Deun

Bonjour, Cela fais quelques jours que j'ai un problème de fuite de liquide de refroidissement du à une durite qui a souffert (elle est complètement boursouflé, craquelé, troué,.. bref) J'ai essayé tant bien que mal de la réparer (scotch vulcanisant) car je ne suis pas sur de pouvoir la changer moi même, et sa me ferais un peu ch*** de debourser 200€ pour changer une durite. Mais bon au final rien n'y fais alors je vais essayer de me demerder. Petit soucis, je n'arrive pas a trouver la durite qui correspond. C'est une A3 8L 100ch ou 101, je ne sais pas si sa change vraiment quelque chose ... C'est celle en rouge, qui est raccordé sur le "T" en bleu et qui va jusqu'a l'arriere du moteur. Elle est attaché a une autre durite plus petite que l'on ne vois pas sur la photo (d'ailleurs desole la photo n'est pas terrible). Si quelqu'un a une astuce aussi pour demonter et surtout remonter cette durite, je suis preneur ! Car meme par en dessous le collier qui la maintiens derriere le moteur est tres difficile d'accès. Merci, n'hésitez pas si besoin de plus de precision. (Ou une meilleur photo peut etre)

Moi qui viens d'acheter pour 70€ de bougies de prechauffage, mon contacteur frein déconne aussi je dois le changer je verrais si ca règle mon probleme de voyant de bougies. :marcelpoire:

Effectivement, le depanneur est venu, un coup de booster et c'est reparti. Je suis aller au garage c'etait le contacteur de feux stop qui m'a bousillé la batterie, donc changement de celle ci, ils m'ont débranché le contacteur le temps de commander la piece. Du coup deux autres petites questions : (mais promis je vais quand meme utiliser la recherche :icon_biggrin: ) - Comment règle t-on la fermeture automatique des vitres ? :sweat: - Impossible de remettre la main sur la facture de la precedente batterie pour la garantie (elle doit avoir un an, avec l'alternateur) es ce qu'il y a une possibilité de retrouver une trace de celle ci ? N° de serie de la batterie ou quelque chose du genre ? Merci :jap:

Bonjour, tout d'abord désolé si mon post n'est pas dans la bonne rubrique. J'ai une audi a3 8L, version 101cv Il y a 2 jours sur la route le voyant des bougies de prechauffage a clignoté quelques minutes puis c'est arreté. une fois sur place je laisse la voiture toute la journée et repart le soir avec sans aucun soucis. Le lendemain matin je met le contact les voyant s'allume, celui des bougies aussi j'essai de démarrer et la on sent que le moteur veux ce lancer mais ne démarre pas, comme si la batterie était à plat. N'ayant pas le temps de me pencher dessus je part avec la voiture d'une amie sur la rotue du retour le soir j'achete des bougies de prechauffage pensans que c'etait mon probleme. Par acquis de conscience j'essai de la redémarrer avant de toucher a quoi que ce sois, et la plus rien DU TOUT ! Aucun voyant qui s'allume lorsque je tourne la clef et quand je la tourne d'un cran de plus pour la démarrer, rien non plus, pas un petit bruit ou quoi que ce sois. Ce matin j'essai de la démarrer avec des cables, au premier essai les voyants revienne, puis j'essai de la démarrer et le moteur "broute" a nouveau comme si la batterie etait a plat, j'essai avec d'autres pinces plus grosses et la plus rien du tout de nouveau. On essai de la pousser je passe une vitesse mais rien ne ce passe non plus, pas d'accoup, pas de bruits, bref le néant ! Donc je me suis résigné à appeler l'assistance qui doit me l'emmener au garage. Si quelqu'un a une idée de l'origine du probleme, je suis tout ouïe !! PS : J'ai vérifié les fusibles, à premiere vu, pas de problèmes de ce coté la.