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johns8

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Tout ce qui a été posté par johns8

  1. Bonjour à tous, Voici la nouvelle modification que je vais effectuer sur mon véhicule. Aileron arrière pour faire un peu plus sport
  2. J'ai vadrouillé un peu sur le net et j'ai vu que la boite 8 rapports ne se vidangeait pas... En revanche, il l'a préconise à 300 000 kms.
  3. A ouais !!! Et on se fit à quelle parole ???? Plusieurs mécanos m'ont confirmés que la boite 8 ne se vidangeait pas...
  4. Pour les boites 8 rapports, aucune vidange
  5. Je viens de trouver, pour ceux de la région qui seront intéressés... C'est Auto Racing services à Bagnols Il me propose la révision des 120 000 en long life avec changement de tout les filtres pour 535€ TTC, soit le double moins que chez Audi.
  6. Bonjour à tous, J'arrive à 120 000 kms donc révision oblige. J'ai appelé Audi Bourgoin-Jailleu qui m'annonce une révision à plus de 1000€ sans être capable de me dire ce qu'ils vont faire dessus, me disant que c'est un forfait... C'est ma 4ème A8 et je dois dire qu'à part la 1ère, je n'ai jamais fait les révisions chez Audi... Trop cher, manque de considération et parfois incompétent, la preuve incapable de me dire de quoi est faite la révision des 120 000 Juste une petite question pour les gens de la région lyonnaise, pouvez vous me donner les adresses de garages pour l'entretien de ma voiture. J'ai dû voir sur le forum qu'on parlait de : - RD motors (Lyon 6ème) - Auto Racing Service (Bagnols) Sont ils bons et (ou) en connaissez vous d'autres. D'avance merci.
  7. Ah oui exact, tu es siglé S8 ?
  8. Ce qui m'énerve, c'est qu'à chaque trous, dos d'ânes, et accélérations il se referme et je ne peux plus le faire tenir ouvert. Quelqu'un aurait il une personne ou une adresse autre que c'est voleurs d'audi.
  9. Voici mon problème 20180826_142112.mp4
  10. Merci pour ta réponse, j'ai effectivement vu les topic sur le problème en D3, mais rien trouvé sur la D4 et même si j'avais trouvé, pour moi le faire serait impossible...
  11. ah oui ? pas fait attention... Tu es de Lyon ?
  12. Bonjour a tous, Il y a 2 jours, j'ai un problème avec mon écran GPS. En effet il ne s'ouvre plus et ne se ferme plus. Lorsque j'allume le véhicule, il remonte mais ça claque et il ne va pas jusqu'au bout je l'aide pour une ouverture totale. Pareille pour la fermeture il claque et se ferme plus qu'au 3/4. Je reviens de chez AUDI, le technicien me dit que sur les A8 et A7 c'est une panne qui arrive. Il m'annonce un devis à 2000€ au minimum ou 3500€ au maximum me disant qu'il faudra changer la totale (écran et mécanisme). Avez vous des infos concernant ce problème ??
  13. Merci, j'avais un peut peur mais au final je suis vraiment satisfait !!!
  14. Bonjour à tous, Voilà c'est fait, je suis très satisfait du résultat et du rendu. Prochaine étape enlèvement des logos TDI et quattro . Voici quelques photos avant
  15. Je comprends l'avis de chacun, après il ne faut pas exagérer non plus à entendre certain je la transforme en renault 8 gordini avec un aileron en mousse à l'arrière et un logo turbo 16S, je rajoute un rond de plus à la sortie actuelle..., d'ailleurs je vois pas le too much et la différence avec l'arrière d'une S8 mis a part le becquet du coffre.. mais bon ça c'est mon avis ! L'arrière actuelle de mon A8 fait vieux à mes yeux... Je lui donne un coup de sport. Quand au logo à l'arrière, je pense laisser que A8 et enlever le reste. Résultat mardi ou mercredi, je flippe et j'espère qu'il travail bien
  16. Comme tu dis chacun ses goûts, après lui mettre une petite touche sport à + de 400CV je vois pas le ridicule, la S8 D3 faisait 450CV donc niveau sport on y est je pense. Maintenant concernant le diesel, le bon bruit du V8 c'est pas mal non plus.
  17. Après cela ne diffère pas trop comparé à la S8, par rapport à la photo, il n'y aura pas la bavette en dessous des pots si c'est ça qui te fais dire qu'elle doit rester sobre...
  18. Après cela ne diffère pas trop comparé à la S8, par rapport à la photo, il n'y aura pas la bavette en dessous des pots si c'est ça qui te fais dire que qu'elle doit rester sobre...
  19. Je l'avais déja fait sur mon A8 D3, et le résultat était trés satisfaisant. Après effectivement, je prie pour que la découpe et l'équilibre esthétique de la voiture soit respecté. C'est un risque... Au pire, je mettrais le PC de la S8...
  20. Bonjour à tous, Voici les sorties de pots que je vais mettre sur mon A8. Rdv pris fin de ce mois.
  21. Bonjour à tous, Je souhaite changer l'arrière d'origine de mon A8, avec un derrière plus sport, 2x doubles sorties ovales (genre S8) J'ai appelé ce jour un concessionnaire audi, qui m'explique qu'ils n'ont aucunes infos sur la compatibilité de la bavette arrière S8 sur un model A8. Ce n'est pas un problème pour moi puisque j'ai trouvé un pro qui me coupe le pc arrière, mais j'aurais voulu quelques choses de mieux fini. Si quelqu'un a des infos, je suis preneur.
  22. Bonjour, comme convenue, aujourd'hui le RDV pour la reprog et le décalaminage moteur. Arrivée à 15h, fini à 19h. Obligé de démonté les 2 calculateurs, lecture impossible sur la prise intérieur. Je précise qu'il n'on pas de banc pour 4 roues motrices, donc avec la facture je vais chez leur partenaire RC Auto pour le passage au banc. La puissance est là, j'ai l'impression que la voiture va décoller tellement elle se soulève. Il annonce entre 395 et 415cv selon les différences de chaque voitures. Bonne équipe, avec toutes les explications à chaque étapes.
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