razzor

Bonjour les amis, Du nouveau depuis mon dernier post, et 800 km parcourus. Chaque jour m'apporte sa surprise, et je vais pouvoir lancer une véritable chronique sur ma voiture : - le 2ème cardan à changer, - faux contact clignotant AVD (pas moyen d'accéder aux fils, faudrait tomber l'optique pour réparer), - compartiment batterie plein d'eau, - voyant ABS à nouveau allumé, après 700€ de réparation en décembre. - panne sonde de niveau d'huile, - verrouillage / dévérouillager à distance HS. - verrin coffre arrière hs. What else ? "L'audi est la meilleure auto que je connaisse pour aller d'un garage à un autre".

Salut à tous, merci de vos réponses, qui ne me feront plus regretter de la vendre. avant j'avais : - vw polo que j'ai encore. 80 000km et la trappe d'essence verrouillée fermé, 2 fois et des voyants divers allumés de manière intempestive. - ford Galaxy 2,3i (de 1999) accidenté à 270000 km. avec juste des rotules de direction et des amortisseurs, tous les 70 ou 80 000km. - 2 lancia Ypsilon, vendues à 130 et 180 000 km, seule panne : bouchon de reservoir essence hs. - honda accord, jamais vu le garage, ct vierge à 270 000km - renault 21, vendue car pb carburateur - 2 Vw golf, aucun pb - mercedez 240d, moteur hs à 190 000km, - vw passat, t fiable pour l'époque - lada niva (plus fiable que l'audi !) - peugeot 504 coupé - vw coccinelle - renault 5 - peugeot j7 La plus fiable ? honda accord, de loin, car j'ai pas été toujours sympa avec elle.

Bonjour, je suis nouveau sur le site, et je voulais savoir si d'autres personnes ont connu autant d'avaries que moi. En effet, je pensais en achetant ma A4 avant V6 TDI 180 avoir de la top qualité, et j'ai été très, très décu. achétée en oct 2015 à 120 000 km chez un garagiste, voici un extrait de ce que j'ai eu : - 125 000km, durites de frein av cisaillées, - 125 000km, roulements av HS, - 126 000km, compresseur de clim HS, - 135 000km, moteur de poignée ouverture coffre HS, - 136 000km, optique de phare AVd qui brule ! - garniture plastique de la ceinture qui s'en va, le cendrier ar qui ne tient plus, verrouillage du vide poche de l'acoudoir central cassé, comme la trappe "tiket autoroute" cassée, peinture du tableau de bord qui s'en va... - ciel de toit tombé, piece de rechange n'existe plus chez audi, j'ai fait tenir par des agraphes (et ca tient très bien!), - vide poches par terre, - 170 000km, le pompon : contrôle technique refusé ! bras de suspension HS. Il y en a 6, 1200€... - 171 000km capteur ESPdans le volant àchanger, 600€ - 172 000km cardan AVG HS. Je suis du genre malchanceux, mais j'ai possédé 17 voitures, c'est ma 1ere Audi, et le bilan n'a jamais été aussi catastrophique. Je pose donc la question : est-ce normal ? merci.