chouffe

Et tu as raison ! C'était bien un boîtier additionnel. Du coup il suffit d'enlever le boîtier et c'est bon ? Oh oui la Corsa va beaucoup me manquer :pleure2: :icon_lol:

Normalement je récupère ma belle mercredi ou jeudi :bowdown:

C'est ça ;-) Il a plus grave comme problème dans la vie hein :moto:

Le garage pensait que c'était un boîtier additionnel mais apparemment non. Ils ont reprogrammé le boîtier d'origine si j'ai bien compris.

Bon ce ne sera pas pour demain finalement :pleure2: Le moteur est monté mais ils ont des problèmes pour virer la prog Sportec. D'après ce qu'il m'ont dit il faut que Sportec donne les codes (EVM c'est possible ?) pour reprogrammer le boîtier comme à l'origine et ils prennent leur temps pour répondre.... le bout du tunnel n'est pas loin mais il va falloir encore un peu de patience :sweat:

Merci à tous, je croise les doigts pour que ce soit bon pour vendredi !

Moteur reçu ce matin par le garage ! 300kg dans une belle caisse en bois :marcelpoire: Normalement je vais la chercher vendredi prochain :love: :love: :love:

Salut à tous ! Sur conseil de Joul j'ai contacté Sportec. Pour eux aucun souci de garder la reprog car le boîtier s'adapte au moteur. En même temps quoiqu'ils disent ils ne couvriront rien en cas de problème... Il faut surtout que je sache si la garantie de 2ans que je vais avoir sur le moteur reste valable si je garde la préparation. Si non c'est évident que je la vire, si la garantie reste ça ne va pas être facile de décider... vos avis sont les bienvenus ! Belle journée Stéphane

Salut à tous ! Le moteur a été commandé, j’attends le délai de livraison :race: . J'ai contacté Sportec, j’attends leur retour mais vu le message de Joul ci-dessus je suis de moins en moins chaud pour garder la préparation. Même si ce n'est certainement pas lié à ce qui m'est arrivé je préfère être prudent à l'avenir.

:malelovies: :malelovies: :malelovies:

Bienvenue parmi nous et bien du plaisir !

J'imagine oui, ASSV veut dire audi, seat, skoda, volkswagen

Non pas de souci, c'est la garantie ASSV. Tu as plus de détails sur le site du garage ici : http://foch.ch/?id=9 sous Garantie Occasionen

Merci Joul, je vais les contacter.

En même temps vu qu'il y a une reporg non ABT je ne me faisais pas d'illusions.. D'après le garage 3 semaines. Moteur neuf ! La question à laquelle je dois encore répondre c'est est-ce que je garde la reprog Sportec ou pas. D'après le garage ça n'explique pas ce qui s'est passé. Donc en gros, si la garantie de 2ans reste même avec la reprog je la garde, sinon je la vire.. vous en pensez quoi ?

Salut à tous, Enfin des bonnes nouvelles :race: :race: :race: . La garantie va prendre plus que ce qu'ils devaient prendre contractuellement, presque 80% alors qu'ils devaient prendre 50... Le garage va prendre aussi une partie, au final il me reste quelques milliers de francs à débourser pour retrouver ma voiture avec un moteur neuf et 2ans de garantie dessus !!! Le soulagement est énorme.... le garage a aussi contacté Audi Suisse qui ne veut rien prendre en charge car trop de km et trop vieux. Le garagiste me dit que selon lui ça ne sert à rien d'insister car le point Sportec n'a pas encore été évoqué et que si Audi creuse ils voudront encore moins faire un effort. Côté diagnostic moteur ils ont regardé en détails mais sans démonter. Le piston est endommagé sur un coté et le cylindre est rayé. Ils pensent que c'est une soupape qui a lâché et qu'un morceau s'est retrouvé dans le cylindre. Voilà plus que quelques semaines de patience et ma belle sera à nouveau mienne :marcelpoire:

Pas de souci, j'espère pouvoir bientôt en rire aussi de cette histoire ;-)

Voilà mon nouveau bolide pour patienter... Opel Corsa de 1995, automatique, 60 CV :moto: Autant prendre les choses avec humour :MdrDevil: Vivement que ma belle me revienne :pleure2:

Merci Franck :roi: Merci Minerve pour ton message, j'aime être challengé :marcelpoire: Le garage a décidé de ne pas aller plus loin pour voir à quelle hauteur l'assurance prend en charge le changement du moteur. Honnêtement ça me semble pertinent comme approche et plutôt cool et orienté client. Le contact est très bon et ils veulent pouvoir me proposer une solution acceptable, c'est le garage Foch à Bienne. En fait ma tactique est la suivante. Si l'assurance prend en charge le changement du moteur à haut pourcentage alors c'est parfait, le meilleur scénario pour moi sachant que je repars avec un moteur neuf. Si l'assurance rembourse peu, je met ma protection juridique sur le coup et contacte audi Suisse et/ou Allemagne pour que ça bouge. Si tout ça ne donne rien, je passe sur l'option réparation. A ce moment-là je demanderai au garage où est ma voiture d'aller plus loin et parallèlement je demanderai des devis/infos à mon garage habituel, Vittor et Michel D. Ensuite je prendrai ma décision. ça vous paraît pertinent comme approche ? C'est clair que c'est parti pour des semaines de galères mais je n'ai pas trop le choix et oui j'ai trouve une caisse pour patienter et le contraste va être drôle, c'est une corsa de 1996 et 140'000km :icon_lol:

Salut à tous, Ma voiture est arrivée en Suisse. Ils confirment l'absence de compression du cylindre n°4. Ils ont regardé à l'endoscope et il semble que le piston soit touché (je n'ai pas plus de détails pour le moment). Comme il y a une garantie sur ma voiture ils ont arrêté là pour le moment et contacté l'assurance qui fournit la garantie. Un expert de l'assurance va venir la semaine prochaine donc j'attends de voir ce qu'il va dire. Le garage recommande de changer le moteur car il serait difficile de trouver les pièces pour remplacer un piston d'après ce qu'on m'a dit. Le devis est monstrueux, 31'000frs mais ils pensent que l'assurance pourrait prendre une grande partie voire tout si l'expert arrive à la conclusion que c'est un défaut d'usine. Ils m'ont parlé de ma préparation qui pourrait aussi poser problème mais plutôt que de me dire que l'assurance n'allait rien prendre, ils ont plutôt évoqué le fait qu'ils pourraient se retourner contre Sportec. Il faut savoir que ma préparation est homologuée et qu'elle figure sur le permis de circulation de ma voiture, ce n'est pas un truc fait à l'arrache. Bref, ça avance mais je sens qu'on est parti pour une aventure qui ne va pas se résoudre en 3 jours :oops:

Salut, Ma voiture devrait arriver dans le garage en Suisse qui me l'a vendue demain, j'en saurai plus par la suite. Merci pour ta demande de nouvelles :malelovies:

OK merci !

Merci pour vos retours !! Vous avez une idée de que ça pourrait coûter de refaire la segmentation ou changer le piston ?

Je viens de retourner au garage en Allemagne pour prendre quelques affaires. Le verdict est le suivant, le cylindre 4 n'a pas de compression alors que sur les autres il y a entre 3 et 4 bars. Ça suffit pour dire que le moteur est mort ?

Oui c'est justement pour ça que mon garage me dit que c'est inacceptable. En plus mon garage a changé un support moteur il y a 3 semaines et refait le niveau d'huile. Si il y avait eu une fuite ils l'auraient vu. Bref, ma voiture sera rapatriée la semaine prochaine, j'en saurai plus une fois qu'elle sera en Suisse. Merci pour vos messages de soutien, c'est pas cool cette histoire :-(