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Audi2005

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Tout ce qui a été posté par Audi2005

  1. Audi2005
    S'est la 9
  2. Audi2005
    S'est la n239 elle qui a une tête blanche j'ai mis elle qui a une tête noir sa fait que j'ai mis 2 n239
  3. Audi2005
    Capteur de pression, turbocompresseur ou ya 2 petit durite
  4. Audi2005
    Salut pouvez vous me dire le numéro de série vag des 3 détenteur egr turbo parce-que jen est changer 2 mais le problème lui que j'ai pris est pour une 2,5 tdi j'ai pas fait gaffe aujourd'hui j'ai re passé au vag.com pas defaut trouve <a href="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=274024IMG20161112WA0000.jpg"><imgsrc="http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_274024IMG20161112WA0000.jpg" alt="Heberger image" /></a>
  5. Audi2005
    Et comment ont fait pour ajouté une vidéo ou photos ici
  6. Audi2005
    Tu veut dire le faisceau injecteur le moteur tourne regulier ariver à 130 turbo coupe
  7. Audi2005
    S'est ça tu disait les bouchon et joint il vont ou pas compris 🤔 Poulie alternateur / vibration forte courroie + bruit courroie / TDI 130 ( moteur AVF ) / cout des pièces chez Audi environ 65 euro la poulie alternateur et environ 20 euro la courroie ACC - Faisceau injecteur / régime très irrégulier, coupure moteur / tous les TDI / coût de la pièce chez Audi environ 60 euros - suppression vanne EGR et nettoyage collecteur d'admission / Manque de reprise et comme des accoues à vitesse stabilisée / TDI 130 / cout des pièces : 1 joint torique N 90927302 : 1.80 1 joint 069131547D : 2.40 1 joint 038131547A : 3.30 2 bouchons 038131925A : 6.80 - Sonde de température / ralenti instable / TDI 130 / sonde 059919501A + clip de sonde plastic N 90316802..cout 40,07 euros + vidange complète du liquide de refroidissement G12+..G 012 A8G M1...2 bidons cout 33,54
  8. Audi2005
    Salut comment ont s'est si la soupape anti retour marche ou pas
  9. Audi2005
    S'est bon j'ai changé le calorstat aiguilles 90 degré s'est bon par contre le problème pertes de puissance persiste le turbo à coupé quand j'essayer la voiture sur l'autoroute
  10. Audi2005
    J'ai q'un joint 50mm et 4mm épaisseur et 1 bidon de g13
  11. Audi2005
    Finalement je suis dessus pour le changé maintenent j'ai pris le febi et 50mm joint torique dès que j'ai fini je tiens au jus
  12. Audi2005
    Bonsoir j'ai reçu le calorstat je vais le démontė demain
  13. Audi2005
    Salut pour les frein s'est OK une durite etait débrancher mais par contre pour le calorstat je suis perdu je veut prendre du febi mais sur oscaro join à pars ya à 2 différents diamètre interieur 50mm et l'autre 60mm épaisseur 3,5mm et l'autre 4mm sinon ya 1 join s'est pas marquer torique sinon ya d'autre marque gates.quinton hazell valeo et vernet sas et eux ils ont 3 join chui perdu
  14. Audi2005
    La distribution elle a 6 mois j'ai regardé le febi ya pas de join sa se vend à part mais je regarde le join ya à q'un alors que exemple valeo il en a 3 ,2 en caoutchouc et 1 en forme de carton
  15. Audi2005
    Merci beaucoup v6black je vais commender le calorstat mais sur oscaro je ya plusieurs marque vernete,gates,valeo,febi,QH febi sans join je veux un bon qu'elle marque vous me conseiller
  16. Audi2005
    Merci beaucoup v6black je vais commender le calorstat mais sur oscaro je ya plusieurs marque vernete,gates,valeo,febi,QH febi sans join je veux un bon qu'elle marque vous me conseiller
  17. Audi2005
    Salut j'ai trouver pour la tandem je me suis tromper sur la durite il me fallait un raccord à 4 et j'ai acheté à brico leclerc vue s'est samedi mais j'ai pas remarqué que le raccord à 4 branche le milieu etais percé pour arosage je vais en prendre à ad ou chez Laurent lundi
  18. Audi2005
    Salut j'entent bien la dépression du turbo après la décélération elle se situe ou la pompe tandem et comment on s'est si elle est hs. Et pour les frein je s'est pas s'est devenue dur comme de la roche je s'est pas si j'ai touché quelques chose parce que j'ai enlevé toute les durite et refait avec le shema
  19. Audi2005
    A oui jai oublié j'en n'est profiter pour vérifier jeu du turbo aucun jeu et l'ellice tourne avec le doigt
  20. Audi2005
    Ok j'ai vérifié 1 par 1 toute les petite durite avec le shema de v6black tout est OK ras j'ai passer elm par bluetouth et erreur egr débit insuffisant j'ai effacé l'erreur peut quand j'ai débrancher sa ma plus donner d'erreur et la j'ai plus de frein s'est dur comme la roche et pour vitesses monte dans les tour mais lentement je comprends plus rien sa ma déprimer au ralenti sa me mais 15 l au 100
  21. Audi2005
    Euh s'est la Sonde de temperature ou le calorstat
  22. Audi2005
    Merci super shema je vais commender
  23. Audi2005
    Par contre j'ai remarqué la température d'eau monte pas à 90 degré reste entre 60 et 70 degré même dans les grand trajet
  24. Audi2005
    Merci de pouvoir m'aider je contrôle tout ça et je tiens au jus par contre je pourrais contrôler tout ça vendredi amprés midi ou samedi je travaille je fini tout les jours à 18h et il fait nuit
  25. Audi2005
    Non pas interventions
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