et descend et ce même jours en rentrant arriver à un rond point rétrograde et la impossible de mettre ma 2 eme. Remis ma 3 et relance la voiture. Je rentrant et essaye ma 2 eme refonctionne. Je suis aller faire un tours voir si elle allais le refaire et la Ben m’a 4 comme l’an 5 ne passe plus du tous. Je rentre et vérifie les niveaux liquide de frein bas. J en remet contact audi qui me dis de purger embrayage et frein. Je fait ce qu’il me dise mais rapport 4 et 5 ne passe pas. La 4 eme mieux que la 5. La 4 ses mais j’en dois tenir le’ levier accroche et passe la 5 eme du tous craque. J ai essayer moteur à l arrêt mais sa change rien je ressent comme quelque chose qui bloque mais 2 rapport. Audi me dis votre boîte de vitesse. Je l’es te contacte le lendemain pour s avoir où je peu avoir une boîte et là il m’en me de embrayage..... je n’en comprend pas l embrayage ou la boîte. Les 2 peut être ? Pourriez vous me renseigner mieux que s est revendeur qui travaille pour leur porte monnais. Bien à vous merci d avance