MathieuBZH

Le coupable était bien le calostart ! Bravo à ceux qui ont trouvés et merci à tous d'avoir pris le temps de me répondre. :) J’espère que ça en aidera d'autre.

Merci à tous pour vos réponses !! La durite inférieure chauffe normalement et le problème ne vient pas du ventilateur car il a été testé et la sonde changée. Je vais tester mon calorstat car la piste de Piston42 correspond à mes symptômes et ensuite changer mon thermostat car mon souci ressemble également à celui Aleeks7 Merci pour la vidéo Touco91, ça semble ok pour la pompe mais si ce n'est pas le calorstat je vais la démonter pour vérifier son fonctionnement car effectivement le kit distribution ne provenait pas de chez Audi et le mécano non plus ! Je vais me consacrer à ça ce week-end et je referais un article récapitulatif une fois le souci réglé pour aider à mon tour les prochains malheureux :)

Tout d'abord, merci de ta réponse qui permet d'éliminer certaines possibilités. Le liquide de refroidissement est clair comme neuf sans souci. Je suis légèrement au-dessus du maximum mais cela depuis toujours. Je n'ai également aucune fuite. Le liquide doit circuler je vois des minuscules bulles d'air. Ma pompe à eau a logiquement dû être changée en même temps que la distribution il y a 8 mois soit environ 15 000Km. Si la durite inférieure ne chauffe pas passé les 90° cela viens du radiateur ? Je vais tester dès demain. Il y a peu de chance que la passer à la valise m'avance sur le pronostic ?

Bonsoir à tous, la solution à été trouvée, le coupable était le calostart. Vvoici les données de mon véhicule l'or de la panne (calostart d'origine). Données : Voiture : 350 000 Km et moteur 150 000Km en 90TDI avec une boite manuelle. Liquide de refroidissement qui monte à 105° (options cachées) et 90/95 à l'aiguille. (Avec le chauffage pour soulager au maximum) Temp. moteur qui monte à 95°.(Avec le chauffage pour soulager au maximum) Monte en température lorsque je maintiens une vitesse de 100Km/h et redescend quand je roule en ville. "voiture qui monte en température mais pas au ralentit" "voiture qui chauffe mais pas au ralentit" Le ventilateur ne s'enclenche pas pourtant il a été testé et la sonde a été changée. Si le calorstat est bloqué fermé, le LDR ne circule plus dans le radiateur. Comme le thermocontact du ventilo est sur le radiateur, c'est normal que les ventilos ne s'enclenchent pas ! Piston42 A priori ce n'est pas le joint de culasse, rien d'anormal et circuit sous pression. Aucune réaction étrange lorsque je roule. Évidemment les niveaux sont Ok. Encore merci >Audipassion<