Jube74

Bonjour tout le monde! Je fais appel à vos connaissance de spécialiste concernant mon problème de puissance avec mon Audi A4 2.5 v6 tdi 180 code AKE.. Pour vous expliquer, j ai une perte de puissance assez importante et un bruit genre 2.5 iveco de chantier a différent régime, j'ai contrôlé la GV elle fonctionne très bien. Quand j ai acheté la voiture j ai remarquer que la n75 n’était pas raccordé du tout, j ai alors trouvé un schéma de dépression sur le net et repris l ensemble. A partir de là, la voiture avancé encore moins, j ai tenté de débrancher le débitmètre ---> 30% de puissance récupéré, je me suis dis debimètre HS. 2 jours après je monte le neuf et la surprise ça rame pareil qu avec l ancien... Arghhhh la voiture semble forcer énormément et elle fume. La je tente une dernière chose: je débranche la durite reliant la N18 au clapet de vanne egr t je bouche les 2 extrémitées et la miracle j ai gagné pas mal de puissance, plus de fumée, (debimètre neuf toujours branché) mais les 180 bourrin ne sont toujours pas là . le turbo s enclenche assez tard autour de 2500 tmn... Qu en pensez vous ? Merci de votre aide JUBE